50мм пардадагы ички жүктү жүктөөчү борбордун үстүнөн жабышуучу кайыш кайыш жана илгич менен

• Продукт Description

Салттуу жүк ташуучу унаалардан айырмаланып, парда жүк ташуучу унаалар катуу дубалдардан эмес, ар бир тарабында ийкемдүү көшөгө сыяктуу тосмолор менен мүнөздөлөт.Бул дизайн жүктү капталдарынан оңой жетүү үчүн, жүктөө жана түшүрүү процессин жеңилдетет.

Тарыхый жактан алганда, жүк ташуучу унаалардын ичинде жүктөрдү бекитүү көбүнчө кайыш, чынжыр жана чыңалуу таякчалары сыяктуу салттуу ыкмаларга таянган.Кандайдыр бир деңгээлде натыйжалуу болгону менен, бул ыкмалар көбүнчө эффективдүү жана коопсуздук жагынан кыйынчылыктарды жаратат.Мисалы, салттуу боолорду туура бекемдөө жана бекемдөө үчүн көп убакыт талап кылынышы мүмкүн жана алар жүктүн тайып кетүү коркунучун жаратышы мүмкүн.

Ички жүк ташуучу унааүстүнкү боожүктөрдү камсыз кылуу технологиясы боюнча олуттуу секирик билдирет.Айлана-чөйрөнүн факторлорунан эскирүү жана эскирүүгө дуушар болгон тышкы кайыштардан айырмаланып, ички боо жүк ташуучу унаанын структурасынын алкагында жайгашкан.Бул боону бузулуудан коргобостон, сырткы беттин жылмакай болушун камсыздап, аэродинамикалык сүйрөөнү азайтып, күйүүчү майдын натыйжалуулугун жогорулатат.

Негизинен, ички ашыкча борбор боо жөнөкөй, бирок абдан эффективдүү принцип боюнча иштейт.Боо жүк ташуучу унаанын рамкасындагы бир катар багыттоочулар жана шкивтер аркылуу өткөрүлөт, бул аны керектүү учурда оңой узартууга же артка тартууга мүмкүндүк берет.Ашыкча борбордогу жабыш механизми коопсуз кулпулоо аракетин камсыздайт, транзит учурунда боонун тайып кетишинин же бошоп калышынын алдын алат.Бул дизайн жүктүн коопсуздугун гана жогорулатпастан, айдоочулар үчүн жүктөө жана түшүрүү процессин жеңилдетет.

• Спецификация:

Модель номери: WDOBS008-4

Пердеде жүктөрдү бекитүү үчүн идеалдуу, чатырга орнотулган жана капталдагы рейске бекитилген

Пардадагы унаанын ички жүгүн чектөө боосу

• Минималдуу үзүү күчү (BFmin) 700daN (кг)- Жөө сыйымдуулугу (LC) 350daN (кг)
• 1400даН (кг) кара полиэстер (же полипропилен) боосу < 7% узартуу @ LC
• Үч тилкелүү слайдды жөндөөчү менен узундукту жөндөө
• Цинк менен капталган үстүнкү борбордогу чыңдоочу боо менен чыңдалган
• Жогору жактагы илгич борбордук түркүк шакекчеге же трек роликине туташат
• Негизги жабылган рейв илгич шассиге / капталдагы рейске бекитилет
• EN 12195-2:2001 ылайык маркаланган өндүрүлгөн

• Эскертүү:

Көтөрүү үчүн эч качан ашыкча борбор боону колдонбоңуз.

Боолор жана пердедеги жүк ташуучу унаа үчүн белгиленген салмак чегин так сактаңыз.Ашыкча жүктөө боонун бузулушуна же жүк ташуучу унаанын түзүлүшүнүн бузулушуна алып келиши мүмкүн.

• Колдонмо:

• Процесс жана таңгактоо