1-1/16″ 27MM 1.5T ที่จับเหล็ก Ratchet Tie Down Strap พร้อมตะขอ J คู่
ในโลกของการดูแลสินค้าเพื่อการขนส่ง มีเครื่องมือเพียงไม่กี่ชิ้นที่ขาดไม่ได้พอๆ กับสายรัดแบบวงล้อสายรัดที่ดูเรียบๆ แต่แข็งแกร่งเหล่านี้เป็นฮีโร่ที่ไม่มีใครพูดถึงในการทำให้แน่ใจว่าสินค้าจะถึงจุดหมายปลายทางอย่างปลอดภัย
เมื่อมองแวบแรก สายรัดแบบวงล้ออาจดูเหมือนเป็นอุปกรณ์ธรรมดาๆ แต่การออกแบบได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถันเพื่อให้ใช้งานได้สูงสุดโดยทั่วไปจะประกอบด้วยสี่องค์ประกอบหลัก:
- สายรัด: ตัวสายรัดมักทำจากวัสดุที่ทนทาน นั่นคือโพลีเอสเตอร์ 100% ความแข็งแรงและความยืดหยุ่นของสายรัดมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทนทานต่อความเค้นในการขนส่ง ในขณะเดียวกันก็สามารถรองรับสินค้าที่มีรูปทรงและขนาดต่างๆ ได้
- วงล้อ: หัวใจของระบบผูก วงล้อเป็นกลไกที่กระชับและล็อคสายรัดให้เข้าที่ประกอบด้วยที่จับ แกนม้วนสาย และคันโยกปลดการขันวงล้อช่วยให้ดึงความตึงได้อย่างแม่นยำ ในขณะที่คุณสมบัติการล็อคช่วยให้สายรัดยังคงตึงระหว่างการขนส่ง
- ตะขอหรือข้อต่อปลาย: คือจุดยึดที่ยึดสายรัดเข้ากับจุดยึดบนยานพาหนะหรือรถพ่วงตะขอมีหลากหลายสไตล์ รวมถึงตะขอรูปตัว S, ตะขอตัว J และตะขอแบบแบน ซึ่งแต่ละแบบเหมาะกับรูปแบบการยึดที่แตกต่างกันสายรัดบางอันมีข้อต่อปลายเฉพาะสำหรับการใช้งานเฉพาะ เช่น ปลายที่เป็นห่วงสำหรับพันรอบสินค้า หรือห่วงแบบอ่อนสำหรับปกป้องพื้นผิวที่ละเอียดอ่อน
- อุปกรณ์ปรับความตึง: นอกเหนือจากเฟืองวงล้อแล้ว สายรัดบางแบบยังมีอุปกรณ์ปรับความตึงเพิ่มเติม เช่น หัวเข็มขัดแบบลูกเบี้ยวหรือหัวเข็มขัดที่เกินกึ่งกลางทางเลือกเหล่านี้ช่วยให้การทำงานง่ายขึ้นสำหรับน้ำหนักที่เบากว่าหรือในสถานการณ์ที่เฟืองล้ออาจใช้งานหนักเกินไป
จำนวนรุ่น: WDRS009-1
เหมาะสำหรับรถตู้ รถกระบะ รถพ่วงขนาดเล็ก และงานอุตสาหกรรม
- ระบบ 2 ส่วน ประกอบด้วยเฟืองวงล้อพร้อมปลายตายตัวพร้อมสายรัดหลัก (ปรับได้) ทั้งสองส่วนปิดท้ายด้วยตะขอ Double J
- แรงทำลายขั้นต่ำ (BFmin) 1500daN (กก.)- ความสามารถในการเฆี่ยน (LC) 750daN (กก.)
- 2250daN (กก.) สายรัดโพลีเอสเตอร์สำหรับงานหนัก BFmin, การยืดตัว (ยืด) < 7% @ LC
- แรงดึงมาตรฐาน (STF) 75daN (กก.) – ใช้แรงมือมาตรฐาน (SHF) 50daN (กก.)
- ปลายคงที่ (หาง) 0.3 ม. พร้อมเฟืองวงล้อด้ามจับกว้าง
- ผลิตและติดฉลากตามมาตรฐาน EN 12195-2:2001
ตัวปรับความตึงวงล้ออันทรงพลัง
ขนาดอื่นๆ สั่งผลิตได้
สายรัดมีหลายสี กรุณาสอบถามรายละเอียด
-
ข้อควรระวัง:
ใส่ใจกับการเย็บ สายรัด และฮาร์ดแวร์ห้ามใช้สายรัดที่ชำรุด เนื่องจากสายรัดอาจชำรุดเมื่อรับน้ำหนัก
อย่าใช้สายรัดเพื่อการยก
ไม่เกินขีดจำกัดปริมาณการทำงานที่ทำเครื่องหมายไว้บนฉลาก
ยึดสายรัดไว้กับจุดที่แข็งแรงบนยานพาหนะหรือรถพ่วง หลีกเลี่ยงจุดอ่อนหรือบริเวณที่เสี่ยงต่อความเสียหาย
