• ფეისბუქი
  • ინსტაგრამი
  • YouTube
  • ალიბაბა
ძიება

50 მმ ფარდის შიგნით ტვირთის დატვირთვა ცენტრალური ბალთაზე კომბინირებული ბრტყელი კაუჭით და როლიკებით

Მოკლე აღწერა:


  • Მოდელის ნომერი:WDOBS008-2
  • სიგანე:2 ინჩი (50 მმ)
  • სიგრძე:4.5 მ
  • Ტვირთამწეობით:350 daN
  • გატეხვის სიძლიერე:700 daN
  • ცენტრალური ბალთა:თეთრი თუთია
  • ფერი:შავი
  • კაკლის ტიპი:Roller+Combi Hook
  • პროდუქტის დეტალი

    პროდუქტის ტეგები

    • პროდუქტის აღწერა

    ფარდისპირა სატვირთო მანქანები რევოლუციას ახდენენ ტვირთის ტრანსპორტირებაში მათი ინოვაციური დიზაინით, რომელშიც მყარი კედლების ნაცვლად მოქნილი ფარდებია.ეს კონფიგურაცია ანიჭებს ტვირთს გვერდებიდან შეუდარებელ ხელმისაწვდომობას, რაც აადვილებს დატვირთვისა და გადმოტვირთვის ოპერაციებს.

    ტრადიციულად, ტვირთის უზრუნველყოფა სატვირთო მანქანებში ეყრდნობოდა რთულ მეთოდებს, როგორიცაა თასმები, ჯაჭვები და დაჭიმვის წნელები, რაც ეფექტურობისა და უსაფრთხოების გამოწვევებს უქმნიდა.თუმცა, ფარდისპირა სატვირთო მანქანები შემოგვთავაზებენ თამაშის შემცვლელ გადაწყვეტას: შიდაცენტრალური ბალთა სამაჯურისისტემა.ჩვეულებრივი გარე თასმებისგან განსხვავებით, რომლებიც ცვეთისკენ მიდრეკილნი არიან, ეს შიდა თასმები ინტეგრირებულია სატვირთო მანქანის ჩარჩოში.ეს არა მხოლოდ იცავს მათ დაზიანებისგან, არამედ არბილებს სატვირთოს ექსტერიერს, ამცირებს წევას და ზრდის საწვავის ეფექტურობას.

    მუშაობს მარტივი, მაგრამ ძალიან ეფექტური პრინციპით, შიდაცენტრალური ბალთა სამაჯურიუპრობლემოდ მოძრაობს სატვირთო მანქანის ჩარჩოში გიდებისა და საბურავებით.მისი ცენტრალური ბალთა მექანიზმი უზრუნველყოფს უსაფრთხო საკეტს, რომელიც ხელს უშლის ტრანზიტის დროს ნებისმიერ ცურვას ან გაფხვიერებას.ეს ინოვაციური დიზაინი არა მხოლოდ აძლიერებს ტვირთის უსაფრთხოებას, არამედ ამარტივებს დავალებებს მძღოლებისთვის, რაც აჩქარებს დატვირთვას და გადმოტვირთვას.

    • სპეციფიკაცია:

    მოდელის ნომერი: WDOBS008-2

    იდეალურია ტვირთის დასამაგრებლად ფარდაში, სახურავზე დამაგრებული და დამაგრებული გვერდით რევზე

    ფარდისპირა ავტომობილის შიდა დატვირთვის შემაკავებელი ქამარი

    • დამრღვევი ძალის მინიმალური (BFmin) 700 daN (კგ) - სამაგრის სიმძლავრე (LC) 350 daN (კგ)
    • 1400 daN (კგ) შავი პოლიესტერის (ან პოლიპროპილენის) ბადე < 7% დრეკადობა @ LC
    • სიგრძის რეგულირება სამი ზოლის სლაიდის რეგულირებით
    • იჭიმება თუთიის მოოქროვილი ზედმეტად დაჭიმვის ბალთით
    • დამაგრებული კაუჭი ზედა აკავშირებს ცენტრალურ ბოძზე რგოლს ან ლიანდაგს
    • კომბინირებული კაუჭი ძირში მიმაგრებულია შასის/გვერდითი რეივის ან TT სამაგრის რგოლზე
    • წარმოებული ეტიკეტირებული EN 12195-2:2001 შესაბამისად

     ფარდის ღვედის სპეციფიკაცია 1 ფარდისპირა მანქანის სამაჯურის სპეციფიკაცია ცენტრალური ბალთა სამაჯურის სპეციფიკაცია

    • გაფრთხილება:

    არასოდეს გამოიყენოთ ფარდის სამაგრი ასაწევად.

    არასოდეს გამოიყენოთ გადატვირთვა.

    შეინახეთ როლიკერი სწორ მდგომარეობაში

    დაადასტურეთ, რომ მიამაგრეთ ბალთა და კაუჭი სტაბილურ სამაგრ წერტილზე.

    რეგულარულად შეამოწმეთ ცენტრალური ბალთა ღვედი, რათა დარწმუნდეთ, რომ ბადე და აპარატურა კარგ მდგომარეობაშია, ან დაუყოვნებლივ შეცვალეთ იგი.

    • განაცხადი:

    202003061529042967634

    • დამუშავება და შეფუთვა

    ცენტრალური ბალთა სამაჯურის პროცესი


  • წინა:
  • შემდეგი:

  • დაწერეთ თქვენი მესიჯი აქ და გამოგვიგზავნეთ