35MM LC1500KG Tali Pengikat Ratchet dengan Cangkuk Swan AS/NZS 4380

• Penerangan Produk

Load Restraint Systems dengan bangganya dimiliki dan dikendalikan oleh Australia dan merupakan pembekal terkemuka bagi pemasangan ratchet dan pemasangan ratchet di Australia.Tali Tie Down Ratchet kami dihasilkan mengikut spesifikasi kami dan mematuhi AS/NZS 4380:2001 seperti yang diperlukan.

AS/NZS 4380:2001 ialah piawaian tali ratchet untuk Australia dan New Zealand, prinsipnya sejajar dengan piawaian antarabangsa untuk peralatan penahan beban.Ini memudahkan kesalingoperasian dan membolehkan perniagaan mengakses pasaran global dengan menunjukkan pematuhan terhadap piawaian keselamatan yang diiktiraf.

Webbing: Poliester 100% tahan lama, dengan kekuatan tinggi, pemanjangan rendah, tahan UV.

Ratchet Buckle: Berfungsi sebagai asas sistem sebatan, ratchet ialah mekanisme yang mengetatkan dan mengetatkan tali pada tempatnya.

Cangkuk: cangkuk S dan cangkuk angsa (cangkuk J berganda dengan penjaga) dikhususkan untuk pasaran Australia dan New zealand.

Di samping itu, semua ikatan ratchet standard Australia kami dilengkapi dengan lengan pelindung yang kuat dan maklumat had beban kerja (Lashing Capacity,LC) hendaklah dicetak dengan jelas pada tali pinggang pengikat ratchet dan boleh dilihat dengan mudah oleh pengendali.

• Spesifikasi:

Nombor Model: WDRTD35 Sesuai untuk van, pick up, treler kecil & aplikasi industri.

• Sistem 2 Bahagian, yang terdiri daripada ratchet dengan hujung tetap ditambah dengan ketegangan utama (boleh laras) tali, kedua-duanya ditamatkan dalam cangkuk angsa
• Daya Pecah Minimum (BFmin) 3000daN (kg)- Kapasiti Sebatan (LC) 1500daN (kg)
• 4500daN (kg) BFmin anyaman poliester tugas berat, pemanjangan (regangan) < 7% @ LC
• Daya Ketegangan Piawai (STF) 150daN (kg) – menggunakan Daya Tangan Piawai (SHF) sebanyak 50daN (kg)
• 0.3m hujung tetap (ekor), dipasang dengan Ratchet Pemegang Lebar
• Dikilangkan dan dilabel mengikut AS/NZS 4380:2001

• Awas:

1. Jangan sekali-kali menggunakan ikatan webbing ke bawah jika webbing mempunyai luka, lebam, kerosakan pada jahitan atau haus yang melelas.

2. Jangan sekali-kali menggunakan pengikat webbing jika badan win, pemasangan ratchet atau kelengkapan hujung mempunyai tanda-tanda ubah bentuk akibat beban berlebihan atau haus atau kakisan yang berlebihan.Kehausan maksimum yang disyorkan yang dibenarkan pada kelengkapan ikatan webbing ialah 5%.

3. Jangan sekali-kali memanaskan atau cuba memanaskan sebarang perkakasan atau kelengkapan yang berkaitan dengan ikatan webbing.

4. Jika terdapat kerosakan atau ubah bentuk pada ratchet ia harus diganti.

5. Jangan pintal atau simpulkan webbing.

6. Gunakan lengan pelindung, pelindung sudut muat atau bahan pembungkusan lain jika webbing melepasi tepi atau bucu yang tajam atau kasar.

7. Pastikan webbing dimuatkan sama rata.

8. Apabila webbing ditegangkan pastikan daya tidak melebihi kapasiti sebatan webbing.

9. Pastikan terdapat sekurang-kurangnya satu setengah lilitan anyaman pada gelendong ratchet atau dram win trak.

10. Tikar anti-gelincir disyorkan untuk mengurangkan geseran dan gelinciran beban semasa pengangkutan

• Permohonan:

• Proses & Pembungkusan