สายรัดกว้านขนาด 3 นิ้วพร้อมส่วนต่อขยายพุกโซ่และตะขอ WLL 5400LBS
ในขอบเขตของการบรรทุกหนักและรักษาความปลอดภัยของสินค้า มีเครื่องมือเพียงไม่กี่ชิ้นที่ขาดไม่ได้เช่นเดียวกับสายรัดกว้านอุปกรณ์ที่เรียบง่ายแต่แข็งแกร่งชิ้นนี้ทำหน้าที่เป็นหัวใจสำคัญของความพยายามในการขนส่งหลายอย่าง เพื่อให้มั่นใจในการเคลื่อนย้ายสินค้าอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพทั้งทางบก ทางทะเล และทางอากาศตั้งแต่ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าเชิงพาณิชย์ไปจนถึงผู้ชื่นชอบการพักผ่อนหย่อนใจ สายรัดกว้านกลายเป็นองค์ประกอบสำคัญในคลังแสงของใครก็ตามที่ได้รับมอบหมายให้ดูแลสิ่งของทุกรูปทรงและขนาด
ที่แกนกลางของสาย สายรัดกว้านคือสายรัดโพลีเอสเตอร์ทอที่มีความยาวและทนทาน ซึ่งมักเสริมด้วยการเย็บหรือวัสดุอื่นๆ เพื่อเพิ่มความแข็งแรงโดยทั่วไปแล้วปลายด้านหนึ่งจะมีตะขอหรือข้อต่อสำหรับยึดติดกับจุดยึด ในขณะที่ปลายอีกด้านหนึ่งจะป้อนผ่านกลไกกว้านเพื่อปรับความตึงการออกแบบที่เรียบง่ายแต่มีประสิทธิภาพนี้ช่วยให้สามารถยึดสินค้าเข้ากับพื้นผิวต่างๆ ได้อย่างรวดเร็วและปลอดภัย รวมถึงเตียงรถบรรทุก รถพ่วง และพื้นเรียบ
ตัวเลือกฮาร์ดแวร์สำหรับงานหนักของสายรัดรถบรรทุกของเราประกอบด้วยตะขอแบบแบน ตะขอแบบแบนพร้อมตัวป้องกัน (มีเฉพาะสายรัดขนาด 4 นิ้ว) ตะขอรูปตัว J สองตัว พุกโซ่ D-ring ตะขอเกี่ยว ตะขอเกี่ยวตู้คอนเทนเนอร์ และห่วงบิด
สายรัดกว้านขนาด 3″ x 30′ นี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับใช้แทนที่ “ปลายหลวม” ของสายรัดแบบเฟืองล้อใดๆสายรัดทดแทนยังสามารถใช้กับกว้านรถบรรทุกได้เช่นกันสายรัดเป็นใยโพลีเอสเตอร์ที่แข็งแรงปลายด้านหนึ่งเปิดทิ้งไว้เพื่อเสียบเข้ากับเฟืองล้อหรือกว้าน ในขณะที่ปลายอีกด้านหนึ่งมีส่วนขยายโซ่เพื่อให้เชื่อมต่อได้ง่าย
สายรัดกว้านพร้อมส่วนต่อขยายโซ่เคลือบสังกะสีเพื่อความทนทานต่อการกัดกร่อนที่เหนือกว่า และได้รับการออกแบบมาให้พันรอบกระเป๋าหลักของคุณจนสุดซึ่งหมายความว่าการตั้งค่าสามารถใช้ WLL เต็มรูปแบบ (ขีดจำกัดภาระงาน) ของกระเป๋าเดิมพันได้อีกทั้งยังให้การยึดเกาะที่ดีขึ้นอีกด้วย
หมายเลขรุ่น: WSCE3
- ขีดจำกัดโหลดการทำงาน: 5400lbs
- แรงทำลาย: 16,200 ปอนด์
-
ข้อควรระวัง:
ก่อนการใช้งานแต่ละครั้ง ให้ตรวจสอบสายรัดกว้านด้วยสายตาเพื่อดูการสึกหรอ ความเสียหาย หรือการเสื่อมสภาพเปลี่ยนสายรัดที่แสดงการสึกหรอมากเกินไปหรือความสมบูรณ์ลดลง
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายรัดกว้านแน่นแน่นรอบสินค้า โดยรักษาความตึงให้สม่ำเสมอเพื่อป้องกันการลื่นไถลหรือการเคลื่อนตัวระหว่างการขนส่งหลีกเลี่ยงการขันแน่นเกินไป ซึ่งอาจทำให้สายรัดตึงและลดความแข็งแรงได้