Carga de carga interna da cortina de 50MM sobre a cinta de fivela central com gancho Rave e gancho de pressão

• Descrição do produto

Ao contrário dos caminhões baú tradicionais, os caminhões com cortina lateral apresentam um compartimento flexível semelhante a uma cortina em cada lado, em vez de paredes sólidas.Esse design permite facilitar o acesso à carga pelas laterais, agilizando o processo de carga e descarga.

Historicamente, a segurança da carga em caminhões dependeu fortemente de métodos tradicionais, como correias, correntes e barras tensoras.Embora sejam eficazes até certo ponto, estes métodos apresentam frequentemente desafios em termos de eficiência e segurança.As cintas tradicionais, por exemplo, podem ser demoradas para serem apertadas e fixadas adequadamente e podem representar riscos de escorregamento ou danos à carga.

O caminhão com cortina internacinta de fivela overcenterrepresenta um avanço significativo na tecnologia de proteção de carga.Ao contrário das cintas externas que são suscetíveis ao desgaste causado por fatores ambientais, a cinta interna fica alojada na estrutura do caminhão.Isto não só protege a pulseira contra danos, mas também garante uma superfície exterior mais lisa, reduzindo o arrasto aerodinâmico e melhorando a eficiência do combustível.

Em sua essência, a tira com fivela overcenter interna opera com um princípio simples, mas altamente eficaz.A cinta é direcionada através de uma série de guias e polias dentro da estrutura do caminhão, permitindo que ela seja facilmente estendida ou retraída conforme necessário.O mecanismo de fivela overcenter proporciona uma ação de travamento segura, evitando qualquer deslizamento ou afrouxamento da alça durante o transporte.Este design não só aumenta a segurança da carga, mas também simplifica o processo de carga e descarga para os motoristas.

• Especificação:

Número do modelo: WDOBS008-4

Ideal para fixar cargas em cortinas laterais, montadas no teto e fixadas na borda lateral

Cinta de retenção de carga interna do veículo na cortina

• Força de ruptura mínima (BFmin) 700daN (kg) - Capacidade de amarração (LC) 350daN (kg)
• Correia preta de poliéster (ou polipropileno) 1400daN (kg) <7% de alongamento @ LC
• Ajuste de comprimento por ajustador deslizante de três barras
• Tensionado por uma fivela tensora overcentre zincada
• O mosquetão na parte superior conecta-se ao anel do pólo central ou ao rolete da esteira
• Gancho rave fechado na base que se fixa ao chassi/rave lateral
• Fabricado com etiqueta de acordo com EN 12195-2:2001

• Cuidados:

Nunca use uma cinta com fivela centralizada para içamento.

Respeite rigorosamente os limites de peso especificados para as cintas e o carrinho com cortina.A sobrecarga pode causar falha da cinta ou danos à estrutura do caminhão.

• Aplicativo:

• Processo e embalagem