50MM Curtainside Internal Cargo Load Over Center Buckle Strap with Combi Flat Hook and Roller
ລົດບັນທຸກ Curtainside ປະຕິວັດການຂົນສົ່ງສິນຄ້າດ້ວຍການອອກແບບນະວັດກໍາຂອງພວກເຂົາທີ່ມີຜ້າມ່ານທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແທນທີ່ຈະເປັນຝາແຂງ.ການຕິດຕັ້ງນີ້ໃຫ້ການເຂົ້າເຖິງທີ່ບໍ່ສາມາດປຽບທຽບໄດ້ກັບສິນຄ້າຈາກດ້ານຂ້າງ, ປັບປຸງການດໍາເນີນງານການໂຫຼດແລະ unloading.
ຕາມປະເພນີ, ການຮັບປະກັນສິນຄ້າໃນລົດບັນທຸກແມ່ນອີງໃສ່ວິທີການທີ່ຫຍຸ້ງຍາກເຊັ່ນ: ສາຍ, ຕ່ອງໂສ້, ແລະເຊືອກຜູກ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມທ້າທາຍດ້ານຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດບັນທຸກ curtainside ແນະນໍາການແກ້ໄຂການປ່ຽນແປງເກມ: ພາຍໃນສາຍ buckle overcenterລະບົບ.ບໍ່ເຫມືອນກັບສາຍພາຍນອກແບບດັ້ງເດີມທີ່ມັກຈະສວມໃສ່ແລະຂາດ, ສາຍພາຍໃນເຫຼົ່ານີ້ຖືກລວມເຂົ້າກັນພາຍໃນກອບຂອງລົດບັນທຸກ.ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປົກປ້ອງພວກເຂົາຈາກຄວາມເສຍຫາຍ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ດ້ານນອກຂອງລົດລຽບ, ຫຼຸດຜ່ອນການລາກແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບນໍ້າມັນ.
ການປະຕິບັດຕາມຫຼັກການງ່າຍດາຍແຕ່ປະສິດທິພາບສູງ, ພາຍໃນສາຍ buckle overcenterແລ່ນຜ່ານກອບຂອງລົດບັນທຸກໄດ້ຢ່າງບໍ່ສະດວກຜ່ານທາງນຳທາງ ແລະທາງດຶງ.ກົນໄກ buckle overcenter ຂອງມັນເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການລັອກທີ່ປອດໄພ, ການປ້ອງກັນການເລື່ອນຫຼືການວ່າງໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.ການອອກແບບນະວັດຕະກໍານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງສິນຄ້າເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ວຽກງານສໍາລັບຄົນຂັບລົດງ່າຍຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດແລະ unloading ເປັນລົມ.
ຈໍານວນຕົວແບບ: WDOBS008-2
ເຫມາະສໍາລັບການຮັບປະກັນການໂຫຼດຢູ່ໃນ curtainsider, ມຸງ mounted ແລະ secured ກັບ rave ຂ້າງ.
ສາຍຍຶດການໂຫຼດພາຍໃນລົດ Curtainside
- Breaking Force ຕໍາ່ສຸດທີ່ (BFmin) 700daN (kg)- ຄວາມອາດສາມາດ Lashing (LC) 350daN (kg)
- 1400daN (kg) polyester ສີດໍາ (ຫຼື polypropylene) webbing < 7% elongation @ LC
- ການປັບຄວາມຍາວດ້ວຍຕົວປັບສະໄລ້ສາມແຖບ
- ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງໂດຍ buckle tensioner overcentre ແຜ່ນສັງກະສີ
- ແຂບແຂບຢູ່ດ້ານເທິງເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຫວນເສົາກາງ ຫຼືລູກກິ້ງຕິດຕາມ
- Combi hook at base attaches the chassis / side rave ຫຼື TT lashing ring
- ຜະລິດຕິດສະຫຼາກຕາມ EN 12195-2: 2001
-
ຂໍ້ຄວນລະວັງ:
ຢ່າໃຊ້ສາຍຜ້າມ່ານເພື່ອຍົກ.
ຢ່າໃຊ້ເກີນ.
ຮັກສາລູກກິ້ງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ
ຢືນຢັນການຕິດ buckle ແລະ hook ໃນຈຸດສະຫມໍທີ່ຫມັ້ນຄົງ.
ກວດສອບສາຍ buckle overcenter ເປັນປົກກະຕິເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ webbing ແລະຮາດແວຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ, ຫຼືປ່ຽນມັນທັນທີທັນໃດ.
