50 მმ ფარდის გვერდით შიდა ტვირთის დატვირთვა ცენტრალური ბალთაზე, კომბინირებული ბრტყელი კაუჭით და სამაგრით

• პროდუქტის აღწერა

ლოჯისტიკისა და ტრანსპორტის სფეროში, ინოვაცია წინსვლის საყრდენად დგას.მნიშვნელოვანი წინსვლა, განსაკუთრებით, არის ფარდისპირა სატვირთო მანქანის შიდა ნაწილის დანერგვაცენტრალური ბალთა სამაჯური.მიუხედავად მისი ერთი შეხედვით ჩვეულებრივი გარეგნობისა, ეს ბრწყინვალე მოწყობილობა დახვეწილად ცვლის ტვირთის დაცვისა და ტრანსპორტირების ხერხს, რაც უზრუნველყოფს ეფექტურობის, უსაფრთხოებისა და გამოყენების მარტივ დონეს.

ჩვეულებრივი ყუთის ტიპის სატვირთო მანქანებისგან განსხვავებულად, ფარდისპირა სატვირთო მანქანებს ახასიათებთ ორივე მხრიდან მოქნილი ფარდის სტილის ჩარჩო, ხისტი პანელებისგან განსხვავებით.ეს ინოვაციური კონფიგურაცია ხელს უწყობს ტვირთზე მოსახერხებელ წვდომას გვერდითი ასპექტებიდან, რითაც ზრდის დატვირთვისა და გადმოტვირთვის პროცედურების ეფექტურობას.

ისტორიულად, ტვირთის უზრუნველყოფა სატვირთო მანქანებში დიდად იყო დამოკიდებული ჩვეულებრივ ტექნიკაზე, რომელიც მოიცავს ისეთ ელემენტებს, როგორიცაა საკინძები, კავშირები და დაჭიმვის მოწყობილობები.მიუხედავად იმისა, რომ ისინი გარკვეულწილად ფუნქციონირებენ, ეს ტექნიკა ხშირად აწყდება სირთულეებს როგორც ცოდნის, ასევე უსაფრთხოების თვალსაზრისით.მაგალითად, ტრადიციული საკინძები შეიძლება იყოს შრომატევადი პროცესი ადეკვატურად გამკაცრებისთვის და დამაგრებისთვის და მათ შეიძლება შემოიტანონ ტვირთის ჩამოცურვის ან ზიანის მიყენების პოტენციალი.

ფარდისპირა სატვირთო მანქანის შიდა ცენტრის ბალთა სამაჯური მიუთითებს მნიშვნელოვან წინსვლას ტვირთის სტაბილიზაციის ტექნოლოგიაში.გარე თასმებისგან განსხვავებით, რომლებიც მიდრეკილია გარემოსდაცვითი საფრთხისგან გაუარესებისკენ, შიდა სამაჯური ჩასმულია სატვირთო მანქანის სტრუქტურულ ჩარჩოში.ეს იცავს ჯგუფს ზიანისგან, ამასთანავე იძლევა უფრო გლუვ ექსტერიერს, ამცირებს აეროდინამიკურ წინააღმდეგობას და ოპტიმიზებს საწვავის ეკონომიას.

• სპეციფიკაცია:

მოდელის ნომერი: WDOBS008-3

იდეალურია ტვირთის დასამაგრებლად ფარდაში, სახურავზე დამაგრებული და დამაგრებული TT სამაგრ რგოლებზე ან გვერდით რეივზე

• დამრღვევი ძალის მინიმალური (BFmin) 700 daN (კგ) - სამაგრის სიმძლავრე (LC) 350 daN (კგ)
• 1400 daN (კგ) შავი პოლიესტერის (ან პოლიპროპილენის) ბადე < 7% დრეკადობა @ LC
• სიგრძის რეგულირება სამი ზოლის სლაიდის რეგულირებით
• იჭიმება თუთიის მოოქროვილი ზედმეტად დაჭიმვის ბალთით
• დამაგრებული კაუჭი ზედა აკავშირებს ცენტრალურ ბოძზე რგოლს ან ლიანდაგს
• კომბინირებული კაუჭი ძირში მიმაგრებულია შასის/გვერდითი რეივის ან TT სამაგრის რგოლზე
• წარმოებული ეტიკეტირებული EN 12195-2:2001 შესაბამისად

• გაფრთხილება:

არასოდეს გამოიყენოთ ფარდის სამაჯური ამწეებისთვის.

მკაცრად დაიცავით წონის ლიმიტები, რომლებიც მითითებულია თასმებისა და ფარდისპირა სატვირთო მანქანისთვის.გადატვირთვამ შეიძლება გამოიწვიოს სამაჯურის გაუმართაობა ან სატვირთო მანქანის სტრუქტურის დაზიანება.

მოათავსეთ ტვირთი თანაბრად სატვირთო საწოლში და მყარად დაამაგრეთ, რათა თავიდან აიცილოთ გადაადგილება ტრანსპორტის დროს.დარწმუნდით, რომ თასმები სწორად არის განლაგებული ტვირთზე და საიმედოდ გამკაცრებულია.

• განაცხადი:

• დამუშავება და შეფუთვა