35мм LC1500KG Аққу ілгегі бар тырнақшалы бау AS/NZS 4380
Жүктемені шектеу жүйелері мақтанышпен австралиялықтарға тиесілі және басқарылады және Австралиядағы ротчеттік байлаулар мен бекіткіш жинақтардың жетекші жеткізушісі болып табылады.Біздің байлау тіреуіштері біздің техникалық сипаттамаларға сәйкес жасалған және қажет болған жағдайда AS/NZS 4380:2001 сәйкес келеді.
AS/NZS 4380:2001 Австралия мен Жаңа Зеландияға арналған ротчет белдіктерінің стандарты болып табылады, оның принциптері жүкті ұстайтын жабдықтың халықаралық стандарттарына сәйкес келеді.Бұл өзара әрекеттесуді жеңілдетеді және мойындалған қауіпсіздік стандарттарына сәйкестігін көрсету арқылы бизнеске жаһандық нарықтарға қол жеткізуге мүмкіндік береді.
Тоқу: берік 100% полиэфир, жоғары беріктігі бар, аз ұзарту, ультракүлгінге төзімді.
Тырнақ тоғасы: Бекіту жүйесінің ірге тасы ретінде қызмет ететін ратчет белдікті қатайтатын және орнына бекітетін механизм болып табылады.
Ілмектер: S ілмек және аққу ілгегі (қосқышы бар қос J ілмек) Австралия мен Жаңа Зеландия нарығына мамандандырылған.
Сонымен қатар, біздің барлық австралиялық стандартты ілмек байлаулары күшті қорғаныс жеңімен жабдықталған және жұмыс жүктемесінің шегі (Біру сыйымдылығы, LC) туралы ақпарат ратчет белбеуінде анық басып шығарылуы керек және оны операторлар оңай көре алады.
Модель нөмірі: WDRTD35 Фургондар, пикаптар, шағын тіркемелер және өнеркәсіптік қолданбалар үшін өте қолайлы.
- 2-бөліктен тұратын жүйе, оның ұшы бекітілген және негізгі керілу (реттелетін) бауы бар, екеуі де аққу ілгектерінде аяқталатын рахаттан тұрады.
- Ең аз үзу күші (BFmin) 3000daN (кг)- Бекіту сыйымдылығы (LC) 1500daN (кг)
- 4500даН (кг) BFmin ауыр полиэфирлі тор, ұзарту (созылу) < 7% @ LC
- Стандартты тарту күші (STF) 150даН (кг) – 50даН (кг) стандартты қол күшін (SHF) пайдалану
- 0,3 м бекітілген ұшы (құйрық), кең тұтқалы ілмекпен жабдықталған
- AS/NZS 4380:2001 сәйкес жасалған және таңбаланған
-
Ескертулер:
1. Егер торда кесектер, контузиялар, тігістердің зақымдалуы немесе абразивті тозуы болса, ешқашан желімді байлауды пайдаланбаңыз.
2. Лебедка корпусында, ысырмалық жинақта немесе соңғы арматурада шамадан тыс жүктеме немесе шамадан тыс тозу немесе тоттану салдарынан деформация белгілері болса, ешқашан желімді байлауды пайдаланбаңыз.Ұсынылатын ең жоғары рұқсат етілген тозу тоқыма байлау арматурасының 5% құрайды.
3. Ешқашан тоқыма байлаумен байланысты кез келген жабдықты немесе фитингтерді қыздырмаңыз немесе термиялық өңдеуге әрекеттенбеңіз.
4. Бекіткіштерде ақаулық немесе деформация болса, оларды ауыстыру керек.
5. Жіпті бұрамаңыз немесе түйіндемеңіз.
6. Тегіс үшкір немесе өрескел жиектерден немесе бұрыштардан өтіп кетсе, қорғаныш жеңдерді, жүк бұрышынан қорғағыштарды немесе басқа орау материалын пайдаланыңыз.
7. Жіптің біркелкі жүктелуіне көз жеткізіңіз.
8. Тегістеу тартылған кезде күш ілмектің байлау мүмкіндігінен аспайтынына көз жеткізіңіз.
9. Тірек шпиндельінде немесе жүк көтергіш барабанында кемінде бір жарым бұралу бар екеніне көз жеткізіңіз.
10. Тасымалдау кезінде жүктің үйкелісін және сырғанауын азайту үшін сырғанауға қарсы төсеніш ұсынылады.
