สายรัดข้อต่อวงล้อแบบด้ามจับยาง 2″ 50MM 4T
สายรัดแบบวงล้ออเนกประสงค์และขาดไม่ได้หรือที่เรียกว่าสายรัดเป็นเครื่องมือสำคัญในการใช้งานต่างๆความสามารถในการปรับตัวขยายไปถึงยานพาหนะขนส่ง เช่น รถบรรทุก รถตู้ รถพ่วงพื้นเรียบ และแม้แต่รถบรรทุกและตู้คอนเทนเนอร์แบบมีม่านผลิตจากสายรัดโพลีเอสเตอร์ที่ทนทาน มีความต้านทานแรงดึงที่น่าประทับใจ การยืดตัวน้อยที่สุด และความต้านทานรังสียูวี ช่วยให้มั่นใจในการขนส่งสินค้าที่ปลอดภัย
หัวใจของสายรัดแบบวงล้อมีกลไกวงล้อที่แข็งแกร่งซึ่งหมุนอย่างราบรื่นไปยังหมุดรูปพระจันทร์ครึ่งเสี้ยวของผู้ดึง เพื่อมัดรวมสินค้าอย่างแน่นหนาเพื่อการขนส่งที่ปลอดภัยลักษณะที่สามารถปรับได้ทำให้ผู้ใช้สามารถกระชับหรือคลายสายรัดได้อย่างง่ายดาย มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยสูงสุดโดยไม่ต้องเสี่ยงต่อการขันแน่นเกินไป
การพกพาเป็นจุดเด่นอีกประการหนึ่งของสายรัดแบบผูกแบบวงล้อน้ำหนักเบาและพกพาสะดวก เป็นตัวเลือกที่สะดวกสำหรับสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย ตั้งแต่โกดังที่พลุกพล่านไปจนถึงโครงการสวนหลังบ้านอันเงียบสงบ
ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง และสายรัดแบบยึดวงล้อมีบทบาทสำคัญในการป้องกันอุบัติเหตุและการบาดเจ็บโดยการยึดสิ่งของให้แน่นหนา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมที่ต้องจัดการสินค้าที่มีน้ำหนักมากหรือมีรูปร่างที่ดูงุ่มง่าม
ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพในอุณหภูมิตั้งแต่ -40°C ถึง +100°C สายรัดแบบยึดแบบวงล้อนำเสนอโซลูชั่นที่เรียบง่ายแต่มีประสิทธิภาพสูงสำหรับความปลอดภัยของสินค้าในอุตสาหกรรมต่างๆความคล่องตัว ใช้งานง่าย และความสะดวกสบายทำให้เป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับการรักษาความปลอดภัยของสิ่งของทุกรูปทรงและขนาด
จำนวนรุ่น: WDRS003
- ระบบ 2 ส่วน ประกอบด้วยเฟืองวงล้อพร้อมปลายตายตัวพร้อมสายรัดหลัก (ปรับได้) ทั้งสองส่วนปิดท้ายด้วยตะขอรูปตัว J คู่
- แรงทำลายขั้นต่ำ (BFmin) 4000daN (กก.)- ความสามารถในการเฆี่ยน (LC) 2000daN (กก.)
- 6000daN (กก.) สายรัดโพลีเอสเตอร์สำหรับงานหนัก BFmin พร้อมแถบ ID 4 เส้น การยืดตัว (ยืด) < 7% @ LC
- แรงดึงมาตรฐาน (STF) 350daN (กก.) – โดยใช้แรงมือมาตรฐาน (SHF) 50daN (กก.)
- ปลายคงที่ (หาง) 0.3 ม. พร้อมเฟืองวงล้อด้ามจับยางกว้างยาว
- ผลิตและติดฉลากตามมาตรฐาน EN12195-2
-
ข้อควรระวัง:
เมื่อกระชับสายรัดโดยใช้กลไกวงล้อ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความตึงมีการกระจายเท่าๆ กัน
ห้ามใช้สายรัดวงล้อในการยก
แม้ว่าการยึดสินค้าให้แน่นเป็นสิ่งสำคัญ แต่หลีกเลี่ยงการรัดสายรัดแน่นเกินไป เนื่องจากอาจทำให้เกิดความเครียดที่ไม่จำเป็นบนสายรัดและฮาร์ดแวร์ นำไปสู่ความล้มเหลวหรือความเสียหาย
ยึดสายรัดเข้ากับจุดยึดของรถบรรทุกให้แน่นและมั่นคง
ตรวจสอบสายรัดอย่างละเอียดเพื่อดูร่องรอยการสึกหรอ การฉีกขาด หรือความเสียหายให้ความสนใจเป็นพิเศษกับสายรัด การเย็บ และชิ้นส่วนที่เป็นโลหะ เพื่อหาข้อบกพร่องใดๆ ที่อาจทำให้ความแข็งแรงลดลง