2-tums E Track Ratchet Band med fjäder E Track Fittings
E-Track Ratchet Straps har framstått som ett revolutionerande verktyg som tar itu med båda dessa problem, vilket ger ett robust och bekvämt sätt att säkra last under transport.
Denna kraftiga glidande E-Track-spärrrem är tillverkad av ett hållbart polyesterband av industriell kvalitet som är mycket motståndskraftigt mot väder och vind, nötning, korrosion och andra skador.Det högkvalitativa bandet sträcker sig inte över tiden och spärrmekanismen förhindrar att lastremmen lossnar under transporten.E Track Straps, även känd som släpbandsremmar, lastspärrremmar eller lastremmar, är speciellt utformade för att hålla laster på plats på en E-Track inuti en sluten skåpbilsvagn.Med en unik glidande spärrdesign, med denna modell behöver du inte längre oroa dig för att spärrhaken ska vara i en besvärlig position för drift eller störa lastkonfigurationen.Placera spärrhaken enkelt på den mest bekväma platsen på remmen för optimal hävstång och lastförvaring.Dessa släpfästen har fjädrande e-beslag, som är gjorda för att säkert fästa i din e-track-enhet.
Modellnummer: WDRS005-3
E Track Ratchet Straps har vanligtvis färgkodade polyesterband för enkel identifiering av längden (gul för 12′, grå för 16′ och blå för 20′).
- 2-delat system, bestående av spärr med fast ände plus huvudspänning (justerbar) rem, båda avslutas i fjäder E-beslag
- Arbetsbelastningsgräns: 1467lbs
- Monteringsbrottstyrka: 4400lbs
- Webbing brottstyrka: 6000lbs
- Standard Tension Force (STF) 100daN (kg) – med en Standard Hand Force (SHF) på 50daN (kg)
- 4′ fast ände (svans), försedd med en invändig spärr med brett handtag
- Tillverkad och märkt i enlighet med WSTDA-T-1
-
Varningar:
Var medveten om viktgränsen för det specifika bandet du använder och själva E-spårsystemet.Överskrid aldrig den angivna viktkapaciteten.
Se till att remmen är rak och inte vriden.En vriden rem kan förlora styrka och effektivitet.
När du släpper spärrhaken, gör det långsamt för att undvika plötslig rekyl, vilket kan orsaka skada.
