1-1/16″ 27MM 1,5T Стальная ручка Ремешок с храповым механизмом и двойным J-образным крючком

• Описание продукта

В мире крепления грузов при транспортировке немногие инструменты являются столь же незаменимыми, как ремень с храповым механизмом.Эти скромные, но прочные ремни — незамеченные герои, обеспечивающие безопасную и надежную доставку товаров к месту назначения.

На первый взгляд ремень с храповым механизмом может показаться простым элементом оборудования, но его конструкция тщательно разработана для максимальной функциональности.Обычно он состоит из четырех основных компонентов:

1. Лента: это сама лента, обычно изготовленная из прочного материала - 100% полиэстера. Прочность и гибкость ленты имеют решающее значение для того, чтобы выдерживать нагрузки при транспортировке и вмещать грузы различных форм и размеров.
2. Трещотка: Сердце системы крепления, храповой механизм — это механизм, который затягивает и фиксирует ремень на месте.Он состоит из ручки, катушки и рычага разблокировки.Храповый механизм обеспечивает точное натяжение, а функция фиксации гарантирует, что ремень останется натянутым во время транспортировки.
3. Крючки или концевые фитинги: это точки крепления, с помощью которых ремень крепится к точкам крепления на автомобиле или прицепе.Крючки бывают разных стилей, включая S-образные, J-образные и плоские крючки, каждый из которых подходит для различных конфигураций крепления.Некоторые ремни имеют специальные концевые крепления для конкретных целей, например, петлевые концы для обертывания груза или мягкие петли для защиты деликатных поверхностей.
4. Натяжное устройство: в дополнение к храповому механизму некоторые стяжные ремни оснащены дополнительными натяжными устройствами, такими как кулачковые пряжки или пряжки, расположенные над центром.Эти альтернативы предлагают более простую работу для более легких нагрузок или ситуаций, когда храповой механизм может оказаться излишним.

• Спецификация:

Номер модели: WDRS009-1

Идеально подходит для фургонов, пикапов, небольших прицепов и промышленного применения.

• Система из двух частей, состоящая из храпового механизма с фиксированным концом и ремня основного натяжения (регулируемого), оба заканчиваются двойными J-образными крючками.
• Минимальное разрывное усилие (BFmin) 1500 даН (кг) - Грузоподъемность крепления (LC) 750 даН (кг)
• 2250 даН (кг) BFmin сверхпрочная полиэфирная лента, удлинение (растяжение) < 7% при LC
• Стандартная сила натяжения (STF) 75 даН (кг) – при использовании стандартной ручной силы (SHF) 50 даН (кг)
• Фиксированный конец (хвост) длиной 0,3 м, оснащен храповым механизмом с широкой ручкой.
• Изготовлено и маркировано в соответствии с EN 12195-2:2001.

Мощный натяжитель с храповым механизмом.
Другие размеры изготавливаются под заказ.
Лента доступна в разных цветах, подробности уточняйте.

• Предостережения:

Обратите внимание на швы, лямки и фурнитуру.Никогда не используйте поврежденный ремень, так как он может выйти из строя под нагрузкой.

Не используйте стяжной ремень для подъема.

Никогда не превышайте предел рабочей нагрузки, указанный на этикетке.

Прикрепите ремень к прочным точкам автомобиля или прицепа, избегая слабых мест или мест, подверженных повреждениям.

• Приложение:

• Процесс и упаковка