ਕੋਂਬੀ ਫਲੈਟ ਹੁੱਕ ਅਤੇ ਸਨੈਪ ਹੁੱਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸੈਂਟਰ ਬਕਲ ਸਟ੍ਰੈਪ ਉੱਤੇ 50mm ਪਰਦੇ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਾਰਗੋ ਲੋਡ
ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਨਤਾ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਥੰਮ੍ਹ ਵਜੋਂ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ।ਇੱਕ ਉੱਘੀ ਤਰੱਕੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਰਦੇ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਹੈਓਵਰਸੈਂਟਰ ਬਕਲ ਪੱਟੀ.ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਆਮ ਦਿੱਖ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੰਟਰੈਪਸ਼ਨ ਉਸ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਮਾਲ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਦੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਪੱਧਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਕਸ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਰੱਕਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ, ਪਰਦੇ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸਖ਼ਤ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਪਰਦੇ-ਸ਼ੈਲੀ ਵਾਲੇ ਘੇਰੇ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਸੰਰਚਨਾ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੋਂ ਕਾਰਗੋ ਤੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਾਲ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਵਾਇਤੀ ਤਕਨੀਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਾਈਡਿੰਗ, ਲਿੰਕੇਜ, ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਤਕਨੀਕ ਅਕਸਰ ਮੁਹਾਰਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਬੰਧਨ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਸਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਔਖਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਫਿਸਲਣ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕਰਟਨਸਾਈਡ ਟਰੱਕ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਓਵਰਸੈਂਟਰ ਬਕਲ ਸਟ੍ਰੈਪ ਕਾਰਗੋ ਸਥਿਰਤਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਬਾਹਰੀ ਪੱਟੀਆਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਖਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਵਿਗੜਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਅੰਦਰਲੀ ਪੱਟੀ ਟਰੱਕ ਦੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਘਿਰੀ ਹੋਈ ਹੈ।ਇਹ ਬੈਂਡ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡਰੈਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਮਾਡਲ ਨੰਬਰ: WDOBS008-3
ਇੱਕ ਪਰਦੇ ਵਿੱਚ ਭਾਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਦਰਸ਼, ਛੱਤ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਟੀਟੀ ਲੈਸ਼ਿੰਗ ਰਿੰਗਾਂ ਜਾਂ ਸਾਈਡ ਰੇਵ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ
- ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨਿਊਨਤਮ (BFmin) 700daN (kg)- ਲੇਸਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ (LC) 350daN (kg)
- 1400daN (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਬਲੈਕ ਪੋਲੀਸਟਰ (ਜਾਂ ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ) ਵੈਬਿੰਗ <7% ਲੰਬਾਈ @ LC
- ਤਿੰਨ ਬਾਰ ਸਲਾਈਡ ਐਡਜਸਟਰ ਦੁਆਰਾ ਲੰਬਾਈ ਸਮਾਯੋਜਨ
- ਜ਼ਿੰਕ ਪਲੇਟਿਡ ਓਵਰਸੈਂਟਰ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਬਕਲ ਦੁਆਰਾ ਤਣਾਅ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
- ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਨੈਪ ਹੁੱਕ ਸੈਂਟਰ ਪੋਲ ਰਿੰਗ ਜਾਂ ਟਰੈਕ ਰੋਲਰ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ
- ਬੇਸ 'ਤੇ ਕੋਂਬੀ ਹੁੱਕ ਚੈਸੀ/ਸਾਈਡ ਰੇਵ ਜਾਂ ਟੀਟੀ ਲੈਸ਼ਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ
- EN 12195-2:2001 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਮਿਤ ਲੇਬਲ
-
ਸਾਵਧਾਨ:
ਲਹਿਰਾਉਣ ਲਈ ਕਦੇ ਵੀ ਪਰਦੇ ਦੀ ਪੱਟੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।
ਪੱਟੀਆਂ ਅਤੇ ਪਰਦੇ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਵਜ਼ਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਕਾਰਨ ਸਟ੍ਰੈਪ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਟਰੱਕ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਟਰੱਕ ਦੇ ਬੈੱਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ।ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਪੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
