1-1/16 אינץ' 27 מ"מ 1.5T ידית פלדה רצועת קשירה עם וו J כפול
בעולם של אבטחת מטען להובלה, מעט כלים הכרחיים כמו רצועת הקשירה.הרצועות הצנועות אך החזקות הללו הן הגיבורים הבלתי ידועים של הבטחת סחורות להגיע ליעדן בבטחה ובבטחה.
במבט ראשון, רצועת קשירה מחגר עשויה להיראות כמו ציוד פשוט, אבל העיצוב שלה תוכנן בקפידה לפונקציונליות מקסימלית.בדרך כלל, הוא מורכב מארבעה מרכיבים עיקריים:
- רשת: זוהי הרצועה עצמה, עשויה בדרך כלל מחומרים עמידים-100% פוליאסטר. החוזק והגמישות של הרצועה חיוניים לעמידה בלחצים של הובלה תוך התאמה לצורות וגדלים שונים של מטען.
- ראצ'ט: לב מערכת הקשירה, המחגר הוא מנגנון שמהדק ונועל את הרצועה במקומה.הוא מורכב מידית, סליל ומנוף שחרור.פעולת החגר מאפשרת מתיחה מדויקת, בעוד שתכונת הנעילה מבטיחה שהרצועה תישאר מתוחה במהלך המעבר.
- ווים או אביזרי קצה: אלו הן נקודות החיבור המקבעות את הרצועה לנקודות עיגון על הרכב או הקרוואן.ווים מגיעים בסגנונות שונים, כולל S-hooks, J-hooks ו-Wooks, כל אחד מתאים לתצורות עיגון שונות.חלק מהרצועות כוללות אביזרי קצה מיוחדים ליישומים ספציפיים, כגון קצוות לולאות לליפוף סביב מטען או לולאות רכות להגנה על משטחים עדינים.
- התקן מתיחה: בנוסף למחגר, חלק מרצועות הקשירה משלבות התקני מתיחה נוספים, כגון אבזמי פקה או אבזמים מרכזיים.חלופות אלה מציעות פעולה פשוטה יותר עבור עומסים קלים יותר או מצבים שבהם מחגר עשוי להיות מוגזם.
מספר דגם: WDRS009-1
אידיאלי עבור טנדרים, משאיות איסוף, נגררים קטנים ויישומים תעשייתיים.
- מערכת דו-חלקית, הכוללת מחגר עם קצה קבוע בתוספת רצועת מתח ראשי (מתכוונן), שניהם מסתיימים בקרסים כפולים J
- מינימום כוח פריצה (BFmin) 1500daN (ק"ג)- כושר קשירה (LC) 750daN (ק"ג)
- 2250daN (ק"ג) BFmin רצועת פוליאסטר כבדה, התארכות (מתיחה) < 7% @ LC
- כוח מתיחה סטנדרטי (STF) 75daN (ק"ג) - שימוש בכוח יד רגיל (SHF) של 50daN (ק"ג)
- קצה קבוע באורך 0.3 מ' (זנב), מצויד במחגר ידית רחבה
- מיוצר ומתויג בהתאם ל-EN 12195-2:2001
מותחן ראצ'ט חזק.
גדלים אחרים מיוצרים לפי הזמנה.
רשת זמינה בצבעים שונים, נא לבקש פרטים.
-
אזהרות:
שימו לב לתפירה, לרשת ולחומרה.לעולם אל תשתמש ברצועה פגומה, מכיוון שהיא עלולה להיכשל תחת עומס.
אל תשתמש ברצועת קשירה למטרת הרמה.
לעולם אל תחרוג ממגבלת עומס העבודה המסומנת על התווית.
עיגון הרצועה לנקודות יציבות ברכב או הקרוואן, הימנעות מנקודות תורפה או אזורים המועדים לנזק
