• เฟสบุ๊ค
  • อินสตาแกรม
  • ยูทูบ
  • อาลีบาบา
ค้นหา

US Type 3″ Ratchet Tie Down Strap พร้อม Wire Double J Hook WLL 5400LBS

คำอธิบายสั้น:


  • หมายเลขรุ่น:WDRS001-1
  • ความกว้าง:3 นิ้ว (75 มม.)
  • ความยาว:20-60 ฟุต
  • ความจุโหลด:5400ปอนด์
  • พลังทำลายล้าง:16200ปอนด์
  • พื้นผิว:ชุบสังกะสี/อิเล็กโตรโฟเรติกสีดำ
  • สี:เหลือง/น้ำเงิน/เทา/ดำ/เขียว/แดง
  • รับมือ:อลูมิเนียม
  • ประเภทตะขอ:ตะขอเจคู่
  • รายละเอียดผลิตภัณฑ์

    แท็กสินค้า

    • รายละเอียดสินค้า

    ในโลกที่ซับซ้อนของการรักษาความปลอดภัยในการขนส่งสินค้า เครื่องมือหนึ่งที่ครองอำนาจสูงสุด: สายรัดแบบวงล้อแม้จะมีรูปลักษณ์ที่ไม่โอ้อวด แต่อุปกรณ์นี้มีบทบาทสำคัญในการปกป้องพัสดุระหว่างการขนส่ง เพื่อให้แน่ใจว่าสินค้าจะถึงจุดหมายปลายทางโดยปราศจากอันตราย
    เมื่อแรกเห็น ลักษณะที่ไม่สุภาพของสายรัดแบบวงล้ออาจปฏิเสธความสำคัญของมันอย่างไรก็ตาม การออกแบบถือเป็นสิ่งมหัศจรรย์ทางวิศวกรรม สร้างขึ้นอย่างประณีตเพื่อการใช้งานสูงสุดประกอบด้วยองค์ประกอบที่สำคัญหลายประการ แต่ละด้านมีส่วนช่วยให้เกิดประสิทธิภาพ:

    สายรัด: ผลิตจากวัสดุที่ทนทาน โดยทั่วไปจะเป็นโพลีเอสเตอร์ 100% โดยสายรัดจะเป็นรากฐานของสายรัดความแข็งแรงสูง การยืดตัวน้อยที่สุด และความต้านทานต่อรังสี UV เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้สำหรับการรองรับรูปทรงและขนาดสินค้าที่หลากหลาย ในขณะที่ทนทานต่อความเข้มงวดในการขนส่ง

    หัวเข็มขัดวงล้อ: ทำหน้าที่เป็นหมุดยึดของระบบผูก วงล้อเป็นกลไกที่กระชับและยึดสายรัดให้เข้าที่มีที่จับ แกนม้วนสาย และคันโยก กลไกแบบวงล้อช่วยให้ดึงตึงได้อย่างแม่นยำ ในขณะที่กลไกการล็อคช่วยให้สายรัดคงตึงตลอดการเดินทาง

    ตะขอหรือข้อต่อปลาย: จุดยึดเหล่านี้เชื่อมต่อสายรัดกับจุดยึดบนรถบรรทุกหรือรถพ่วงมีจำหน่ายในรูปแบบต่างๆ เช่น ตะขอรูปตัว S ตะขอลวด และตะขอแบบแบน แต่ละรุ่นได้รับการปรับแต่งให้เหมาะกับข้อกำหนดการยึดเฉพาะนอกจากนี้ อุปกรณ์ปลายท่อแบบพิเศษยังรองรับการใช้งานเฉพาะตัว ซึ่งรวมถึงปลายแบบวนสำหรับพันสินค้าหรือส่วนต่อขยายโซ่สำหรับงานหนัก

    อุปกรณ์ปรับความตึง: นอกเหนือจากเฟืองวงล้อแล้ว สายรัดบางแบบยังมีอุปกรณ์ปรับความตึงอื่น ๆ เช่น หัวเข็มขัดแบบลูกเบี้ยวหรือหัวเข็มขัดที่เกินตรงกลางตัวเลือกเหล่านี้นำเสนอการทำงานที่ง่ายขึ้นสำหรับสินค้าที่มีน้ำหนักเบากว่าหรือยานพาหนะที่เฟืองวงล้ออาจมากเกินไป

    โดยสรุป สายรัดแบบยึดวงล้อเป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของการผสมผสานระหว่างความเรียบง่ายและประสิทธิภาพในการรักษาความปลอดภัยของสินค้าบทบาทที่ขาดไม่ได้ของบริษัททำให้มั่นใจในการขนส่งสินค้าที่ปลอดภัย โดยตอกย้ำสถานะของบริษัทในฐานะฮีโร่ที่ไม่ได้รับการยกย่องของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์

     

    • ข้อมูลจำเพาะ:

    จำนวนรุ่น: WDRS001-1

    สายรัดแบบผูกขนาด 3″ x 30' นี้เป็นตัวเลือกสายรัดแบบวงล้อสำหรับงานหนักสำหรับคุณสายรัดนี้มีสายรัดโพลีเอสเตอร์ที่ทนทานซึ่งมีความแข็งแรงในการแตกหักเช่นเดียวกับสายรัดขนาด 4 นิ้วของเรา แต่ให้รูปทรงที่เล็กกว่าสายรัดวงล้อขนาด 3 นิ้วนี้มาพร้อมกับตะขอรูปตัว J ลวดคู่สายรัดแบบตะขอเกี่ยวลวดนั้นง่ายต่อการติดเข้ากับแหวนรูปตัว D และจุดยึดแคบอื่นๆ เพื่อให้คุณได้รับความปลอดภัยตามที่คุณต้องการสำหรับการบรรทุกของคุณตะขอลวดและวงล้อมีคุณสมบัติเคลือบสังกะสีซึ่งให้การป้องกันและทนต่อการกัดกร่อนสี ข้อต่อ และขนาดเพิ่มเติมมีให้เลือกใช้ในสายรัดวงล้อขนาด 3 นิ้วของเรา และสายรัดแบบผูกวงล้อสั่งทำพิเศษคือความพิเศษของเรา

    • ระบบ 2 ส่วน ประกอบด้วยเฟืองวงล้อที่มีปลายคงที่พร้อมสายรัดหลัก (ปรับได้) ทั้งสองส่วนสิ้นสุดด้วยตะขอ J คู่
    • ขีดจำกัดโหลดการทำงาน: 5400lbs
    • ความแข็งแรงในการแตกหักของชุดประกอบ: 16,200 ปอนด์
    • แรงดึงมาตรฐาน (STF) 500daN (กก.) – โดยใช้แรงมือมาตรฐาน (SHF) 50daN (กก.)
    • ปลายคงที่ 1 ฟุต (ส่วนท้าย) พอดีกับวงล้อด้ามจับกว้าง
    • ผลิตและติดฉลากตามมาตรฐาน WSTDA-T-1

     

    • ข้อควรระวัง:

    ไม่สามารถใช้สำหรับการยก.

    ก่อนการใช้งานแต่ละครั้ง ให้ตรวจสอบสายรัดอย่างละเอียด มองหาสัญญาณการสึกหรอ การหลุดลุ่ย หรือความเสียหาย

    การใส่สายรัดมากเกินไปอาจทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงได้ ในขณะที่การใช้สายรัดที่รับน้ำหนักมากเกินไปนั้นไม่จำเป็น และอาจทำได้ยากกว่าในการขันให้แน่นอย่างเหมาะสม

    วางแผ่นป้องกันหรือตัวป้องกันขอบระหว่างสายรัดกับขอบหรือมุมที่แหลมคมของสินค้าเพื่อป้องกันการเสียดสีและการตัดของสายรัด

    WDRS001-2S

    WSTDA สายรัดวงล้อ

    • แอปพลิเคชัน:

    แอปพลิเคชัน

    • กระบวนการและการบรรจุ

    กระบวนการสายรัดวงล้อชนิดสหรัฐอเมริกา


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา