สายรัดวงล้อรถแบบ US Type 2″ พร้อมตะขอ Snap แบบบิด WLL 3333LBS

• รายละเอียดสินค้า

การขนส่งยานพาหนะเป็นงานที่ต้องการความแม่นยำ ปลอดภัย และเชื่อถือได้ในการแสวงหานี้ สายรัดวงล้อกลายเป็นเครื่องมือที่เรียบง่ายแต่ขาดไม่ได้ ซึ่งเป็นกุญแจสำคัญในการเคลื่อนย้ายยานยนต์อย่างราบรื่นและปลอดภัย

สายรัดผูกรถหรือที่เรียกว่าตาข่ายล้อหรือฝากระโปรงหน้ารถ เป็นเครื่องมือพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อยึดยานพาหนะที่ลากอัตโนมัติระหว่างการขนส่งสร้างด้วยสายรัดโพลีเอสเตอร์ความแข็งแรงสูง ตะขอที่ทนทาน และกลไกวงล้อ สายรัดเหล่านี้ให้วิธีการตรึงยางรถยนต์ที่แข็งแกร่งและปรับได้

การประยุกต์ใช้ที่เหมาะสม

ควรวางสายรัดทุกเส้นไว้เหนือยางอย่างระมัดระวัง โดยพันไว้รอบหน้ายางอย่างใกล้ชิดควรติดตะขอเพื่อยึดจุดยึดบนรถลากหรือรถพ่วงการตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายรัดไม่มีการบิดงอหรือพันกันถือเป็นสิ่งสำคัญต่อประสิทธิภาพ

เพิ่มความปลอดภัยด้วย Tensioning

กลไกการวงล้อของสายรัดวงล้อยางนั้นน่าทึ่งอย่างแท้จริงช่วยให้ผู้ใช้ค่อยๆ รัดสายรัดให้แน่นขึ้น โดยใช้แรงตึงที่แม่นยำซึ่งจำเป็นในการยึดรถให้เข้าที่อย่างแน่นหนาช่วยให้มั่นใจได้ถึงความมั่นคงระหว่างการขนส่ง โดยกระจายแรงทั่วทั้งยางอย่างสม่ำเสมอเพื่อลดความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหาย

การจัดลำดับความสำคัญด้านความปลอดภัย

แม้ว่าสายรัดวงล้อยางจะมีความเป็นเลิศในการขนส่งยานพาหนะ แต่ความปลอดภัยยังคงเป็นสิ่งสำคัญยิ่งการตรวจสอบการสึกหรอและความเสียหายเป็นประจำถือเป็นสิ่งสำคัญการปฏิบัติตามขีดจำกัดน้ำหนักและการกระจายสายรัดอย่างเหมาะสมจะป้องกันการบรรทุกน้ำหนักเกินและความไม่สมดุล ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงจากอุบัติเหตุ

อเนกประสงค์และอเนกประสงค์

ประโยชน์หลักของสายรัดวงล้อยางคือความสามารถรอบด้านรองรับยางขนาดและประเภทยานพาหนะที่หลากหลาย เหมาะสำหรับการขนส่งตั้งแต่รถยนต์ขนาดเล็กไปจนถึงรถบรรทุกงานหนักความสามารถในการปรับเปลี่ยนได้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความกระชับพอดี ช่วยให้ผู้ขนย้ายมีความอุ่นใจ

การเรียนรู้แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุด

ความชำนาญในการใช้สายรัดวงล้อยางต้องอาศัยการฝึกฝนและยึดมั่นในแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดการทำความคุ้นเคยกับเทคนิคการตึง การตรวจสอบอุปกรณ์เป็นประจำ และการลงทุนในสายรัดคุณภาพสูงถือเป็นขั้นตอนสำคัญการปรับปรุงกฎระเบียบและมาตรฐานให้ทันสมัยอยู่เสมอช่วยให้มั่นใจได้ถึงการปฏิบัติตามและความปลอดภัย

• ข้อมูลจำเพาะ:

จำนวนรุ่น: WDRS002-9

• ระบบ 2 ส่วน ประกอบด้วยเฟืองวงล้อที่มีปลายคงที่พร้อมสายรัดหลัก (ปรับได้) ซึ่งทั้งสองส่วนสิ้นสุดด้วยตะขอแบบเกลียวบิด
• ขีดจำกัดโหลดการทำงาน: 3333lbs
• ความแข็งแรงในการแตกหักของชุดประกอบ: 10,000 ปอนด์
• ความแข็งแรงในการแตกหักของสายรัด: 12,000 ปอนด์
• แรงดึงมาตรฐาน (STF) 350daN (กก.) – โดยใช้แรงมือมาตรฐาน (SHF) 50daN (กก.)
• ปลายคงที่ 1 ฟุต (หาง) พอดีกับเฟืองวงล้อด้ามกว้างยาว
• ผลิตและติดฉลากตามมาตรฐาน WSTDA-T-1

• ข้อควรระวัง:

ห้ามใช้สายรัดหากสายรัดมีรอยบาด รอยฟกช้ำ ตะเข็บได้รับความเสียหาย หรือมีการสึกหรอจากการเสียดสี

ห้ามใช้สายรัดวงล้อเกิน WLL

สายรัดไม่สามารถบิดหรือผูกปมได้

• แอปพลิเคชัน:

• กระบวนการและการบรรจุ