1.5″ 35MM 3T Baja nangani Ratchet Tie Down Strap kanthi pancing J pindho
Tali ratchet, uga dikenal minangka tali ratchet lashing, yaiku dawane bahan sing kuat, biasane anyaman poliester, sing dilengkapi mekanisme kanggo ngencengi lan ngamanake kargo.Tali kasebut kasedhiya ing macem-macem dawa, jembar, lan kapasitas muat kanggo nampung macem-macem jinis beban lan ngamanake kabutuhan.Mekanisme sing paling umum kanggo ngencengi yaiku sistem ratcheting, sanajan gesper cam lan gesper overcenter uga digunakake.
Ing babagan ngamanake kargo sajrone transportasi, tali ratchet nduweni peran penting kanggo njamin keamanan lan stabilitas.Tali kasebut, kanthi desain sing mantep lan gampang digunakake, wis dadi alat sing penting ing macem-macem industri, saka logistik lan konstruksi nganti rekreasi lan pertanian.Nanging, kanthi safety sing paling penting ing aplikasi apa wae sing ngemot beban abot, standar kaya EN12195-2 wis muncul kanggo nyetel pedoman kanggo nggawe lan nggunakake tali ratchet.
Kauntungan: Sampel gratis (mriksa kualitas), desain sing disesuaikan (logo stamping utawa printing, fitting khusus), metode pengepakan sing bisa dipilih (Shrink, Blister, Polybag, kothak), wektu timbal sing cendhak, macem-macem istilah pembayaran (T / T, LC, Paypal, Alipay).
Nomer Model: WDRS007
Becik kanggo station wagon, van, truk cilik & aplikasi industri.
- Sistem 2-Part, kalebu ratchet kanthi ujung tetep ditambah tali tension utama (bisa diatur), loro-lorone mungkasi ing pancing J Ganda
- Breaking Force Minimal (BFmin) 3000daN (kg)- Kapasitas Lashing (LC) 1500daN (kg)
- 4500daN (kg) BFmin anyaman poliester tugas berat, elongasi (regangan) < 7% @ LC
- Gaya Ketegangan Standar (STF) 150daN (kg) – nggunakake Gaya Tangan Standar (SHF) 50daN (kg)
- 0,3m ujung tetep (buntut), dipasang karo Ratchet Handle Wide
- Diprodhuksi lan diwenehi label sesuai karo EN 12195-2: 2001
-
Ati-ati:
1. Aja nggunakake webbing sing wis ngethok, contusions, karusakan kanggo lapisan utawa nyandhang abrasive.
2. Yen ana malfunction utawa deformasi kanggo ratchets padha kudu diganti.
3. Aja corak utawa simpul anyaman.
4. Gunakake lengen klambi protèktif, protèktif sudhut utawa bahan pengepakan liyane yen webbing liwat sudhut cetha utawa kasar utawa sudhut.
5. Nalika webbing tensioned mesthekake pasukan ora ngluwihi kapasitas lashing saka webbing.
6. Mat anti-slip dianjurake kanggo ngurangi slippage saka mbukak sak transportasi.
