ਰੇਵ ਹੁੱਕ ਅਤੇ ਸਨੈਪ ਹੁੱਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸੈਂਟਰ ਬਕਲ ਸਟ੍ਰੈਪ ਉੱਤੇ 50MM ਪਰਦੇ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਾਰਗੋ ਲੋਡ

• ਉਤਪਾਦ ਵਰਣਨ

ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਕਸ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਪਰਦੇ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਠੋਸ ਕੰਧਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਹਰ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਪਰਦੇ ਵਰਗਾ ਘੇਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ, ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਕਾਰਗੋ ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਾਲ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਵਾਇਤੀ ਤਰੀਕਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਟੀਆਂ, ਚੇਨਾਂ, ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਰਾਡਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਵਿਧੀਆਂ ਅਕਸਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਰਵਾਇਤੀ ਪੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਸਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਫਿਸਲਣ ਜਾਂ ਮਾਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਪਰਦੇ ਵਾਲਾ ਟਰੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀਓਵਰਸੈਂਟਰ ਬਕਲ ਪੱਟੀਕਾਰਗੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਛਾਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਬਾਹਰੀ ਪੱਟੀਆਂ ਦੇ ਉਲਟ ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕਾਰਕਾਂ ਤੋਂ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਹੋਣ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੱਟੀ ਟਰੱਕ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਟ੍ਰੈਪ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡਰੈਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸਦੇ ਮੂਲ ਵਿੱਚ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਓਵਰਸੈਂਟਰ ਬਕਲ ਸਟ੍ਰੈਪ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪਰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਸਟ੍ਰੈਪ ਨੂੰ ਟਰੱਕ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗਾਈਡਾਂ ਅਤੇ ਪੁਲੀਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਰਾਹੀਂ ਰੂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂ ਵਾਪਸ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਓਵਰਸੈਂਟਰ ਬਕਲ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲਾਕਿੰਗ ਐਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫਿਸਲਣ ਜਾਂ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰਗੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

• ਨਿਰਧਾਰਨ:

ਮਾਡਲ ਨੰਬਰ: WDOBS008-4

ਇੱਕ ਪਰਦੇ ਵਿੱਚ ਭਾਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਦਰਸ਼, ਛੱਤ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਰੇਵ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਕਾਰਟੇਨਸਾਈਡ ਵਾਹਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੋਡ ਸੰਜਮ ਪੱਟੀ

• ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨਿਊਨਤਮ (BFmin) 700daN (kg)- ਲੇਸਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ (LC) 350daN (kg)
• 1400daN (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਬਲੈਕ ਪੋਲੀਸਟਰ (ਜਾਂ ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ) ਵੈਬਿੰਗ <7% ਲੰਬਾਈ @ LC
• ਤਿੰਨ ਬਾਰ ਸਲਾਈਡ ਐਡਜਸਟਰ ਦੁਆਰਾ ਲੰਬਾਈ ਸਮਾਯੋਜਨ
• ਜ਼ਿੰਕ ਪਲੇਟਿਡ ਓਵਰਸੈਂਟਰ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਬਕਲ ਦੁਆਰਾ ਤਣਾਅ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
• ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਨੈਪ ਹੁੱਕ ਸੈਂਟਰ ਪੋਲ ਰਿੰਗ ਜਾਂ ਟਰੈਕ ਰੋਲਰ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ
• ਬੇਸ 'ਤੇ ਬੰਦ ਰੇਵ ਹੁੱਕ ਚੈਸੀ / ਸਾਈਡ ਰੇਵ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ
• EN 12195-2:2001 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਮਿਤ ਲੇਬਲ

• ਸਾਵਧਾਨ:

ਲਿਫਟਿੰਗ ਲਈ ਕਦੇ ਵੀ ਓਵਰਸੈਂਟਰ ਬਕਲ ਸਟ੍ਰੈਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।

ਪੱਟੀਆਂ ਅਤੇ ਪਰਦੇ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਵਜ਼ਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਕਾਰਨ ਸਟ੍ਰੈਪ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਟਰੱਕ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

• ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ:

• ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ