עומס מטען פנימי 50 מ"מ בצד הווילון מעל רצועת אבזם מרכזית עם וו שטוח ורולר קומבי
משאיות צדדיות מחוללות מהפכה בהובלת מטען עם העיצוב החדשני שלהן הכולל וילונות גמישים במקום קירות מוצקים.מערך זה מעניק נגישות ללא תחרות למטען מהצדדים, מייעל את פעולות ההעמסה והפריקה.
באופן מסורתי, אבטחת מטען במשאיות הסתמכה על שיטות מסורבלות כמו רצועות, שרשראות ומוטות מתח, מה שהציב אתגרי יעילות ובטיחות.עם זאת, משאיות הווילונות מציגות פתרון משנה משחק: הפנימירצועת אבזם מרכזיתמערכת.שלא כמו רצועות חיצוניות קונבנציונליות המועדות לבלאי, רצועות פנימיות אלו משולבות במסגרת המשאית.זה לא רק מגן עליהם מפני נזק, אלא גם מחליק את החלק החיצוני של המשאית, מפחית את הגרר ומגביר את יעילות הדלק.
פועל על עיקרון פשוט אך יעיל ביותר, הפנימירצועת אבזם מרכזיתמנווט ללא מאמץ דרך מסגרת המשאית באמצעות מדריכים וגלגלות.מנגנון האבזם המרכזי שלו מבטיח נעילה מאובטחת, מונע החלקה או התרופפות במהלך ההעברה.עיצוב חדשני זה לא רק משפר את אבטחת המטען אלא גם מפשט את המשימות לנהגים, מה שהופך את הטעינה והפריקה לפשוטה.
מספר דגם: WDOBS008-2
אידיאלי לאבטחת מטענים בווילון, מותקן על הגג ומאובטח לרייב הצדדי
רצועת ריסון מטען פנימית לרכב בצד הווילון
- מינימום כוח פריצה (BFmin) 700daN (ק"ג)- כושר קשירה (LC) 350daN (ק"ג)
- 1400daN (ק"ג) רצועת פוליאסטר שחורה (או פוליפרופילן) < 7% התארכות @ LC
- כוונון אורך באמצעות מתכוונן של שלושה מוטות
- מתוח על ידי אבזם מותחן מרכזי בציפוי אבץ
- וו הצמד בחלק העליון מתחבר לטבעת המוט המרכזית או לגלגלת המסלול
- וו קומבי בבסיס מתחבר לשלדה / רייב צד או טבעת קשירה TT
- מיוצר עם תווית בהתאם לתקן EN 12195-2:2001
-
אזהרות:
לעולם אל תשתמש ברצועת וילון להרמה.
לעולם אל תשתמש בעומס יתר.
שמור את הגליל במצב הנכון
אשר את הצמדת האבזם והצמד לנקודת עיגון יציבה.
בדוק באופן קבוע את רצועת האבזם המרכזית כדי להבטיח שהרצועה והחומרה תקינים, או החליפו אותה מיד.
