Ngarkesa e brendshme e ngarkesave me perde 50 mm mbi rripin e shtrëngimit qendror me grep të sheshtë të kombinuar dhe grep të mbërthyer

• përshkrim i produktit

Në fushën e logjistikës dhe transportit, inovacioni qëndron si shtylla e avancimit.Një përparim i jashtëzakonshëm, veçanërisht, është prezantimi i pjesës së brendshme të kamionit pranë perdesrrip i shtrëngimit në qendër.Pavarësisht pamjes së tij në dukje të zakonshme, ky konstruksion i shkëlqyer po transformon në mënyrë delikate mënyrën se si ne sigurojmë dhe transportojmë ngarkesat, duke ofruar nivele të paprecedentë të efikasitetit, sigurisë dhe lehtësisë së përdorimit.

Ndryshe nga kamionët e zakonshëm të tipit kuti, kamionët me perde karakterizohen nga një mbyllje elastike e stiluar me perde në të dyja anët, në kontrast me panelet e ngurtë.Ky konfigurim inovativ lehtëson aksesin e përshtatshëm në ngarkesë nga aspektet anësore, duke rritur në këtë mënyrë efikasitetin e procedurave të ngarkimit dhe shkarkimit.

Historikisht, sigurimi i ngarkesave brenda kamionëve është varur shumë nga teknikat konvencionale, duke përfshirë artikuj si lidhjet, lidhjet dhe pajisjet shtrënguese.Edhe pse ato funksionojnë në një farë mase, këto teknika shpesh hasin vështirësi në aspektin e aftësisë dhe sigurisë.Për shembull, lidhjet tradicionale mund të jenë një proces i lodhshëm për t'u shtrënguar dhe siguruar në mënyrë adekuate, dhe ato mund të paraqesin potencialin për rrëshqitje ose dëmtim të ngarkesës.

Rripi i shtrëngimit të brendshëm mbi qendër të kamionit pranë perdes nënkupton një përparim të rëndësishëm në teknologjinë e stabilizimit të ngarkesës.Ndryshe nga rripat e jashtëm, të cilët janë të prirur ndaj përkeqësimit nga rreziqet mjedisore, rripi i brendshëm është i mbështjellë brenda kornizës strukturore të kamionit.Kjo mbron brezin nga dëmtimi, ndërkohë që siguron një pamje të jashtme më të lëmuar, duke pakësuar zvarritjen aerodinamike dhe duke optimizuar ekonominë e karburantit.

• Specifikim:

Numri i modelit: WDOBS008-3

Ideale për sigurimin e ngarkesave në një perde, të montuar në çati dhe të siguruar në unaza lidhëse TT ose rrahje anësore

• Minimumi i forcës së thyerjes (BFmin) 700 daN (kg) - Kapaciteti i fiksimit (LC) 350 daN (kg)
• 1400 daN (kg) rrip i zi poliesteri (ose polipropileni) < 7% zgjatim @ LC
• Rregullimi i gjatësisë me rregullues rrëshqitës me tre shirita
• Tensionuar nga një shtrëngues i mbiqendrës i veshur me zink
• Gurpi i mbërthyer në krye lidhet me unazën e shtyllës qendrore ose me rulin e pistës
• Gurpi i kombinuar në bazë i ngjitet shasisë / unazës lidhëse anësore ose TT
• Prodhuar e etiketuar në përputhje me EN 12195-2:2001

• Kujdes:

Asnjëherë mos përdorni rrip perde për ngritës.

Respektoni rreptësisht kufijtë e peshës të specifikuar për rripat dhe kamionin pranë perdes.Mbingarkimi mund të çojë në dështim të rripit ose dëmtim të strukturës së kamionit.

Vendoseni ngarkesën në mënyrë të barabartë brenda shtratit të kamionit dhe sigurojeni fort për të parandaluar zhvendosjen gjatë transportit.Sigurohuni që rripat të jenë vendosur saktë mbi ngarkesë dhe të shtrëngohen mirë.

• Aplikacion:

• Procesi & Paketimi