Ремень с храповым механизмом LC1500KG, 35 мм, с крючком-лебедем AS/NZS 4380

• Описание продукта

Компания Load Restraint Systems принадлежит и управляется Австралией и является ведущим поставщиком креплений и храповых узлов в Австралии.Наши ремни с храповым механизмом производятся в соответствии с нашими спецификациями и соответствуют требованиям стандарта AS/NZS 4380:2001.

AS/NZS 4380:2001 является стандартом ремней с храповым механизмом для Австралии и Новой Зеландии, его принципы соответствуют международным стандартам для оборудования для удержания груза.Это облегчает взаимодействие и позволяет предприятиям получить доступ к глобальным рынкам, демонстрируя соответствие признанным стандартам безопасности.

Лента: Прочный 100% полиэстер, высокопрочный, мало растягивающийся, устойчивый к ультрафиолетовому излучению.

Пряжка с храповым механизмом: храповой механизм, являющийся краеугольным камнем системы крепления, представляет собой механизм, который затягивает и фиксирует ремень на месте.

Крючки: S-образный крючок и крючок-лебедь (двойной J-образный крючок с держателем) предназначены для рынков Австралии и Новой Зеландии.

Кроме того, все наши стандартные стропы с храповым механизмом оснащены прочными защитными рукавами, а информация о предельной рабочей нагрузке (грузоподъемность, LC) должна быть четко напечатана на ремнях с храповым механизмом и быть легко видна операторам.

• Спецификация:

Номер модели: WDRTD35 Идеально подходит для фургонов, пикапов, небольших прицепов и промышленного применения.

• Система из двух частей, состоящая из храпового механизма с фиксированным концом и ремня основного натяжения (регулируемого), оба заканчиваются лебедиными крючками.
• Минимальное разрывное усилие (BFmin) 3000 даН (кг) - Грузоподъемность крепления (LC) 1500 даН (кг)
• 4500 даН (кг) BFmin сверхпрочная полиэфирная лента, удлинение (растяжение) < 7% при LC
• Стандартная сила натяжения (STF) 150 даН (кг) – при использовании стандартной ручной силы (SHF) 50 даН (кг)
• Фиксированный конец (хвост) длиной 0,3 м, оснащен храповым механизмом с широкой ручкой.
• Изготовлено и маркировано в соответствии со стандартом AS/NZS 4380:2001.

• Предостережения:

1. Никогда не используйте лямочную стяжку, если на лямке имеются порезы, ушибы, повреждения швов или абразивный износ.

2. Никогда не используйте ременную стяжку, если корпус лебедки, храповой механизм или концевые фитинги имеют признаки деформации из-за перегрузки, чрезмерного износа или коррозии.Рекомендуемый максимально допустимый износ крепежных ремней составляет 5%.

3. Никогда не нагревайте и не пытайтесь подвергнуть термообработке какое-либо оборудование или детали, связанные с лямками.

4. Если храповые механизмы неисправны или деформированы, их следует заменить.

5. Не перекручивайте и не завязывайте лямки.

6. Используйте защитные рукава, загрузите защитные уголки или другой упаковочный материал, если ремень проходит через острые или неровные края или углы.

7. Убедитесь, что лямки загружены равномерно.

8. При натяжении ремня следите за тем, чтобы усилие не превышало возможности крепления ремня.

9. Убедитесь, что ремень на шпинделе храпового механизма или барабане грузовой лебедки имеет как минимум полтора оборота.

10. Рекомендуется противоскользящий коврик для уменьшения трения и скольжения груза во время транспортировки.

• Приложение:

• Процесс и упаковка