• फेसबुक
  • इंस्टाग्राम
  • YouTube
  • अलीबाबा
शोधा

कॉम्बी फ्लॅट हुक आणि स्नॅप हुकसह ५० एमएम कर्टनसाइड अंतर्गत कार्गो लोड ओव्हर सेंटर बकल स्ट्रॅप

संक्षिप्त वर्णन:


  • नमूना क्रमांक:WDOBS008-3
  • रुंदी:2 इंच (50 मिमी)
  • लांबी:4.5M
  • भार क्षमता:350daN
  • ब्रेकिंग स्ट्रेंथ:700daN
  • ओव्हरसेंटर बकल:पांढरा जस्त
  • रंग:काळा
  • हुक प्रकार:स्नॅप हुक + कॉम्बी हुक
  • उत्पादन तपशील

    उत्पादन टॅग

    • उत्पादन वर्णन

    लॉजिस्टिक्स आणि वाहतुकीच्या क्षेत्रात, नाविन्य हा प्रगतीचा आधारस्तंभ आहे.एक प्रख्यात प्रगती, विशेषत:, पडदेच्या बाजूच्या ट्रकच्या अंतर्गत परिचय आहेओव्हरसेंटर बकल पट्टा.दिसायला साधारण दिसत असूनही, हे तेजस्वी कॉन्ट्रॅप्शन आम्ही ज्या पद्धतीने माल सुरक्षित करतो आणि वाहतूक करतो त्या पद्धतीत बदल घडवून आणत आहे, ज्यामुळे अभूतपूर्व पातळीची कार्यक्षमता, सुरक्षितता आणि वापर सुलभता मिळते.

    पारंपारिक बॉक्स-टाइप ट्रक्सपेक्षा वेगळे, पडदेसाइड ट्रक हे दोन्ही बाजूंना लवचिक पडदे-शैलीतील वेष्टनाने वैशिष्ट्यीकृत आहेत, कठोर पॅनेलच्या उलट.हे नाविन्यपूर्ण कॉन्फिगरेशन पार्श्विक पैलूंमधून कार्गोमध्ये सोयीस्कर प्रवेश सुलभ करते, ज्यामुळे लोडिंग आणि अनलोडिंग प्रक्रियेची कार्यक्षमता वाढते.

    ऐतिहासिकदृष्ट्या, ट्रकमधील मालाची सुरक्षितता पारंपारिक तंत्रांवर मोठ्या प्रमाणावर अवलंबून असते, ज्यामध्ये बंधने, जोडणी आणि तणावपूर्ण उपकरणे समाविष्ट असतात.जरी ते एका विशिष्ट प्रमाणात कार्य करत असले तरी, या तंत्रांमध्ये प्रवीणता आणि सुरक्षितता या दोन्ही बाबतीत वारंवार अडचणी येतात.उदाहरणार्थ, पारंपारिक बंधने पुरेशा प्रमाणात घट्ट आणि सुरक्षित करण्यासाठी एक त्रासदायक प्रक्रिया असू शकतात आणि ते माल घसरण्याची किंवा हानी पोहोचवण्याच्या संभाव्यतेचा परिचय देऊ शकतात.

    कर्टनसाइड ट्रकचा आतील ओव्हरसेंटर बकल स्ट्रॅप कार्गो स्थिरीकरण तंत्रज्ञानातील महत्त्वपूर्ण प्रगती दर्शवतो.बाहेरील पट्ट्यांच्या विरूद्ध, जे पर्यावरणीय धोक्यांमुळे खराब होण्याची शक्यता असते, आतील पट्टा ट्रकच्या स्ट्रक्चरल फ्रेमवर्कमध्ये बंद केला जातो.हे बँडला हानीपासून वाचवते, तसेच एक नितळ बाह्य भाग देखील देते, एरोडायनामिक ड्रॅग कमी करते आणि इंधन अर्थव्यवस्था अनुकूल करते.

    • तपशील:

    मॉडेल क्रमांक: WDOBS008-3

    पडद्यावरील भार सुरक्षित करण्यासाठी, छतावर बसवलेले आणि टीटी लॅशिंग रिंग्स किंवा साइड रेव्हमध्ये सुरक्षित करण्यासाठी आदर्श

     

    • ब्रेकिंग फोर्स मिनिमम (BFmin) 700daN (kg)- फटक्यांची क्षमता (LC) 350daN (kg)
    • 1400daN (kg) ब्लॅक पॉलिस्टर (किंवा पॉलीप्रॉपिलीन) बद्धी < 7% वाढवणे @ LC
    • तीन बार स्लाइड समायोजक द्वारे लांबी समायोजन
    • झिंक प्लेटेड ओव्हरसेंटर टेंशनर बकलद्वारे ताणलेले
    • शीर्षस्थानी स्नॅप हुक मध्यभागी पोल रिंग किंवा ट्रॅक रोलरला जोडतो
    • बेसवरील कॉम्बी हुक चेसिस/साइड रेव्ह किंवा टीटी लॅशिंग रिंगला जोडतो
    • EN 12195-2:2001 नुसार लेबल केलेले उत्पादित

     पडदा पट्टा तपशील1 पडद्यावरील वाहन पट्टा तपशील overcenter बकल पट्टा तपशील

    • चेतावणी:

    फडकावण्यासाठी पडद्याचा पट्टा कधीही वापरू नका.

    पट्ट्या आणि पडद्यावरील ट्रकसाठी निर्दिष्ट केलेल्या वजन मर्यादांचे काटेकोरपणे पालन करा.ओव्हरलोडिंगमुळे पट्टा निकामी होऊ शकतो किंवा ट्रकच्या संरचनेचे नुकसान होऊ शकते.

    मालवाहू ट्रकच्या पलंगाच्या आत समान रीतीने ठेवा आणि संक्रमणादरम्यान स्थलांतर टाळण्यासाठी ते घट्टपणे सुरक्षित करा.पट्ट्या कार्गोवर योग्यरित्या ठेवल्या गेल्या आहेत आणि सुरक्षितपणे घट्ट केल्या आहेत याची खात्री करा.

    • अर्ज:

    202003061529042967634

    • प्रक्रिया आणि पॅकिंग

    overcenter बकल पट्टा प्रक्रिया


  • मागील:
  • पुढे:

  • तुमचा संदेश इथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा