ରେଭ୍ ହୁକ୍ ଏବଂ ସ୍ନାପ୍ ହୁକ୍ ସହିତ ସେଣ୍ଟର୍ ବକଲ୍ ଷ୍ଟ୍ରାପ୍ 50MM ପରଦା ପାର୍ଶ୍ୱ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ କାର୍ଗୋ ଲୋଡ୍ |

• ଉତ୍ପାଦ ବର୍ଣ୍ଣନା

ପାରମ୍ପାରିକ ବାକ୍ସ ଟ୍ରକ୍ ପରି, ପରଦା ପାର୍ଶ୍ୱ ଟ୍ରକ୍ ଗୁଡିକ କଠିନ କାନ୍ଥ ଅପେକ୍ଷା ପ୍ରତ୍ୟେକ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଏକ ନମନୀୟ ପରଦା ପରି ଆବଦ୍ଧତା ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ କରେ |ଏହି ଡିଜାଇନ୍ ଲୋଡିଂ ଏବଂ ଅନଲୋଡିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ସରଳ କରି ପାର୍ଶ୍ୱରୁ କାର୍ଗୋକୁ ସହଜ ପ୍ରବେଶ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ |

Histor ତିହାସିକ ଭାବରେ, ଟ୍ରକ୍ ମଧ୍ୟରେ କାର୍ଗୋ ନିରାପତ୍ତା ପାରମ୍ପାରିକ ପଦ୍ଧତି ଯଥା ଷ୍ଟ୍ରାପ୍, ଚେନ୍ ଏବଂ ଟେନ୍ସନ୍ ରଡ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭରଶୀଳ |କିଛି ପରିମାଣରେ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଥିବାବେଳେ, ଏହି ପଦ୍ଧତିଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟତ efficiency ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ନିରାପତ୍ତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ଉପସ୍ଥାପନ କରନ୍ତି |ପାରମ୍ପାରିକ ଷ୍ଟ୍ରାପ୍ସ, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଟାଣିବା ଏବଂ ସୁରକ୍ଷିତ ରଖିବା ପାଇଁ ସମୟ ସାପେକ୍ଷ ହୋଇପାରେ, ଏବଂ ସେମାନେ ଖସିଯିବା କିମ୍ବା ମାଲ୍ଗୁଡ଼ିକର କ୍ଷତି ହେବାର ଆଶଙ୍କା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ |

ପରଦା ପାର୍ଶ୍ୱ ଟ୍ରକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ |ଓଭରସେଣ୍ଟର୍ ବାକଲ୍ ଚାପ |କାର୍ଗୋ ସିକ୍ୟୁରିଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଲମ୍ଫକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ |ବାହ୍ୟ ଷ୍ଟ୍ରାପ୍ ପରି, ଯାହା ପରିବେଶ କାରକରୁ ପିନ୍ଧିବା ଏବଂ ଛିଣ୍ଡିବାରେ ସଂକ୍ରମିତ, ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଚାପଟି ଟ୍ରକର ସଂରଚନା framework ାଞ୍ଚାରେ ରଖାଯାଇଛି |ଏହା କେବଳ ଚାପକୁ କ୍ଷତିରୁ ରକ୍ଷା କରେ ନାହିଁ ବରଂ ଏକ ସୁଗମ ବାହ୍ୟ ପୃଷ୍ଠକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ, ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ଡ୍ରାଗ୍ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି କରେ |

ଏହାର ମୂଳରେ, ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଓଭରସେଣ୍ଟର୍ ବାକଲ୍ ଚାପ ଏକ ସରଳ ତଥାପି ଅତ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ନୀତିରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ |ଏହି ଷ୍ଟ୍ରାପ୍ ଟ୍ରକ୍ ଫ୍ରେମ୍ ମଧ୍ୟରେ ଅନେକ ଗାଇଡ୍ ଏବଂ ପଲି ମାଧ୍ୟମରେ ଗତି କରିଥାଏ, ଯାହା ଆବଶ୍ୟକ ଅନୁଯାୟୀ ଏହାକୁ ସହଜରେ ବିସ୍ତାର କିମ୍ବା ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ |ଓଭରସେଣ୍ଟର୍ ବକଲ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ଏକ ସୁରକ୍ଷିତ ଲକିଂ କ୍ରିୟା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ, ଗମନାଗମନ ସମୟରେ କ any ଣସି ipp ିଟିପିଟି କିମ୍ବା ଚାପକୁ ବନ୍ଦ କରିଦିଏ |ଏହି ଡିଜାଇନ୍ କେବଳ କାର୍ଗୋ ସୁରକ୍ଷାକୁ ବ ances ାଏ ନାହିଁ ବରଂ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଲୋଡିଂ ଏବଂ ଅନଲୋଡିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ମଧ୍ୟ ସରଳ କରିଥାଏ |

• ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ:

ମଡେଲ୍ ସଂଖ୍ୟା: WDOBS008-4 |

ଏକ ଯବନିକା, ଛାତ ସ୍ଥାପିତ ଏବଂ ପାର୍ଶ୍ୱ ରେଭରେ ସୁରକ୍ଷିତ ରଖିବା ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ |

ଯବନିକା ଯାନର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଭାର ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଚାପ |

• ବ୍ରେକିଙ୍ଗ୍ ଫୋର୍ସ ସର୍ବନିମ୍ନ (BFmin) 700daN (kg) - ଲାସିଙ୍ଗ୍ କ୍ଷମତା (LC) 350daN (kg)
• 1400daN (କେଜି) କଳା ପଲିଷ୍ଟର (କିମ୍ବା ପଲିପ୍ରୋପିଲିନ) ୱେବବିଂ <7% ବିସ୍ତାର @ LC |
• ତିନୋଟି ବାର୍ ସ୍ଲାଇଡ୍ ଆଡଜଷ୍ଟର ଦ୍ୱାରା ଦ Length ର୍ଘ୍ୟ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ |
• ଏକ ଜିଙ୍କ ଧାତୁଯୁକ୍ତ ଓଭରସେଣ୍ଟ୍ର ଟେନସର୍ ବାଲ୍ ଦ୍ୱାରା ଟେନସନ୍ |
• ଶୀର୍ଷରେ ସ୍ନାପ୍ ହୁକ୍ ସେଣ୍ଟର୍ ପୋଲ୍ ରିଙ୍ଗ୍ କିମ୍ବା ଟ୍ରାକ୍ ରୋଲର୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ |
• ବେସରେ ବନ୍ଦ ରେଭ୍ ହୁକ୍ ଖାସ୍ / ପାର୍ଶ୍ୱ ରେଭ୍ ସହିତ ସଂଲଗ୍ନ ହୁଏ |
• EN 12195-2: 2001 ଅନୁଯାୟୀ ଲେବଲ୍ ହୋଇଛି |

• ସତର୍କତା:

ଉଠାଇବା ପାଇଁ କେବେବି ଓଭରସେଣ୍ଟର୍ ବକଲ୍ ଚାପ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ ନାହିଁ |

ଷ୍ଟ୍ରାପ୍ସ ଏବଂ ପରଦା ପାର୍ଶ୍ୱ ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଓଜନ ସୀମାକୁ କଠୋର ଭାବରେ ପାଳନ କରନ୍ତୁ |ଓଭରଲୋଡିଂ ଦ୍ୱାରା ଷ୍ଟ୍ରାପ୍ ବିଫଳତା କିମ୍ବା ଟ୍ରକର ସଂରଚନାରେ କ୍ଷତି ହୋଇପାରେ |

• ପ୍ରୟୋଗ:

• ପ୍ରକ୍ରିୟା ଏବଂ ପ୍ୟାକିଂ |