Ремень с храповым механизмом, тип США, 3 дюйма и проволочный двойной J-образный крюк WLL 5400LBS
В сложном мире безопасности грузов царит один инструмент: ремень с храповым механизмом.Несмотря на свой незатейливый внешний вид, это устройство играет решающую роль в сохранности грузов во время транспортировки, гарантируя, что они доберутся до места назначения целыми и невредимыми.
На первый взгляд скромный характер ремня с храповым механизмом может противоречить его значению.Тем не менее, его конструкция — это чудо инженерной мысли, тщательно продуманное для максимальной функциональности.Состоящий из нескольких основных компонентов, каждый аспект способствует его эффективности:
Лента: изготовлена из прочных материалов, обычно из 100% полиэстера, и составляет основу ремня.Его высокая прочность, минимальное удлинение и устойчивость к ультрафиолетовому излучению незаменимы для размещения грузов различной формы и размеров в условиях суровых условий транспортировки.
Пряжка с храповым механизмом: храповой механизм, служащий основой системы крепления, представляет собой механизм, который одновременно затягивает и фиксирует ремень на месте.Благодаря ручке, катушке и рычагу разблокировки храповой механизм обеспечивает точное натяжение, а механизм блокировки гарантирует, что ремень будет оставаться натянутым на протяжении всего пути.
Крючки или концевые фитинги: эти точки крепления соединяют ремень с точками крепления на грузовике или прицепе.Доступны в различных конфигурациях, таких как S-образные крючки, проволочные крючки и плоские крючки. Каждый вариант адаптирован к конкретным требованиям к креплению.Кроме того, специальные концевые фитинги подходят для уникальных применений, включая петлевые концы для огибания груза или удлинители цепи для тяжелых грузов.
Натяжное устройство: в дополнение к храповому механизму некоторые стяжные ремни оснащены альтернативными натяжными устройствами, такими как кулачковые пряжки или пряжки, расположенные над центром.Эти варианты упрощают работу с более легкими грузами или транспортными средствами, где храповой механизм может оказаться чрезмерным.
Таким образом, ремень с храповым механизмом олицетворяет собой сочетание простоты и эффективности в обеспечении безопасности груза.Его незаменимая роль обеспечивает безопасную и надежную транспортировку товаров, подчеркивая его статус невоспетого героя логистической отрасли.
Номер модели: WDRS001-1
Этот крепежный ремень размером 3 x 30 футов — это прочный вариант ремня с храповым механизмом для вас.Этот ремень имеет прочную полиэфирную ленту, которая имеет такую же прочность на разрыв, как и наш 4-дюймовый ремень, но имеет меньший профиль.Этот 3-дюймовый ремень с храповым механизмом оснащен двойными J-образными крючками.Ремень с храповым механизмом с проволочным крюком легко прикрепить к D-образным кольцам и другим узким точкам крепления, чтобы обеспечить необходимую безопасность вашего груза.Проволочные крючки и храповой механизм имеют цинковое покрытие, обеспечивающее защиту и устойчивость к коррозии.Дополнительные цвета, фурнитура и размеры также доступны в наших 3-дюймовых ремнях с храповым механизмом, а специальные ремни с храповым механизмом — наша специальность.
- Система из двух частей, состоящая из храпового механизма с фиксированным концом и ремня основного натяжения (регулируемого), оба заканчиваются двойным J-образным крючком.
- Предел рабочей нагрузки: 5400 фунтов
- Разрывная прочность сборки: 16200 фунтов
- Стандартная сила натяжения (STF) 500 даН (кг) – при использовании стандартной ручной силы (SHF) 50 даН (кг)
- 1-футовый фиксированный конец (хвост), оснащенный храповым механизмом с широкой ручкой.
- Изготовлено и маркировано в соответствии со стандартом WSTDA-T-1.
-
Предостережения:
Нельзя использовать для подъема.
Перед каждым использованием внимательно осматривайте ремешок на наличие признаков износа, потертостей или повреждений.
Перегрузка ремня может привести к катастрофическому выходу из строя, в то время как использование слишком прочного ремня не является необходимым, и его может быть сложнее правильно затянуть.
Поместите защитную прокладку или защитные края между ремнем и острыми краями или углами груза, чтобы предотвратить истирание и порез лямки.
