โหลดสินค้าภายในผ้าม่านขนาด 50 มม. เหนือสายรัดหัวเข็มขัดตรงกลางพร้อมตะขอคลั่งและตะขอเกี่ยว

• รายละเอียดสินค้า

รถบรรทุกติดตู้ต่างจากรถบรรทุกตู้ทั่วไปตรงที่แต่ละด้านมีตู้ติดม่านที่ยืดหยุ่นได้ แทนที่จะเป็นผนังทึบการออกแบบนี้ช่วยให้เข้าถึงสินค้าได้ง่ายขึ้นจากด้านข้าง ทำให้กระบวนการขนถ่ายสินค้าคล่องตัวขึ้น

ในอดีต การรักษาความปลอดภัยสินค้าภายในรถบรรทุกต้องอาศัยวิธีการแบบเดิมอย่างมาก เช่น สายรัด โซ่ และราวปรับความตึงแม้ว่าจะมีประสิทธิผลในระดับหนึ่ง แต่วิธีการเหล่านี้มักนำเสนอความท้าทายในแง่ของประสิทธิภาพและความปลอดภัยตัวอย่างเช่น สายรัดแบบดั้งเดิมอาจใช้เวลานานในการขันให้แน่นและยึดให้แน่นอย่างเหมาะสม และอาจเสี่ยงต่อการลื่นไถลหรือความเสียหายต่อสินค้า

ภายในรถบรรทุกติดม่านสายรัดหัวเข็มขัดโอเวอร์เซ็นเตอร์แสดงถึงความก้าวหน้าครั้งสำคัญในด้านเทคโนโลยีการรักษาความปลอดภัยของสินค้าต่างจากสายรัดภายนอกที่อาจสึกหรอได้ง่ายจากปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม สายรัดด้านในจะอยู่ภายในกรอบโครงสร้างของรถบรรทุกสิ่งนี้ไม่เพียงช่วยปกป้องสายรัดจากความเสียหาย แต่ยังรับประกันพื้นผิวด้านนอกที่นุ่มนวลขึ้น ลดการลากตามหลักอากาศพลศาสตร์ และเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง

หัวใจหลักคือสายรัดหัวเข็มขัดที่อยู่ตรงกลางด้านบนทำงานบนหลักการที่เรียบง่ายแต่มีประสิทธิภาพสูงสายรัดจะถูกส่งผ่านชุดรางและรอกภายในโครงรถบรรทุก ช่วยให้ยืดหรือหดได้ง่ายตามต้องการกลไกตัวล็อคที่อยู่ตรงกลางช่วยให้ล็อคได้อย่างปลอดภัย ป้องกันการเลื่อนหลุดหรือหลุดของสายรัดระหว่างการขนส่งการออกแบบนี้ไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มความปลอดภัยของสินค้า แต่ยังทำให้กระบวนการขนถ่ายสินค้าสำหรับคนขับง่ายขึ้นอีกด้วย

• ข้อมูลจำเพาะ:

จำนวนรุ่น: WDOBS008-4

เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการยึดสิ่งของในราวม่าน ติดตั้งบนหลังคา และยึดเข้ากับรางด้านข้าง

สายรัดยึดสัมภาระภายในรถด้านข้างม่าน

• แรงทำลายขั้นต่ำ (BFmin) 700daN (กก.)- ความสามารถในการเฆี่ยน (LC) 350daN (กก.)
• สายรัดโพลีเอสเตอร์สีดำ 1400daN (กก.) (หรือโพลีโพรพีลีน) <การยืดตัว 7% @ LC
• ปรับความยาวด้วยตัวปรับสไลด์สามแถบ
• ยึดให้ตึงด้วยตัวล็อคตัวปรับความตึงที่หุ้มด้วยสังกะสี
• ตะขอเกี่ยวที่ด้านบนเชื่อมต่อกับวงแหวนเสากลางหรือลูกกลิ้งตีนตะขาบ
• ตะขอเกี่ยวแบบปิดที่ฐานติดกับแชสซี / ตะขอด้านข้าง
• ผลิตฉลากตามมาตรฐาน EN 12195-2:2001

• ข้อควรระวัง:

ห้ามใช้สายรัดหัวเข็มขัดที่อยู่ตรงกลางในการยก

ปฏิบัติตามขีดจำกัดน้ำหนักที่กำหนดไว้สำหรับสายรัดและรถบรรทุกข้างม่านอย่างเคร่งครัดการบรรทุกเกินพิกัดอาจทำให้สายรัดเสียหายหรือทำให้โครงสร้างของรถบรรทุกเสียหายได้

• แอปพลิเคชัน:

• กระบวนการและการบรรจุ