50 մմ վարագույրի կողքի ներքին բեռի բեռը կենտրոնական ճարմանդով, համակցված հարթ կեռիկով և կցված կեռիկով

• ապրանքի նկարագրությունը

Լոգիստիկայի և տրանսպորտի ոլորտում նորարարությունը հանդիսանում է առաջխաղացման հենասյուն:Հատկանշական առաջընթացը, հատկապես, վարագույրի կողքին բեռնատարի ներքին կառուցվածքի ներդրումն էկենտրոնական ճարմանդ ժապավեն.Չնայած իր սովորական թվացող տեսքին, այս փայլուն հնարքը նրբորեն փոխում է բեռների ապահովման և փոխադրման եղանակը՝ ապահովելով արդյունավետության, անվտանգության և օգտագործման հեշտության աննախադեպ մակարդակ:

Ի տարբերություն սովորական տուփի բեռնատարների, վարագույրների բեռնատարները բնութագրվում են երկու կողմերից վարագույրի ոճով ճկուն պարսպով, ի տարբերություն կոշտ վահանակների:Այս նորարարական կոնֆիգուրացիան հեշտացնում է բեռի հարմարավետ մուտքը կողային կողմերից՝ դրանով իսկ բարձրացնելով բեռնման և բեռնաթափման ընթացակարգերի արդյունավետությունը:

Պատմականորեն, բեռնատարների ներսում բեռների ապահովումը մեծապես կախված է եղել սովորական տեխնիկայից, որը ներառում է այնպիսի տարրեր, ինչպիսիք են կապերը, կապերը և լարող սարքերը:Թեև դրանք գործում են որոշակի չափով, այս տեխնիկան հաճախ հանդիպում է դժվարությունների՝ և՛ վարպետության, և՛ անվտանգության առումով:Օրինակ, ավանդական կապակցումները կարող են հոգնեցուցիչ գործընթաց լինել համարժեքորեն խստացնելու և ամրացնելու համար, և դրանք կարող են սայթաքելու կամ բեռին վնաս պատճառելու ներուժ առաջացնել:

Վարագույրի կողքին գտնվող բեռնատարի ներքին վերկենտրոնի ճարմանդը նշանակում է զգալի առաջընթաց բեռների կայունացման տեխնոլոգիայում:Ի տարբերություն արտաքին ամրագոտիների, որոնք հակված են շրջակա միջավայրի վտանգների պատճառով փչանալուն, ներքին ժապավենը պատված է բեռնատարի կառուցվածքային շրջանակում:Սա պաշտպանում է գոտին վնասից՝ միաժամանակ ապահովելով ավելի հարթ արտաքին տեսք, նվազեցնելով աերոդինամիկ դիմադրությունը և օպտիմալացնելով վառելիքի տնտեսումը:

• Տեխնիկական:

Մոդելի համարը՝ WDOBS008-3

Իդեալական է բեռները վարագույրի մեջ ամրացնելու համար, տանիքին ամրացված և ամրացված TT ամրակման օղակների կամ կողային ռեյվի վրա

• Ճեղքման ուժի նվազագույնը (BFmin) 700 daN (կգ) - Ամրակման հզորություն (LC) 350 daN (կգ)
• 1400 daN (կգ) սև պոլիեսթեր (կամ պոլիպրոպիլեն) թաղանթ <7% երկարացում @ LC
• Երկարության ճշգրտում երեք բարերի սլայդ կարգավորիչով
• Ձգվում է ցինկապատ վերկենտրոն լարվածության ճարմանդով
• Կտրուկ կեռիկը վերևում միանում է կենտրոնական բևեռի օղակին կամ ուղու գլանին
• Համակցված կեռիկը հիմքում ամրացվում է շասսիի / կողային ռեյվի կամ TT ամրացնող օղակին
• Արտադրված է EN 12195-2:2001 պիտակավորված

• Զգուշացումներ.

Երբեք մի օգտագործեք վարագույրի ժապավենը վերելակի համար:

Խստորեն պահպանեք քաշի սահմանաչափերը, որոնք նշված են ամրագոտիների և վարագույրի բեռնատարի համար:Գերբեռնվածությունը կարող է հանգեցնել ժապավենի խափանման կամ բեռնատարի կառուցվածքի վնասմանը:

Բեռը հավասարաչափ տեղադրեք բեռնատարի մահճակալի մեջ և ամուր ամրացրեք այն՝ տրանսպորտի ընթացքում տեղաշարժը կանխելու համար:Համոզվեք, որ ամրագոտիները ճիշտ են տեղադրված բեռի վրա և ամուր սեղմված են:

• Դիմում:

• Գործընթաց և փաթեթավորում