物流トラックと設備
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ATV UTVパーツ トレーラーEトラックホイールチョックタイダウンキットシステム(ラチェットストラップ付き)
製品説明 E-Track ホイールチョック タイダウンシステムは、一連のレール(E-Track)とボルト、ラチェットストラップなどの互換性のあるアクセサリーで構成された、新設計の貨物管理システムです。ATVまたはUTV専用のホイールチョックと組み合わせることで、輸送中の車両の固定に非常に効果的な方法となります。このホイールチョック タイダウンシステムは、ATVまたはUTVをトレーラーまたは密閉式運搬車に転がし、各タイヤをE-Trackに差し込むことで機能します。 -
トラックトレーラー貨物制御水平Eトラックタイダウンレール
製品説明 効率的な貨物管理は、商業輸送、レジャー輸送、家財の運搬など、輸送に関わるすべての人にとって最優先事項です。輸送中の貨物の安全確保は、輸送品を保護するだけでなく、高速道路を利用するすべての人々の交通安全の向上にもつながります。この取り組みに欠かせないツールの一つが、水平Eトラックシステムです。水平Eトラックは、… -
トラックトレーラー貨物制御垂直Eトラックタイダウンレール
製品説明 Eトラックは、貨物ストラップ、タイダウン、その他の荷物固定アクセサリ用の安全で調整可能なアンカーポイントを提供する貨物制御システムの一種です。Eトラックシステムは、通常、トレーラー、トラック、その他の貨物車両の壁や床に沿って水平に設置され、Eトラックフィッティングを収容する一連の平行スロットで構成されています。主な特徴:調整可能なアンカーポイント:Eトラックシステムは、壁や床に沿って複数のアンカーポイントを備えています。 -
航空会社向け物流アルミLトラック
製品説明 Lトラック(エアライントラック、ロジスティクストラックとも呼ばれる)は、バン、ピックアップトラック、トレーラーに強固で安全な固定アンカーポイントを作成するための優れた方法です。この汎用性の高い固定トラックはEトラックよりも幅が狭いですが、オートバイ、ATV、ユーティリティトラクターなど、様々な車両に強固で耐久性のある固定ポイントを提供します。材質:アルミニウム Lトラックは通常、軽量で知られる高級アルミニウム合金で作られています。 -
Lトラックアルミベースシングルスタッドフィッティングリング付き
製品説明 シングルスタッド継手は、L型トラックシステムに不可欠なコンポーネントであり、貨物とアンカートラックの接続点として機能します。これらの継手は通常、トラックにスライドするスタッドと、ストラップ、フック、その他の固定具を取り付けることができる固定ポイントで構成されています。「シングルスタッド」という名称は、この継手がトラック上の単一のアンカーポイントに取り付けられるように設計されていることを示しています。シングルスタッド継手は、L型トラックシステムの重要な構成要素です。 -
Lトラックプラスチックベースシングルスタッドフィッティング、ステンレススチールリング付き
製品説明 シングルスタッドフィッティングは、Lトラックシステムの重要な要素であり、貨物とアンカーレールを連結する役割を果たします。これらのアタッチメントは、レールにスムーズに挿入できるスタッドと、ベルト、フック、またはその他の固定機構を固定できる固定スポットを備えていることがよくあります。「シングルスタッド」という用語は、アタッチメントがレール上の単一のアンカースポットに固定されることを意味します。汎用性と使いやすさ シングルスタッドフィッティングの1つは… -
Lトラック亜鉛メッキダブルスタッド継手(リング付き)
製品説明 ダブルスタッド継手は、L型トラックシステムに不可欠な部品であり、貨物とアンカートラックの接続点として機能します。これらの継手は通常、トラックにスライドするスタッドと、ストラップ、フック、その他の固定具を取り付けることができる固定ポイントで構成されています。「ダブルスタッド」という名称は、この継手がトラック沿いの2つのアンカーポイントに取り付けられるように設計されていることを示しています。仕様:モデル番号... -
2インチ 2000KG 亜鉛メッキ E トラック継手(リング付き)
製品説明 Eトラックフィッティングは、貨物をEトラックシステムにしっかりと固定するための重要な部品です。これらのフィッティングは様々な形状とサイズがあり、それぞれ特定の用途に合わせて設計されています。リング付きEトラックフィッティングは、Eトラックスロットに挿入するように設計された円形のフィッティングです。追加のタイダウン、バンジーコード、その他の固定機構のためのアンカーポイントとして機能します。Eトラックリングは、不規則な形状や大型の貨物に特に便利です。&n...



