1″ 25 მმ 800 კგ რეზინის სახელური, სამაგრი სამაგრი კაუჭით

• პროდუქტის აღწერა

ტვირთის უსაფრთხოების სფეროში, რამდენიმე ინსტრუმენტია ისეთივე გადამწყვეტი, როგორც ღვედის სამაჯური.ეს მტკიცე და პირდაპირი თასმები არის არაღიარებული მეურვეები, რომლებიც უზრუნველყოფენ ტვირთის დანიშნულების ადგილზე უსაფრთხოდ და უსაფრთხოდ მისვლას.თავდაპირველი შეხედვით, ღვედის სამაჯური შეიძლება გამოიყურებოდეს როგორც მოკრძალებული მოწყობილობა, მაგრამ მისი დიზაინი რთულად არის შექმნილი მაქსიმალური ფუნქციონირებისთვის.როგორც წესი, იგი მოიცავს შემდეგ ძირითად კომპონენტებს:

ბადე: ეს არის თავად ქამარი, რომელიც ჩვეულებრივ დამზადებულია ელასტიური მასალისგან - სუფთა პოლიესტერისგან.ქსელის მტკიცე სიმტკიცე, მინიმალური დაჭიმულობა და UV წინააღმდეგობა სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია ტრანსპორტირებისთვის, ტვირთის სხვადასხვა ფორმისა და ზომებისთვის.

სამაგრი ბალთა: სამაგრის სისტემის გული, ღვეზელი არის მექანიზმი, რომელიც იჭერს და ამაგრებს სამაჯურს ადგილზე.იგი მოიცავს სახელურს, კოჭას და გამოშვების ბერკეტს.დაჭიმვის მოქმედება უზრუნველყოფს დაძაბულობის ზუსტ რეგულირებას, ხოლო საკეტი უზრუნველყოფს თასმის დაჭიმვას ტრანსპორტირების დროს.

კაკვები ან ბოლო ფიტინგები: ეს არის დამაკავშირებელი წერტილები, რომლებიც ამაგრებენ სამაჯურს მანქანის დამაგრების ადგილებზე.კაკვები ხელმისაწვდომია სხვადასხვა სტილში, მათ შორის S კაუჭები, მავთულის კაკვები და სამაგრი კაუჭები, თითოეული ტიპი შესაფერისია სხვადასხვა დამაგრების დაყენებისთვის.ზოგიერთ სამაჯურს აქვს სპეციალიზებული ბოლო ფიტინგები კონკრეტული აპლიკაციებისთვის, როგორიცაა მარყუჟიანი ბოლოები ტვირთის გარშემო შესაფუთად ან ჯაჭვის გაფართოებები მძიმე ტვირთისთვის.

დაჭიმვის მოწყობილობა: ღვედის გარდა, ზოგიერთ სამაჯურს აქვს დამატებითი დაჭიმვის მექანიზმები, როგორიცაა კამერის ბალთები ან ცენტრის ზემოთ ბალთები.ეს ალტერნატივები გვთავაზობენ უფრო მარტივ მუშაობას მსუბუქი ტვირთისთვის ან სხვადასხვა სატრანსპორტო საშუალებისთვის, სადაც შეიძლება გადაჭარბებული იყოს ღვეზელი.

• სპეციფიკაცია:

მოდელის ნომერი: WDRS010

სამოსი მსუბუქი ტრანსპორტირებისთვის, მსუბუქი ტვირთის დამაგრება პიკაპზე, სახურავის თაროებზე, პატარა ფურგონებზე.

• 2-ნაწილიანი სისტემა, რომელიც მოიცავს კვერთხს ფიქსირებული ბოლოთი პლუს ძირითადი დაჭიმვის (რეგულირებადი) სამაჯური, ორივე მთავრდება ორმაგი J / ერთჯერადი J / S კაკვებით
• დამრღვევი ძალის მინიმალური (BFmin) 800daN (კგ) - სამაგრის სიმძლავრე (LC) 400daN (კგ)
• 1200 daN (კგ) BFmin მძიმე პოლიესტერის ბადე, დრეკადობა (გაჭიმვა) < 7% @ LC
• სტანდარტული დაძაბულობის ძალა (STF) 40 daN (კგ) - სტანდარტული ხელის ძალის (SHF) გამოყენებით 50 daN (კგ)
• 0.3 მ ფიქსირებული ბოლო (კუდი), აღჭურვილია დაჭერილი სახელურით
• დამზადებულია და ეტიკეტირებული EN 12195-2:2001 შესაბამისად

• გაფრთხილება:

არასოდეს გამოიყენოთ ღვედის სამაჯური ასაწევად.

მოერიდეთ სამუშაო დატვირთვის ლიმიტის გადაჭარბებას.

დარწმუნდით, რომ ოპერატორები სათანადოდ არიან გაწვრთნილი ღვედის სამაგრის უსაფრთხო გამოყენებაში.

არ გადაუგრიხოთ ბადე.

დაიცავით ბადე დაკბილული ან უხეში ზედაპირებისგან.

თუ შემოწმების დროს გამოვლინდა რაიმე დაზიანება ან ცვეთა, დაუყოვნებლივ ამოიღეთ ღვედის სამაჯური სამსახურიდან და შეცვალეთ იგი ახლით.

• განაცხადი:

• დამუშავება და შეფუთვა