ரேவ் ஹூக் மற்றும் ஸ்னாப் ஹூக் கொண்ட சென்டர் பக்கிள் ஸ்ட்ராப் மீது 50எம்எம் கர்டனைட் இன்டர்னல் கார்கோ லோட்

• தயாரிப்பு விளக்கம்

பாரம்பரிய பெட்டி டிரக்குகளைப் போலன்றி, திரைச்சீலை டிரக்குகள் திடமான சுவர்களைக் காட்டிலும், ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் நெகிழ்வான திரை போன்ற உறைகளைக் கொண்டுள்ளன.இந்த வடிவமைப்பு பக்கங்களில் இருந்து சரக்குகளை எளிதாக அணுக அனுமதிக்கிறது, ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் செயல்முறையை ஒழுங்குபடுத்துகிறது.

வரலாற்று ரீதியாக, டிரக்குகளுக்குள் சரக்குகளை பாதுகாப்பது, பட்டைகள், சங்கிலிகள் மற்றும் டென்ஷன் ராடுகள் போன்ற பாரம்பரிய முறைகளை பெரிதும் நம்பியுள்ளது.ஓரளவிற்கு பயனுள்ளதாக இருந்தாலும், இந்த முறைகள் பெரும்பாலும் செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பு அடிப்படையில் சவால்களை முன்வைக்கின்றன.உதாரணமாக, பாரம்பரிய பட்டைகள், இறுக்கமாக மற்றும் சரியாகப் பாதுகாக்க நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும், மேலும் அவை நழுவுதல் அல்லது சரக்குக்கு சேதம் விளைவிக்கும் அபாயங்களை ஏற்படுத்தலாம்.

திரைச்சீலை டிரக் உட்புறம்ஓவர்சென்டர் கொக்கி பட்டாசரக்கு பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பத்தில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தை பிரதிபலிக்கிறது.சுற்றுச்சூழல் காரணிகளால் தேய்ந்து கிழிந்து போகக்கூடிய வெளிப்புற பட்டைகள் போலல்லாமல், டிரக்கின் கட்டமைப்பின் கட்டமைப்பிற்குள் உள் பட்டா வைக்கப்படுகிறது.இது பட்டாவை சேதத்திலிருந்து பாதுகாப்பது மட்டுமல்லாமல், மென்மையான வெளிப்புற மேற்பரப்பை உறுதிசெய்கிறது, காற்றியக்க இழுவைக் குறைத்து எரிபொருள் செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது.

அதன் மையத்தில், உட்புற ஓவர்சென்டர் கொக்கி பட்டா எளிமையான மற்றும் மிகவும் பயனுள்ள கொள்கையில் செயல்படுகிறது.டிரக்கின் சட்டகத்தினுள் உள்ள வழிகாட்டிகள் மற்றும் புல்லிகளின் தொடர் வழியாக ஸ்ட்ராப் அனுப்பப்படுகிறது, இது தேவைக்கேற்ப எளிதாக நீட்டிக்க அல்லது பின்வாங்க அனுமதிக்கிறது.ஓவர்சென்டர் கொக்கி பொறிமுறையானது ஒரு பாதுகாப்பான பூட்டுதல் செயலை வழங்குகிறது, போக்குவரத்தின் போது பட்டா எந்த வழுக்குதலையும் அல்லது தளர்த்துவதையும் தடுக்கிறது.இந்த வடிவமைப்பு சரக்கு பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், ஓட்டுநர்களுக்கு ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் செயல்முறையை எளிதாக்குகிறது.

• விவரக்குறிப்பு:

மாதிரி எண்: WDOBS008-4

ஒரு திரைச்சீலையில் சுமைகளைப் பாதுகாப்பதற்கு ஏற்றது, கூரை பொருத்தப்பட்டு பக்கவாட்டில் பாதுகாக்கப்படுகிறது

திரைச்சீலை வாகன உள் சுமை தடுப்பு பட்டா

• பிரேக்கிங் ஃபோர்ஸ் குறைந்தபட்சம் (BFmin) 700daN (கிலோ)- லாஷிங் திறன் (LC) 350daN (கிலோ)
• 1400daN (கிலோ) கருப்பு பாலியஸ்டர் (அல்லது பாலிப்ரோப்பிலீன்) வலைப்பிங் <7% நீளம் @ LC
• மூன்று பார் ஸ்லைடு சரிசெய்தல் மூலம் நீளம் சரிசெய்தல்
• துத்தநாகம் பூசப்பட்ட ஓவர்சென்டர் டென்ஷனர் கொக்கி மூலம் பதற்றம்
• மேலே உள்ள ஸ்னாப் ஹூக் மைய துருவ வளையம் அல்லது டிராக் ரோலருடன் இணைக்கிறது
• அடிவாரத்தில் மூடப்பட்ட ரேவ் ஹூக் சேஸ் / சைட் ரேவ் உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது
• EN 12195-2:2001 இன் படி லேபிளிடப்பட்டு தயாரிக்கப்பட்டது

• எச்சரிக்கைகள்:

தூக்குவதற்கு ஓவர்சென்டர் கொக்கி பட்டையை ஒருபோதும் பயன்படுத்த வேண்டாம்.

பட்டைகள் மற்றும் திரைச்சீலை டிரக்கிற்கு குறிப்பிட்ட எடை வரம்புகளை கண்டிப்பாக கடைபிடிக்கவும்.ஓவர்லோடிங் பட்டா தோல்விக்கு வழிவகுக்கும் அல்லது டிரக்கின் கட்டமைப்பிற்கு சேதம் விளைவிக்கும்.

• விண்ணப்பம்:

• செயல்முறை மற்றும் பேக்கிங்