Perde tarapy Traýeri çalyşmak aşaky gaýyş Rave Hook bilen

• Önümiň beýany

Ulag we logistika pudagynda netijelilik we howpsuzlyk birinji orunda durýar.Awtoulagyň ýa-da ýük awtoulagynyň her bir bölegi, amatly amallary üpjün etmekde we tranzit wagtynda ýükleri goramakda möhüm rol oýnaýar.Bu komponentleriň arasynda perdäniň gapdal tirkeginiň aşaky kemeri möhüm orny eýeleýär.Recentlyaňy-ýakynda, çeňňek çeňňegi ýerleşdirilen aşaky kemeriň girizilmegi bilen bu ugurda ep-esli gowulaşma ýüze çykdy.Geliň, bu innowasiýanyň näme üçin möhümdigini we transport pudagynda netijeliligi we howpsuzlygy nädip ýokarlandyrýandygyny öwreneliň.

Tolkun çeňňegini gowulandyrmazdan ozal, aşaky kemeriň perdäniň gapdal tirkeglerinde esasy roluna düşünmek zerurdyr.Bu tirkeglerde, ýüküň aňsat bolmagyny üpjün edip, her tarapynda çeýe perde bar.Aşaky gaýyş, tranzit wagtynda ýüküň howpsuzlygyny we bitewiligini üpjün edip, tirkeg korpusyna berk ýapylýar.

Ewolýusiýa: Rave Hook integrasiýasy:

Däp bolşy ýaly, perdäniň gapdal tirkegleri aşaky kemeri berkitmek üçin dürli usullary ulandy, şol sanda toklar we çybyk mehanizmleri.Netijeli bolsa-da, bu usullar käwagt netijelilik we çydamlylyk taýdan kynçylyk döredýär.Çalyşýan aşaky kemeriň tolkun çeňňegi bilen girizilmegi bu aladalary hemmetaraplaýyn çözýär.

Tolkun çeňňegi, berk we köpugurly berkidiji enjam, aşaky gaýyşlaryň gorag usulyny üýtgedýär.Onuň dizaýny, perdäni berkitmek üçin zerur wagty we güýji ep-esli azaldyp, çalt we zähmet çekmäge mümkinçilik berýär.Mundan başga-da, tolkun çeňňegiň berk gurluşy ygtybarly saklanmagy üpjün edýär, üstaşyr wagtynda tötänleýin kesilmek howpuny azaldýar.

Rave Hook integrasiýasynyň peýdalary:

1. Güýçlendirilen netijelilik: Tolkun çeňňegiň bökdençsiz birleşmegi, ýüklemek we düşürmek proseslerini tertipleşdirýär.Sürüjiler howpsuzlyga zyýan bermezden gymmatly wagty tygşytlap, aşaky kemeri çalt gorap bilerler.
2. Çydamlylygy we ygtybarlylygy: Tolkun çeňňegiň berk gurluşy aşaky kemeriň berkligini ýokarlandyrýar we ýygy-ýygydan çalyşmagyň zerurlygyny azaldýar.Bu, transport kompaniýalary üçin çykdajylary tygşytlamagy aňladýar we üznüksiz amallary üpjün edýär.
3. Gowulandyrylan howpsuzlyk: goüküň bitewiligini saklamak we üstaşyr geçiş wagtynda betbagtçylyklaryň öňüni almak üçin ygtybarly aşaky gaýyş möhümdir.Tolkun çeňňegi, perdäniň näsazlygy we ýüküň zaýalanmagyny azaldyp, berk we ygtybarly goşundy üpjün edýär.
4. Köpdürlüligi: Tolkun çeňňekleri dürli perde gapdal tirkeg modellerine laýyk gelýär we ulag pudagy üçin köp taraply çözgüt bolýar.Locallyerli ýa-da uzak aralyklara haryt daşamak bolsun, tolkun çeňňegi sürüjiler we flot dolandyryjylary üçin yzygiderli işlemegi we rahatlygy üpjün edýär.

• Spesifikasiýa:

Model belgisi: WDOBS009

Diňe täze ýa-da çalşylýan, gapdal perde tokly gaýyş.Aşak ýa-da guýruk kemeri hökmünde hem bellidir.

Perdäniň aşaky kemeri

• Breaking Force Minimum (BFmin) 750daN (kg) - Kirpik kuwwaty (LC) 325daN (kg)
• 1400daN (kg) gara poliester (ýa-da polipropilen) web sahypasy <7% uzalma @ LC
• Şassi / gapdal tolkuna birikdirilmegi üçin ýapyk tolkun çeňňegi bilen enjamlaşdyrylan
• EN 12195-2: 2001 laýyklykda bellik edildi

• Üns beriň:

Artykmaç tokly gaýyş götermek üçin ulanylyp bilinmez.

Hiç haçan kemeri öwrüp ýa-da düwmäň.

• Arza:

• Amal we gaplamak