50 მმ ფარდის გვერდით შიდა ტვირთის დატვირთვა ცენტრალური ბალთა სამაჯურით Rave Hook და Snap Hook

• პროდუქტის აღწერა

ტრადიციული სატვირთო მანქანებისგან განსხვავებით, ფარდისპირა სატვირთო მანქანებს აქვთ მოქნილი ფარდის მსგავსი შიგთავსი თითოეულ მხარეს, ვიდრე მყარი კედლები.ეს დიზაინი იძლევა ტვირთის გვერდიდან წვდომას, რაც აადვილებს დატვირთვისა და გადმოტვირთვის პროცესს.

ისტორიულად, სატვირთო მანქანებში ტვირთის დაცვა დიდწილად ეყრდნობოდა ტრადიციულ მეთოდებს, როგორიცაა თასმები, ჯაჭვები და დაჭიმვის ღეროები.მიუხედავად იმისა, რომ გარკვეულწილად ეფექტურია, ეს მეთოდები ხშირად წარმოადგენს გამოწვევებს ეფექტურობისა და უსაფრთხოების თვალსაზრისით.მაგალითად, ტრადიციული თასმები შეიძლება იყოს შრომატევადი, რათა მოხდეს სათანადოდ გამკაცრება და დამაგრება და შეიძლება გამოიწვიოს ტვირთის ჩამოცურვის ან დაზიანების რისკი.

ფარდისპირა სატვირთო მანქანა შიდაცენტრალური ბალთა სამაჯურიწარმოადგენს მნიშვნელოვან წინსვლას ტვირთის უზრუნველყოფის ტექნოლოგიაში.გარე თასმებისგან განსხვავებით, რომლებიც ექვემდებარება გარემო ფაქტორების ცვეთას, შიდა სამაჯური მოთავსებულია სატვირთო მანქანის სტრუქტურის ფარგლებში.ეს არა მხოლოდ იცავს სამაჯურს დაზიანებისგან, არამედ უზრუნველყოფს უფრო გლუვ გარე ზედაპირს, ამცირებს აეროდინამიკურ წინააღმდეგობას და ზრდის საწვავის ეფექტურობას.

თავის არსში, ცენტრალური შიდა ბალთა ქამარი მუშაობს მარტივი, მაგრამ ძალიან ეფექტური პრინციპით.სამაჯური გადის მთელი რიგი გიდებისა და საბურავის მეშვეობით სატვირთო მანქანის ჩარჩოში, რაც საშუალებას აძლევს მას ადვილად გაგრძელდეს ან გამოიყვანოს საჭიროებისამებრ.ცენტრალური ბალთა მექანიზმი უზრუნველყოფს უსაფრთხო ჩაკეტვის მოქმედებას, რაც ხელს უშლის სამაჯურის ნებისმიერ გადაცურვას ან გაფხვიერებას ტრანსპორტის დროს.ეს დიზაინი არა მხოლოდ აძლიერებს ტვირთის უსაფრთხოებას, არამედ ამარტივებს მძღოლებისთვის დატვირთვისა და გადმოტვირთვის პროცესს.

• სპეციფიკაცია:

მოდელის ნომერი: WDOBS008-4

იდეალურია ტვირთის დასამაგრებლად ფარდაში, სახურავზე დამაგრებული და დამაგრებული გვერდით რევზე

ფარდისპირა ავტომობილის შიდა დატვირთვის შემაკავებელი ქამარი

• დამრღვევი ძალის მინიმალური (BFmin) 700 daN (კგ) - სამაგრის სიმძლავრე (LC) 350 daN (კგ)
• 1400 daN (კგ) შავი პოლიესტერის (ან პოლიპროპილენის) ბადე < 7% დრეკადობა @ LC
• სიგრძის რეგულირება სამი ზოლის სლაიდის რეგულირებით
• იჭიმება თუთიის მოოქროვილი ზედმეტად დაჭიმვის ბალთით
• დამაგრებული კაუჭი ზედა აკავშირებს ცენტრალურ ბოძზე რგოლს ან ლიანდაგს
• დახურული რეივის კაუჭი ძირზე მიმაგრებულია შასის/გვერდითი რეივზე
• წარმოებული ეტიკეტირებული EN 12195-2:2001 შესაბამისად

• გაფრთხილება:

არასოდეს გამოიყენოთ ცენტრალური ბალთა ღვედი ასაწევად.

მკაცრად დაიცავით წონის ლიმიტები, რომლებიც მითითებულია თასმებისა და ფარდისპირა სატვირთო მანქანისთვის.გადატვირთვამ შეიძლება გამოიწვიოს სამაჯურის გაუმართაობა ან სატვირთო მანქანის სტრუქტურის დაზიანება.

• განაცხადი:

• დამუშავება და შეფუთვა