50 MM Пердедеги ички жүктү жүктөөчү борбордогу боо, комби жалпак илгич жана илгич

• Продукт Description

Логистика жана транспорт тармагында инновация прогресстин тиреги болуп саналат.Айрыкча, көрүнүктүү жетишкендик, жүк ташуучу унаанын ички бөлүгүн киргизүү болуп саналатүстүнкү боо.Кадимкидей көрүнгөнүнө карабастан, бул укмуштуудай карама-каршылык биздин жүктөрдү камсыз кылуу жана ташуу ыкмасын кылдаттык менен өзгөртүп, болуп көрбөгөндөй натыйжалуулукту, коопсуздукту жана колдонуунун жеңилдигин камсыз кылууда.

Кадимки коробка түрүндөгү жүк ташуучу унаалардан айырмаланып, пардалуу жүк ташуучу унаалар катуу панелдерден айырмаланып, эки тарабында ийкемдүү парда түрүндөгү тосмо менен мүнөздөлөт.Бул инновациялык конфигурация жүккө каптал тараптан ыңгайлуу жетүүнү жеңилдетет, ошону менен жүктөө жана түшүрүү процедураларынын эффективдүүлүгүн жогорулатат.

Тарыхый жактан алганда, жүк ташуучу унаалардын ичиндеги жүктөрдү камсыздоо кадимки техникалардан көз каранды болгон, алар байлагычтар, байланыштар жана чыңдоочу түзүлүштөр сыяктуу нерселерди камтыйт.Алар белгилүү бир даражада иштешсе да, бул ыкмалар квалификация жана коопсуздук жагынан да көп кыйынчылыктарга туш болушат.Мисалы, салттуу байлоо шайкеш бекемдөө жана бекемдөө үчүн тажатма процесс болушу мүмкүн жана алар жүктүн тайып кетиши же зыян келтириши мүмкүн.

Пердедеги жүк ташуучу унаанын ички борбордогу боосу жүктү стабилдештирүү технологиясындагы олуттуу прогрессти билдирет.Экологиялык коркунучтардан улам начарлашы мүмкүн болгон сырткы кайыштардан айырмаланып, ички боо жүк ташуучу унаанын структуралык рамкасында камтылган.Бул топту зыяндан коргойт, ошону менен бирге сырткы көрүнүшүн жылмакай кылып, аэродинамикалык сүйрөөнү азайтып, күйүүчү майдын сарпталышын оптималдаштырат.

• Спецификация:

Модель номери: WDOBS008-3

Пердеге, чатырга орнотулган жана TT шакекчелерине же капталдагы рейске бекемделген жүктөрдү бекитүү үчүн идеалдуу

• Минималдуу үзүү күчү (BFmin) 700daN (кг)- Жөө сыйымдуулугу (LC) 350daN (кг)
• 1400даН (кг) кара полиэстер (же полипропилен) боосу < 7% узартуу @ LC
• Үч тилкелүү слайдды жөндөөчү менен узундукту жөндөө
• Цинк менен капталган үстүнкү борбордогу чыңдоочу боо менен чыңдалган
• Жогору жактагы илгич борбордук түркүк шакекчеге же трек роликине туташат
• Негизги комби илгич шассиге / капталдагы рейске же TT шакекчеге бекитилет
• EN 12195-2:2001 ылайык маркаланган өндүрүлгөн

• Эскертүү:

Көтөргүч үчүн көшөгө боону эч качан колдонбоңуз.

Боолор жана пердедеги жүк ташуучу унаа үчүн белгиленген салмак чегин так сактаңыз.Ашыкча жүктөө боонун бузулушуна же жүк ташуучу унаанын түзүлүшүнүн бузулушуна алып келиши мүмкүн.

Жүктү жүк ташуучу керебеттин ичине тегиз жайгаштырыңыз жана транзит учурунда жылып кетпеши үчүн аны бекем бекитиңиз.Боолордун жүктүн үстүнө туура жайгаштырылышын жана бекем бекемделгенин текшериңиз.

• Колдонмо:

• Процесс жана таңгактоо