Cinghia di ancoraggio a cricchetto tipo USA da 3″ con doppio gancio a J in filo WLL 5400LBS
Nell'intricato mondo della sicurezza del carico, uno strumento regna sovrano: la cinghia di fissaggio a cricchetto.Nonostante il suo aspetto sobrio, questo dispositivo svolge un ruolo fondamentale nella salvaguardia delle spedizioni durante il transito, garantendo che raggiungano incolumi le loro destinazioni.
A prima vista, la natura senza pretese di una cinghia di fissaggio a cricchetto può smentirne il significato.Tuttavia, il suo design è una meraviglia dell'ingegneria, realizzato in modo intricato per la massima funzionalità.Composto da diversi componenti essenziali, ogni aspetto contribuisce alla sua efficacia:
Fettuccia: realizzata con materiali durevoli, in genere 100% poliestere, la fettuccia costituisce la base del cinturino.La sua elevata robustezza, allungamento minimo e resistenza ai raggi UV sono indispensabili per accogliere carichi di diverse forme e dimensioni, sopportando allo stesso tempo i rigori del trasporto.
Fibbia a cricchetto: fungendo da perno del sistema di ancoraggio, il cricchetto è un meccanismo che stringe e fissa la cinghia in posizione.Dotato di maniglia, bobina e leva di rilascio, l'azione a cricchetto facilita il tensionamento preciso, mentre il meccanismo di bloccaggio assicura che la cinghia rimanga tesa durante tutto il viaggio.
Ganci o raccordi terminali: questi punti di attacco collegano la cinghia ai punti di ancoraggio sul camion o sul rimorchio.Disponibili in varie configurazioni come ganci a S, ganci a filo e ganci piatti, ogni variante è adattata ai requisiti di ancoraggio specifici.Inoltre, i raccordi terminali specializzati soddisfano applicazioni uniche, comprese le estremità ad anello per circondare il carico o le estensioni della catena per carichi pesanti.
Dispositivo di tensionamento: oltre al cricchetto, alcune cinghie di fissaggio incorporano dispositivi di tensionamento alternativi come fibbie a camma o fibbie centrali.Queste opzioni offrono un funzionamento semplificato per carichi più leggeri o veicoli in cui un cricchetto potrebbe essere eccessivo.
In sintesi, la cinghia di ancoraggio a cricchetto incarna la fusione di semplicità ed efficacia nella sicurezza del carico.Il suo ruolo indispensabile garantisce il trasporto sicuro delle merci, sottolineando il suo status di eroe non celebrato del settore logistico.
Numero di modello: WDRS001-1
Questa cinghia di fissaggio da 3″ x 30' è un'opzione di cinghia a cricchetto per carichi pesanti per te.Questo cinturino è dotato di una resistente cinghia in poliestere che ha la stessa resistenza alla rottura del nostro cinturino da 4", ma offre un profilo più piccolo.Questa cinghia a cricchetto da 3 pollici è dotata di ganci a doppia J in filo metallico.La cinghia a cricchetto con gancio in filo metallico è facile da fissare agli anelli a D e ad altri punti di ancoraggio stretti per darti la sicurezza che desideri per i tuoi carichi.I ganci in filo metallico e il cricchetto sono entrambi dotati di rivestimento in zinco che offre protezione e resistenza alla corrosione.Ulteriori colori, accessori e dimensioni sono disponibili anche nelle nostre cinghie a cricchetto da 3 pollici e le cinghie di fissaggio a cricchetto personalizzate sono la nostra specialità
- Sistema in 2 parti, composto da cricchetto con estremità fissa più cinghia di tensione principale (regolabile), entrambi terminanti con doppio gancio a J.
- Limite di carico di lavoro: 5400 libbre
- Resistenza alla rottura dell'assemblaggio: 16200 libbre
- Forza di tensione standard (STF) 500 daN (kg) – utilizzando una forza manuale standard (SHF) di 50 daN (kg)
- Estremità fissa da 1′ (coda), dotata di cricchetto con impugnatura larga
- Prodotto ed etichettato in conformità con WSTDA-T-1
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Avvertenze:
Non può essere utilizzato per il sollevamento.
Prima di ogni utilizzo, ispezionare attentamente il cinturino, controllando eventuali segni di usura, sfilacciature o danni.
Il sovraccarico di una cinghia può portare a guasti catastrofici, mentre l'utilizzo di una cinghia eccessivamente pesante non è necessario e potrebbe essere più difficile da serrare correttamente.
Posizionare imbottiture protettive o protezioni dei bordi tra la cinghia e i bordi taglienti o gli angoli del carico per evitare abrasioni e tagli della cinghia
