1 дюйм, 25 мм, 800 кг, резиновая ручка, ремешок с храповым механизмом и крючком

• Описание продукта

В сфере безопасности груза немногие инструменты имеют такое же важное значение, как ремень с храповым механизмом.Эти прочные и простые ремни являются непризнанными стражами, которые обеспечивают надежную и безопасную доставку груза в пункт назначения.На первый взгляд ремешок с храповым механизмом может показаться скромным устройством, однако его конструкция тщательно продумана для обеспечения максимальной функциональности.Обычно он включает в себя следующие ключевые компоненты:

Ремешок: это сам ремешок, обычно изготавливаемый из эластичного материала — чистого полиэстера.Прочная прочность ленты, минимальное растяжение и устойчивость к ультрафиолетовому излучению жизненно важны для транспортировки, позволяя выдерживать грузы различных форм и размеров.

Пряжка с храповым механизмом: сердце системы ремня, храповой механизм — это механизм, который застегивает и фиксирует ремень на месте.Он состоит из ручки, катушки и рычага разблокировки.Храповый механизм обеспечивает точную регулировку натяжения, а замок гарантирует, что ремень будет оставаться натянутым во время транспортировки.

Крючки или концевые фитинги: это точки соединения, с помощью которых ремень крепится к местам крепления на автомобиле.Крючки доступны в различных стилях, включая S-образные крючки, проволочные крючки и карабины, каждый тип подходит для различных вариантов крепления.Некоторые ремни имеют специальные концевые фитинги для конкретных применений, например, петлевые концы для обертывания груза или удлинители цепи для тяжелых грузов.

Натяжное устройство. Помимо храпового механизма, некоторые ремни оснащены дополнительными натяжными механизмами, такими как кулачковые пряжки или пряжки, расположенные над центром.Эти альтернативы предлагают более простую эксплуатацию для более легких грузов или других транспортных средств, где храповой механизм может оказаться излишним.

• Спецификация:

Номер модели: WDRS010

Подходит для легких перевозок, крепления легких грузов на пикапах, багажниках на крыше, небольших фургонах.

• Система из 2 частей, состоящая из храпового механизма с фиксированным концом и ремня основного натяжения (регулируемого), оба заканчиваются крючками Double J / Single J / S.
• Минимальное разрывное усилие (BFmin) 800 даН (кг) - Грузоподъемность крепления (LC) 400 даН (кг)
• 1200 даН (кг) BFmin сверхпрочная полиэфирная лента, удлинение (растяжение) < 7% при LC
• Стандартная сила натяжения (STF) 40 даН (кг) – при использовании стандартной ручной силы (SHF) 50 даН (кг)
• Фиксированный конец (хвост) длиной 0,3 м, оснащен храповым механизмом с прессованной ручкой.
• Изготовлено и маркировано в соответствии с EN 12195-2:2001.

• Предостережения:

Никогда не используйте ремень с храповым механизмом для подъема.

Избегайте превышения предела рабочей нагрузки.

Убедитесь, что операторы прошли надлежащую подготовку по безопасному использованию ремня с храповым механизмом.

Не перекручивайте ленту.

Защищайте лямку от неровных или шероховатых поверхностей.

Если во время проверки обнаружено какое-либо повреждение или износ, немедленно снимите ремень с храповым механизмом и замените его новым.

• Приложение:

• Процесс и упаковка