• Facebook
  • Instagram
  • YouTube
  • Alibaba
Издөө

50 MM Парданын ички жүктү жүктөөчү борбордук боо боону комби жалпак илгич жана ролик менен

Кыска сүрөттөмө:


  • Модель номери:WDOBS008-2
  • Туурасы:2 дюйм (50 мм)
  • Узундугу:4,5 млн
  • Жүктөө жөндөмдүүлүгү:350даН
  • Сынуу күчү:700даН
  • Ашыкча борбор:Ак цинк
  • Түс:Кара
  • Илмек түрү:Ролик+Комби илгич
  • Продукт чоо-жайы

    Продукт тегдери

    • Продукт Description

    Пардалуу жүк ташуучу унаалар катуу дубалдын ордуна ийкемдүү пардаларды камтыган инновациялык дизайны менен жүк ташууну өзгөртөт.Бул жөндөө жүктү капталдан алуу үчүн теңдешсиз жеткиликтүүлүктү камсыз кылып, жүктөө жана түшүрүү операцияларын иретке келтирет.

    Адаттагыдай эле, жүк ташуучу унааларда жүктөрдү бекитүү боо, чынжыр жана чыңалуу таякчалары сыяктуу оор ыкмаларга таянып, эффективдүүлүктү жана коопсуздукту камсыз кылууда.Бирок, парда жүк ташуучу унаалар оюнду өзгөрткөн чечимди киргизет: ичкиүстүнкү боосистемасы.Кадимки сырткы кайыштардан айырмаланып, бул ички кайыштар жүк ташуучу унаанын алкагында бириктирилген.Бул аларды зыяндан коргобостон, ошондой эле жүк ташуучу унаанын сыртын жылмакай кылып, сүйрөөнү азайтып, күйүүчү майдын натыйжалуулугун жогорулатат.

    Жөнөкөй, бирок жогорку эффективдүү принцип боюнча иштөө, ичкиүстүнкү бообагыттоочулар жана шкивтер аркылуу жүк ташуучу унаанын рамкасы аркылуу эч кыйынчылыксыз өтөт.Анын үстүнкү борбордогу жабыш механизми коопсуз кулпуну камсыздайт, транзит учурунда тайып кетүүдөн же бошоп кетүүдөн сактайт.Бул инновациялык дизайн жүктүн коопсуздугун гана жогорулатпастан, айдоочулардын милдеттерин жеңилдетип, жүктөө жана түшүрүүнү жеңилдетет.

    • Спецификация:

    Модель номери: WDOBS008-2

    Пердеде жүктөрдү бекитүү үчүн идеалдуу, чатырга орнотулган жана капталдагы рейске бекитилген

    Пардадагы унаанын ички жүгүн чектөө боосу

    • Минималдуу үзүү күчү (BFmin) 700daN (кг)- Жөө сыйымдуулугу (LC) 350daN (кг)
    • 1400даН (кг) кара полиэстер (же полипропилен) боосу < 7% узартуу @ LC
    • Үч тилкелүү слайдды жөндөөчү менен узундукту жөндөө
    • Цинк менен капталган үстүнкү борбордогу чыңдоочу боо менен чыңдалган
    • Жогору жактагы илгич борбордук түркүк шакекчеге же трек роликине туташат
    • Негизги комби илгич шассиге / капталдагы рейске же TT шакекчеге бекитилет
    • EN 12195-2:2001 ылайык маркаланган өндүрүлгөн

     көшөгө боонун спецификациясы1 пардадагы унаа боонун спецификациясы overcenter боонун спецификациясы

    • Эскертүү:

    Көтөрүү үчүн көшөгө боону эч качан колдонбоңуз.

    Эч качан ашыкча жүктү колдонбоңуз.

    Роликти туура абалда кармаңыз

    Бекемди жана илгичти туруктуу анкердик чекитке бекитүүнү ырастаңыз.

    Торлордун жана жабдыктардын жакшы абалда экендигине ынануу үчүн борбордун ортоңку боосун үзгүлтүксүз текшерип туруңуз же аны дароо алмаштырыңыз.

    • Колдонмо:

    202003061529042967634

    • Процесс жана таңгактоо

    overcenter боо процесси


  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Бул жерге билдирүүңүздү жазып, бизге жөнөтүңүз