Внутренний грузовой ремень шириной 50 мм со стороны шторы над центральной пряжкой с крючком и роликом Rave

• Описание продукта

В этом разделе представлены наши внутренние и внешние ремни для штор.

В лямках с центральным расположением ремня используется центральная пряжка, а не храповая или кулачковая пряжка.Крепления с превышением центра — отличное решение для быстрой затяжки.Центральные пряжки не затягиваются, поэтому они не создают такого же натяжения, как храповой механизм.Однако их часто используют для удержания брезента по бокам прицепов.

Ремень для штор помогает надежно удерживать боковую штору на прицепе на месте.Крайне важно, чтобы боковые ремни и пряжки для штор были высочайшего качества, чтобы обеспечить безопасную и надежную транспортировку тяжелых грузов. Наши износостойкие ремни и пряжки для штор изготовлены из нержавеющей стали 304 или легированной стали с оцинковкой, что обеспечивает долговечность и долговечность. система крепления боковых штор прицепа.Обеспечивает силу, необходимую для устойчивого и надежного удержания занавески.После того, как занавеска будет закрыта и натянута, просто затяните каждый ремень, чтобы обеспечить плотное прилегание.

Преимущество: доступен образец (для проверки качества), индивидуальный дизайн (печать логотипа, специальные фитинги), различная упаковка (термоусадочная, блистерная, полиэтиленовый пакет, картонная коробка), короткое время выполнения, несколько способов оплаты (T/T, LC, Paypal, Alipay) .

• Спецификация:

Номер модели: WDOBS008-1

Идеально подходит для крепления грузов в тентовом кузове, установленном на крыше и прикрепленном к боковой направляющей.

Внутренний ремень для фиксации груза на тентовом автомобиле

• Минимальное разрывное усилие (BFmin) 700 даН (кг) - Грузоподъемность крепления (LC) 350 даН (кг)
• 1400 даН (кг), черная полиэфирная (или полипропиленовая) лента, удлинение < 7 % при LC
• Регулировка длины с помощью трехрычажного регулятора.
• Натягивается оцинкованной пряжкой натяжителя по центру.
• Карабин сверху соединяется с кольцом центральной стойки или опорным роликом.
• Закрытый крюк в основании крепится к шасси/боковой направляющей.
• Изготовлено с маркировкой в ​​соответствии с EN 12195-2:2001.

  Другие размеры изготавливаются под заказ.  

• Предостережения:

Никогда не используйте для подъема крепежный ремень.

Никогда не используйте перегрузку.

Не перекручивайте лямку.

Защищайте лямку от острых или абразивных краев.

Периодическая проверкаремешок с центральной пряжкойчтобы убедиться, что лямка находится в хорошем состоянии, или немедленно замените ее.

• Приложение:

• Процесс и упаковка