50 എംഎം കർട്ടൻസൈഡ് ഇൻ്റേണൽ കാർഗോ ലോഡ് ഓവർ സെൻ്റർ ബക്കിൾ സ്ട്രാപ്പിനൊപ്പം റേവ് ഹുക്കും സ്നാപ്പ് ഹുക്കും

• ഉൽപ്പന്ന വിവരണം

പരമ്പരാഗത ബോക്സ് ട്രക്കുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, കർട്ടൻസൈഡ് ട്രക്കുകളിൽ ഉറപ്പുള്ള മതിലുകളേക്കാൾ, ഓരോ വശത്തും ഒരു ഫ്ലെക്സിബിൾ കർട്ടൻ പോലെയുള്ള ചുറ്റുപാടാണ്.ഈ ഡിസൈൻ വശങ്ങളിൽ നിന്ന് ചരക്കിലേക്ക് എളുപ്പത്തിൽ പ്രവേശിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ലോഡിംഗ്, അൺലോഡിംഗ് പ്രക്രിയ കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നു.

ചരിത്രപരമായി, ട്രക്കുകൾക്കുള്ളിൽ ചരക്ക് സുരക്ഷിതമാക്കൽ പരമ്പരാഗത രീതികളായ സ്ട്രാപ്പുകൾ, ചങ്ങലകൾ, ടെൻഷൻ വടികൾ എന്നിവയെ വളരെയധികം ആശ്രയിക്കുന്നു.ഒരു പരിധിവരെ ഫലപ്രദമാണെങ്കിലും, ഈ രീതികൾ കാര്യക്ഷമതയുടെയും സുരക്ഷയുടെയും കാര്യത്തിൽ പലപ്പോഴും വെല്ലുവിളികൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു.ഉദാഹരണത്തിന്, പരമ്പരാഗത സ്ട്രാപ്പുകൾ ശരിയായി മുറുക്കാനും സുരക്ഷിതമാക്കാനും സമയമെടുക്കും, മാത്രമല്ല അവ വഴുതി വീഴുകയോ ചരക്കിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയോ ചെയ്തേക്കാം.

കർട്ടൻസൈഡ് ട്രക്ക് ആന്തരികംഓവർസെൻ്റർ ബക്കിൾ സ്ട്രാപ്പ്കാർഗോ സെക്യൂരിങ്ങ് ടെക്നോളജിയിൽ ഒരു സുപ്രധാന കുതിച്ചുചാട്ടത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.പാരിസ്ഥിതിക ഘടകങ്ങളിൽ നിന്ന് ധരിക്കാനും കീറാനും സാധ്യതയുള്ള ബാഹ്യ സ്ട്രാപ്പുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ആന്തരിക സ്ട്രാപ്പ് ട്രക്കിൻ്റെ ഘടനയുടെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.ഇത് സ്ട്രാപ്പിനെ കേടുപാടുകളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുക മാത്രമല്ല, സുഗമമായ ബാഹ്യ ഉപരിതലം ഉറപ്പാക്കുകയും എയറോഡൈനാമിക് ഡ്രാഗ് കുറയ്ക്കുകയും ഇന്ധനക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

അതിൻ്റെ കാമ്പിൽ, ആന്തരിക ഓവർസെൻ്റർ ബക്കിൾ സ്ട്രാപ്പ് ലളിതവും എന്നാൽ വളരെ ഫലപ്രദവുമായ തത്വത്തിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.ട്രക്കിൻ്റെ ഫ്രെയിമിനുള്ളിലെ ഗൈഡുകളുടേയും പുള്ളികളുടേയും ഒരു പരമ്പരയിലൂടെ സ്ട്രാപ്പ് വഴിതിരിച്ചുവിടുന്നു, ഇത് ആവശ്യാനുസരണം എളുപ്പത്തിൽ നീട്ടാനോ പിൻവലിക്കാനോ അനുവദിക്കുന്നു.ഓവർസെൻ്റർ ബക്കിൾ മെക്കാനിസം സുരക്ഷിതമായ ലോക്കിംഗ് പ്രവർത്തനം പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു, ഗതാഗത സമയത്ത് സ്ട്രാപ്പ് വഴുതിവീഴുകയോ അഴിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നത് തടയുന്നു.ഈ ഡിസൈൻ കാർഗോ സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, ഡ്രൈവർമാർക്കുള്ള ലോഡിംഗ്, അൺലോഡിംഗ് പ്രക്രിയ ലളിതമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

• സ്പെസിഫിക്കേഷൻ:

മോഡൽ നമ്പർ: WDOBS008-4

ഒരു കർട്ടൻസൈഡറിൽ ലോഡുകൾ സുരക്ഷിതമാക്കാൻ അനുയോജ്യം, മേൽക്കൂര ഘടിപ്പിച്ച് സൈഡ് റേവിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു

കർട്ടൻസൈഡ് വാഹനത്തിൻ്റെ ആന്തരിക ലോഡ് നിയന്ത്രണ സ്ട്രാപ്പ്

• ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്‌സ് മിനിമം (BFmin) 700daN (kg)- ലാഷിംഗ് കപ്പാസിറ്റി (LC) 350daN (kg)
• 1400daN (kg) കറുത്ത പോളിസ്റ്റർ (അല്ലെങ്കിൽ പോളിപ്രൊഫൈലിൻ) വെബ്ബിംഗ് <7% നീളം @ LC
• മൂന്ന് ബാർ സ്ലൈഡ് അഡ്ജസ്റ്ററിലൂടെ നീളം ക്രമീകരിക്കൽ
• സിങ്ക് പൂശിയ ഓവർസെൻ്റർ ടെൻഷനർ ബക്കിൾ ഉപയോഗിച്ച് ടെൻഷൻ ചെയ്തു
• മുകളിലെ സ്നാപ്പ് ഹുക്ക് മധ്യ പോൾ റിംഗിലേക്കോ ട്രാക്ക് റോളറിലേക്കോ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു
• അടിഭാഗത്ത് അടച്ച റേവ് ഹുക്ക് ചേസിസ് / സൈഡ് റേവിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു
• EN 12195-2:2001 അനുസരിച്ച് ലേബൽ ചെയ്‌ത് നിർമ്മിച്ചത്

• മുന്നറിയിപ്പുകൾ:

ലിഫ്റ്റിംഗിനായി ഒരിക്കലും ഓവർസെൻ്റർ ബക്കിൾ സ്ട്രാപ്പ് ഉപയോഗിക്കരുത്.

സ്ട്രാപ്പുകൾക്കും കർട്ടൻസൈഡ് ട്രക്കിനുമായി വ്യക്തമാക്കിയ ഭാര പരിധികൾ കർശനമായി പാലിക്കുക.അമിതഭാരം സ്ട്രാപ്പ് തകരുന്നതിനും ട്രക്കിൻ്റെ ഘടനയ്ക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നതിനും ഇടയാക്കും.

• അപേക്ഷ:

• പ്രോസസ്സും പാക്കിംഗും