50 մմ վարագույրի կողքի ներքին բեռի բեռը կենտրոնական ճարմանդով, Rave Hook-ով և Snap Hook-ով

• ապրանքի նկարագրությունը

Ի տարբերություն ավանդական արկղային բեռնատարների, վարագույրների կողքին գտնվող բեռնատարները յուրաքանչյուր կողմում ունեն ճկուն վարագույրի նման պարիսպ, այլ ոչ թե ամուր պատեր:Այս դիզայնը թույլ է տալիս ավելի հեշտ մուտք գործել բեռներ կողքից՝ հեշտացնելով բեռնման և բեռնաթափման գործընթացը:

Պատմականորեն, բեռնատարների ներսում բեռների ապահովումը մեծապես հիմնված է ավանդական մեթոդների վրա, ինչպիսիք են ժապավենները, շղթաները և ձգվող ձողերը:Որոշ չափով արդյունավետ լինելով հանդերձ, այս մեթոդները հաճախ մարտահրավերներ են ներկայացնում արդյունավետության և անվտանգության առումով:Ավանդական ամրագոտիները, օրինակ, կարող են ժամանակատար լինել՝ պատշաճ կերպով ամրացնելու և ամրացնելու համար, և դրանք կարող են սայթաքելու կամ բեռը վնասելու վտանգ ներկայացնել:

Վարագույրի կողքի բեռնատարը ներքինկենտրոնական ճարմանդ ժապավեններկայացնում է զգալի առաջընթաց բեռների ապահովման տեխնոլոգիայի ոլորտում:Ի տարբերություն արտաքին ժապավենների, որոնք ենթակա են մաշվածության և պատռվելու շրջակա միջավայրի գործոններից, ներքին ժապավենը տեղադրված է բեռնատարի կառուցվածքի շրջանակներում:Սա ոչ միայն պաշտպանում է ժապավենը վնասից, այլ նաև ապահովում է արտաքին մակերեսի ավելի հարթ տեսք՝ նվազեցնելով աերոդինամիկ դիմադրությունը և բարձրացնելով վառելիքի արդյունավետությունը:

Իր հիմքում ներքին վերկենտրոնի ճարմանդը գործում է պարզ, բայց շատ արդյունավետ սկզբունքով:Գոտին անցնում է մի շարք ուղեցույցների և ճախարակների միջով բեռնատարի շրջանակի մեջ, ինչը թույլ է տալիս այն հեշտությամբ երկարացնել կամ հետ քաշվել անհրաժեշտության դեպքում:Կենտրոնական ճարմանդային մեխանիզմը ապահովում է ապահով կողպման գործողություն՝ կանխելով ժապավենի ցանկացած սայթաքում կամ թուլացում տրանսպորտի ընթացքում:Այս դիզայնը ոչ միայն բարձրացնում է բեռների անվտանգությունը, այլև հեշտացնում է բեռնման և բեռնաթափման գործընթացը վարորդների համար:

• Տեխնիկական:

Մոդելի համարը՝ WDOBS008-4

Իդեալական է բեռները վարագույրի մեջ ամրացնելու համար, տանիքը տեղադրված է և ամրացված կողային ռեյվի վրա

Վարագույրի կողքին մեքենայի ներքին բեռի զսպող ժապավեն

• Ճեղքման ուժի նվազագույնը (BFmin) 700 daN (կգ) - Ամրակման հզորություն (LC) 350 daN (կգ)
• 1400 daN (կգ) սև պոլիեսթեր (կամ պոլիպրոպիլեն) թաղանթ <7% երկարացում @ LC
• Երկարության ճշգրտում երեք բարերի սլայդ կարգավորիչով
• Ձգվում է ցինկապատ վերկենտրոն լարվածության ճարմանդով
• Կտրուկ կեռիկը վերևում միանում է կենտրոնական բևեռի օղակին կամ ուղու գլանին
• Փակ ռեյվի կեռիկը հիմքում ամրացվում է շասսիին / կողային ռեյվին
• Արտադրված է EN 12195-2:2001 պիտակավորված

• Զգուշացումներ.

Երբեք մի օգտագործեք վերկենտրոն ճարմանդը բարձրացնելու համար:

Խստորեն պահպանեք քաշի սահմանաչափերը, որոնք նշված են ամրագոտիների և վարագույրի բեռնատարի համար:Գերբեռնվածությունը կարող է հանգեցնել ժապավենի խափանման կամ բեռնատարի կառուցվածքի վնասմանը:

• Դիմում:

• Գործընթաց և փաթեթավորում