Внешний ремень для штор прицепа с тентом над центральной пряжкой с крючком Rave

• Описание продукта

Тентованные грузовики, также известные как тентованные или шторные грузовики, являются обычным явлением на автомагистралях и объездных дорогах по всему миру.Эти универсальные автомобили оснащены гибкой шторкой вместо традиционных жестких бортов, обеспечивающей легкий доступ к грузовому отсеку с боков и сзади.Такая конструкция обеспечивает быструю погрузку и разгрузку товаров, что делает их предпочтительным выбором для многих логистических компаний.

В основе функциональности шторного грузовика лежитремешок с центральной пряжкой.Этот ремень представляет собой натяжное устройство, обеспечивающее надежное закрытие шторы во время транспортировки.В отличие от традиционных методов крепления, которые основаны на ручном труде и сложном завязывании узлов,ремешок с центральной пряжкойМы предлагаем быстрое, надежное и стандартизированное решение.

В этом разделе представлены наши внутренние и внешние ремни для штор.

В лямках с центральным расположением ремня используется центральная пряжка, а не храповая или кулачковая пряжка.Крепления с превышением центра — отличное решение для быстрой затяжки.Центральные пряжки не затягиваются, поэтому они не создают такого же натяжения, как храповой механизм.Однако их часто используют для удержания брезента по бокам прицепов.

Ремень для штор помогает надежно удерживать боковую штору на прицепе на месте.Крайне важно, чтобы боковые ремни и пряжки для штор были высочайшего качества, чтобы обеспечить безопасную и надежную транспортировку тяжелых грузов. Наши износостойкие ремни и пряжки для штор изготовлены из нержавеющей стали 304 или легированной стали с оцинковкой, что обеспечивает долговечность и долговечность. система крепления боковых штор прицепа.Обеспечивает силу, необходимую для устойчивого и надежного удержания занавески.После того, как занавеска будет закрыта и натянута, просто затяните каждый ремень, чтобы обеспечить плотное прилегание.

• Спецификация:

Номер модели: WDOBS006

• Минимальное разрывное усилие (BFmin) 750 даН (кг) - Грузоподъемность крепления (LC) 325 даН (кг)
• 1400 даН (кг), черная полиэфирная (или полипропиленовая) лента, удлинение < 7 % при LC
• Оснащен оцинкованным центральным натяжителем с зажимом.
• Оснащен закрытым крюком для крепления к шасси/боковой направляющей.
• Изготовлено с маркировкой в ​​соответствии с EN 12195-2:2001.

Концевой фитинг с закрытым крюком подходит для боковых направляющих или для расположения на шасси.Складной конец позволяет установить ремень в ретро-стиле, предотвращая случайное расстегивание пряжки.

• Предостережения:

Убедитесь, что персонал, задействованный в использовании ремня, прошел соответствующую подготовку по его правильному использованию и мерам безопасности.

• Приложение:

• Процесс и упаковка