D 델타 링이 포함된 2″ 50MM 래칫 타이다운 스트랩

• 제품 설명

래칫 스트랩은 래칫을 장력 메커니즘으로 사용하는 화물 고정 스트랩입니다.래칫 장치는 스트랩을 조이는 데 필요한 힘의 양을 대폭 줄여 부하를 제자리에 고정하기 위해 완벽한 장력을 추가하는 것이 더 쉽다는 것을 의미합니다.

귀하의 화물과 직원 모두의 안전한 운송을 보장하기 위해 당사의 모든 래칫 스트랩은 안전한 사용을 위해 광범위한 테스트를 거쳤으며 작업 하중 제한(WLL) 정보가 포함된 라벨이 부착되어 있습니다.또한 대부분은 여러 주요 기관의 요구 사항/지침을 충족합니다.

• 상업용 차량 안전 연합(CVSA)
• 교통부(DOT)
• 웹 슬링 및 타이다운 협회(WSTDA)
• 북미 화물 고정

Welldone 래칫 타이다운 스트랩은 다양한 크기와 스타일로 제공되며 거의 모든 유형의 화물 고정 용도에 적합한 제품이 있습니다.주로 폴리에스테르 웨빙을 사용하여 제작된 이 내구성 있는 타이다운은 플랫베드 및 밀폐형 트레일러 사용에 이상적입니다.폴리에스테르는 매우 강하고 신축성이 거의 없으며 짐을 쉽게 고정할 수 있습니다.

화물 타이다운용 엔드 피팅 옵션

최종 하드웨어는 스트랩 너비만큼 중요합니다. 이는 WLL, E 및 L 트랙 호환성과 같은 요소에 영향을 미칠 수 있습니다.플랫 후크, 와이어 후크, 체인 연장, S-후크, 스냅 후크 등 중에서 선택하세요.

래칫 타이 다운 길이

무엇을 묶어야 하는지에 따라 카고 스트랩의 길이가 달라집니다.앵커 포인트에서 앵커 포인트까지 도달할 수 있을 만큼 길어야 하지만, 방해가 되는 추가 스트랩이 많지 않을 만큼 충분히 짧아야 합니다.

• 사양:

모델 번호: WDRS002-12

델타 링은 스트랩의 앵커 포인트 역할을 하여 뛰어난 강도와 안정성을 제공합니다.삼각형 모양으로 하중을 고르게 분산시켜 응력 집중을 최소화하고 미끄러짐이나 이탈 위험을 줄입니다.

• 끝이 고정된 래칫과 주 장력(조절 가능) 스트랩으로 구성된 2부분 시스템으로, 둘 다 델타 링으로 끝납니다.
• 작업 부하 제한:2500daN
• 조립 파괴 강도: 5000daN
• 표준 장력(STF) 350daN(kg) - 표준 손 힘(SHF) 50daN(kg) 사용
• 1' 고정 끝(꼬리), 길고 넓은 핸들 래칫 장착
• WSTDA-T-1 또는 EN12195-2에 따라 제조 및 라벨링됨

• 주의사항:

들어올릴 때 래싱 벨트를 사용하지 마십시오.

WLL에 따라 사용하고 과부하를 주지 마십시오.

마찰계수를 높이려면 미끄럼 방지 매트와 함께 사용하는 것을 고려하십시오.

• 애플리케이션:

• 공정 및 포장