• Facebook
  • Instagram
  • YouTube
  • Alibaba
Издөө

50мм пардадагы ички жүктү жүктөөчү борбордогу боо, илгич жана ролик менен

Кыска сүрөттөмө:


  • Модель номери:WDOBS008-1
  • Туурасы:2 дюйм (50 мм)
  • Узундугу:4,5 млн
  • Жүктөө жөндөмдүүлүгү:350даН
  • Сынуу күчү:700даН
  • Ашыкча борбор:Ак цинк
  • Түс:Кара
  • Илмек түрү:Ролик+Жабык рейк илгич
  • Продукт чоо-жайы

    Продукт тегдери

    • Продукт Description

    Бул бөлүмдө биздин ички жана тышкы көшөгө боо камтылган.

    Ашыкча борбордогу кайыштар ротчет же камера жабышчаак эмес, үстүнкү борбор менен курулат.Overcenter галстук ылдый тез cinch колдонмолор үчүн сонун чечим болуп саналат.Ашыкча борбордогу жабышчаактар ​​бекем кармалбайт, андыктан алар ротчеттегидей чыңалууну жаратпайт.Бирок, алар көп учурда чиркегичтердин капталындагы брезентти кармап туруу үчүн колдонулат.

    Парда боосу чиркегичтердеги каптал көшөгөлөрдү бекем кармап турууга жардам берет.Оор жүктөрдү коопсуз жана коопсуз ташууну камсыз кылуу үчүн пардалардын каптал боолору жана боолору эң жогорку сапатта болушу керек, биздин катуу кийүүчү көшөгө боолорубуз 304 дат баспас болоттон же цинктелген эритме болоттон жасалган, натыйжада узак мөөнөттүү, бышык болот. трейлер капталындагы пардаларды коргоо системасы.көшөгө туруктуу жана коопсуз кармап туруу үчүн зарыл болгон күч менен камсыз кылуу.Көшөгө жабылып, чыңалгандан кийин, ар бир Боону кынтык менен бекемдеңиз.

    Артыкчылыгы: Үлгү бар (сапатын текшерүү үчүн), Ыңгайлаштырылган дизайн (логотип басып чыгаруу, атайын арматура), Ар кандай таңгактоо (Кыскартуу, Blister, Polybag, Картон), Кыска убакыт, Бир нече төлөм ыкмасы (T / T, LC, Paypal, Alipay) .

    • Спецификация:

    Модель номери: WDOBS008-1

    Пердеде жүктөрдү бекитүү үчүн идеалдуу, чатырга орнотулган жана капталдагы рейске бекитилген

    Пардадагы унаанын ички жүгүн чектөө боосу

    • Минималдуу үзүү күчү (BFmin) 700daN (кг)- Жөө сыйымдуулугу (LC) 350daN (кг)
    • 1400даН (кг) кара полиэстер (же полипропилен) боосу < 7% узартуу @ LC
    • Үч тилкелүү слайдды жөндөөчү менен узундукту жөндөө
    • Цинк менен капталган үстүнкү борбордогу чыңдоочу боо менен чыңдалган
    • Жогору жактагы илгич борбордук түркүк шакекчеге же трек роликине туташат
    • Негизги жабылган рейв илгич шассиге / капталдагы рейске бекитилет
    • EN 12195-2:2001 ылайык маркаланган өндүрүлгөн

     көшөгө боонун спецификациясы1 пардадагы унаа боонун спецификациясы overcenter боонун спецификациясыБашка өлчөмдөрү буйрутма боюнча даярдалат.  

    • Эскертүү:

    Эч качан көтөрүү үчүн боону колдонбоңуз.

    Эч качан ашыкча жүктү колдонбоңуз.

    Торду бурбаңыз.

    Желеди курч же абразивдүү четтеринен коргоңуз.

    Мезгил-мезгили менен текшерүүүстүнкү боотордун жакшы абалда болушун камсыз кылуу, же аны дароо алмаштыруу.

    • Колдонмо:

    202003061529042967634

    • Процесс жана таңгактоо

    overcenter боо процесси


  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Бул жерге билдирүүңүздү жазып, бизге жөнөтүңүз