• Facebook
  • Instagram
  • YouTube
  • Alibaba
Издөө

Парда капталындагы чиркегичти алмаштыруучу ылдыйкы боону Combi Flat илгич менен

Кыска сүрөттөмө:


  • Модель номери:WDOBS009
  • Туурасы:2 дюйм (50 мм)
  • Узундугу:0.7-1M
  • Жүктөө жөндөмдүүлүгү:325даН
  • Сынуу күчү:750даН
  • Түс:Кара
  • Илмек түрү:Комби илгич
  • Продукт чоо-жайы

    Продукт тегдери

    • Продукт Description

    Пардалуу чиркегичтер жүктөрдү түшүрүүдө жана түшүрүүдө ийкемдүүлүктү жана ыңгайлуулукту сунуш кылган транспорт тармагында ажырагыс болуп саналат.Бул чиркегичтер жүктү бекемдөө үчүн кайыш жана илгичтер системасына таянып, анын транзит учурунда туруктуу жана корголушун камсыз кылат.Бул компоненттердин арасында астыңкы боо жүктүн бүтүндүгүн сактоодо чечүүчү ролду ойнойт.

    Акыркы жылдары трейлер технологиясындагы жетишкендиктер натыйжалуулукту жана коопсуздукту жогорулатууга багытталган инновациялык чечимдерди иштеп чыгууга алып келди.Мындай инновациялардын бири - Combi Flat Hook менен парда капталындагы чиркегичти алмаштыруучу ылдый боону, бул салттуу бекитүү ыкмаларына караганда бир кыйла жакшырды.

    Парда каптал чиркегичтеги астыңкы боонун негизги милдети жүктүн ылдыйкы бөлүгүн ташуу учурунда жылышына жол бербөө болуп саналат.Бул боону бекитүүнүн салттуу ыкмасы тор менен стандарттык илгичтин айкалышын колдонууну камтыйт.Натыйжалуу болгону менен, бул ыкма белгилүү чектөөлөргө ээ, анын ичинде убакыттын өтүшү менен тайып кетүү жана эскирүү мүмкүнчүлүгү бар.

    Парда капталындагы трейлерди алмаштыруучу ылдыйкы боону Combi Flat Hook менен коопсуз жана бышык бекитүү механизмин киргизүү менен бул көйгөйлөрдү чечет.Комби жалпак илгич кокустан чыгып кетүү коркунучун азайтып, чиркегичтин каптал рельсин катуураак кармап турган уникалдуу дизайнга ээ.Бул күчөтүлгөн коопсуздук жүктүн жылып кетүүсүнө жол бербейт, ошондой эле транзит учурунда зыяндын ыктымалдыгын азайтат, натыйжада транспорт компаниялары жана алардын кардарлары үчүн чыгымдарды үнөмдөйт.

     

    • Спецификация:

    Модель номери: WDOBS009

    Жаңы же алмаштыруучу, капталдагы көшөгө боосу гана.Төмөнкү же куйрук боо катары да белгилүү.

     

    • Минималдуу үзүү күчү (BFmin) 750daN (кг)- Байланыш сыйымдуулугу (LC) 325daN (кг)
    • 1400даН (кг) кара полиэстер (же полипропилен) боосу < 7% узартуу @ LC
    • Шассиге / капталдагы рейске жабыштыруу үчүн комби илгич менен жабдылган
    • EN 12195-2:2001 ылайык маркаланган өндүрүлгөн

    45 мм же 50 мм кенен торду кабыл алган бардык жалпы ашыкча жабдыктарга туура келет.


    Башка өлчөмдөрү бар, буйрутма боюнча даярдалган.көшөгө боонун спецификациясы1 пардадагы унаа боонун спецификациясы overcenter боонун спецификациясы

    • Эскертүү:

    Эч качан астыңкы боону көтөрүү үчүн колдонбоңуз.

    Жүктү астыңкы боо менен бекитүүдө абразивдүү беттерден сак болуңуз.Абразия убакыттын өтүшү менен кайыштарды алсыратып, алардын күчүн төмөндөтүшү мүмкүн.

    Көчөдө жүк ташуучу унааны үзгүлтүксүз тейлөөнү, анын ичинде кыймылдуу бөлүктөрүн майлоону жана кайыштардын, буктардын же пардалардын эскирүү же бузулуу белгилерин текшерүү.

    • Колдонмо:

    202003061529042967634

    • Процесс жана таңгактоо

    overcenter боо процесси


  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Бул жерге билдирүүңүздү жазып, бизге жөнөтүңүз