50MM gordijnzijde interne lading over centrale gesp met gecombineerde platte haak en karabijnhaak

• Productomschrijving

Op het gebied van logistiek en transport is innovatie de pijler van vooruitgang.Een opmerkelijke vooruitgang is met name de introductie van het interne vrachtwagensysteem met schuifzeilovercenter gespriem.Ondanks het ogenschijnlijk gewone uiterlijk transformeert dit briljante apparaat op subtiele wijze de manier waarop we vracht beveiligen en vervoeren, waardoor een ongekend niveau van efficiëntie, veiligheid en gebruiksgemak wordt geboden.

De vrachtwagens met schuifzeil onderscheiden zich van conventionele bakwagens en worden gekenmerkt door een buigzame, gordijnvormige behuizing aan beide zijden, in tegenstelling tot stijve panelen.Deze innovatieve configuratie vergemakkelijkt gemakkelijke toegang tot de lading vanaf de zijkant, waardoor de efficiëntie van de laad- en losprocedures wordt verbeterd.

Historisch gezien was het vastzetten van lading in vrachtwagens sterk afhankelijk van conventionele technieken, waaronder zaken als bindingen, verbindingen en spaninrichtingen.Hoewel ze tot op zekere hoogte functioneren, stuiten deze technieken vaak op problemen in termen van zowel vaardigheid als veiligheid.Traditionele bindingen kunnen bijvoorbeeld een moeizaam proces zijn om adequaat vast te zetten en vast te zetten, en ze kunnen de kans op uitglijden of schade aan de lading met zich meebrengen.

De overcenter gesp aan de binnenkant van de vrachtwagen met schuifzeil betekent een enorme vooruitgang in de technologie voor vrachtstabilisatie.In tegenstelling tot de buitenste banden, die gevoelig zijn voor beschadiging door milieurisico's, is de binnenste band ingekapseld in het structurele raamwerk van de vrachtwagen.Dit beschermt de band tegen schade, terwijl het ook een gladder uiterlijk oplevert, de aerodynamische weerstand vermindert en het brandstofverbruik optimaliseert.

• Specificatie:

Modelnummer: WDOBS008-3

Ideaal voor het vastzetten van ladingen in een schuifzeil, op het dak gemonteerd en bevestigd aan TT-sjorringen of zijspanten

• Minimum breekkracht (BFmin) 700daN (kg) - Sjorcapaciteit (LC) 350daN (kg)
• 1400daN (kg) zwarte polyester (of polypropyleen) band < 7% rek @ LC
• Lengteverstelling door middel van een schuifregelaar met drie stangen
• Gespannen door een verzinkte overcentreergesp
• De karabijnhaak aan de bovenkant wordt aangesloten op de middenpaalring of looprol
• Combihaak aan de basis wordt bevestigd aan het chassis / zijspan of TT-sjorring
• Vervaardigd met label in overeenstemming met EN 12195-2:2001

• Waarschuwingen:

Gebruik nooit een gordijnband als takel.

Houd u strikt aan de gewichtslimieten die zijn gespecificeerd voor de riemen en de schuifzeilwagen.Overbelasting kan leiden tot defecten aan de spanbanden of schade aan de structuur van de vrachtwagen.

Plaats de lading gelijkmatig in de laadbak van de vrachtwagen en zet deze stevig vast om te voorkomen dat deze tijdens het transport verschuift.Zorg ervoor dat de riemen correct over de lading zijn geplaatst en stevig zijn vastgemaakt.

• Sollicitatie:

• Proces en verpakking