1-1/16″ 27 мм 1,5 т зі сталевою ручкою, ремінцем із тріскачкою та подвійним J-гачком
У світі кріплення вантажу для транспортування небагато інструментів є настільки незамінними, як храповий ремінь.Ці невибагливі, але міцні ремінці є неоспіваними героями, які гарантують безпечне та безпечне доставлення товарів до місця призначення.
На перший погляд храповий ремінь може здатися простим обладнанням, але його конструкція ретельно розроблена для максимальної функціональності.Як правило, він складається з чотирьох основних компонентів:
- Ремінець: це сам ремінь, який зазвичай виготовлений із міцних матеріалів — 100% поліестеру. Міцність і гнучкість ремінця мають вирішальне значення для того, щоб витримувати навантаження під час транспортування під час розміщення вантажу різних форм і розмірів.
- Тріскачка: серце системи кріплення, тріскачка – це механізм, який затягує та фіксує ремінь на місці.Складається з рукоятки, золотника і важеля розблокування.Храповий механізм забезпечує точне натягування, а функція фіксації гарантує, що ремінь залишається натягнутим під час транспортування.
- Гачки або кінцеві фітинги: це точки кріплення, які кріплять ремінь до точок кріплення на транспортному засобі чи причепі.Гачки бувають різних стилів, включаючи S-подібні гачки, J-подібні гачки та плоскі гаки, кожен з яких підходить для різних конфігурацій кріплення.Деякі ремені оснащені спеціальними кінцевими фітингами для певних застосувань, наприклад, петлями для обертання навколо вантажу або м’якими петлями для захисту делікатних поверхонь.
- Пристрій натягу: на додаток до храпового механізму, деякі ремені мають додаткові пристрої натягу, такі як кулачкові пряжки або застібки, розташовані над центром.Ці альтернативи пропонують простішу роботу для менших навантажень або ситуацій, коли тріскачка може бути надмірною.
Номер моделі: WDRS009-1
Ідеально підходить для фургонів, пікапів, малих причепів і промислового застосування.
- 2-компонентна система, що складається з тріскачки з фіксованим кінцем і ремінця основного натягу (регульованого), обидва закінчуються подвійними гачками J
- Мінімальне розривне зусилля (BFmin) 1500 даН (кг) - кріплення (LC) 750 даН (кг)
- 2250 daN (кг) BFmin важка поліефірна стрічка, подовження (розтягнення) < 7% @ LC
- Стандартна сила натягу (STF) 75 даН (кг) – із використанням стандартної сили руки (SHF) 50 даН (кг)
- Фіксований кінець довжиною 0,3 м (хвіст), оснащений тріскачкою з широкою ручкою
- Виготовлено та марковано відповідно до EN 12195-2:2001
Потужний натягувач із тріскачкою.
Інші розміри виготовляються під замовлення.
Тесьма доступна в різних кольорах, будь ласка, за деталями.
-
Застереження:
Зверніть увагу на шви, стрічку та фурнітуру.Ніколи не використовуйте пошкоджений ремінь, оскільки він може вийти з ладу під навантаженням.
Не використовуйте стяжний ремінь для підйому.
Ніколи не перевищуйте обмеження робочого навантаження, яке зазначено на етикетці.
Прикріпіть ремінь до міцних точок автомобіля чи причепа, уникаючи слабких місць або зон, схильних до пошкоджень
