रेव हुक और स्नैप हुक के साथ सेंटर बकल स्ट्रैप पर 50 एमएम कर्टेनसाइड इंटरनल कार्गो लोड
पारंपरिक बॉक्स ट्रकों के विपरीत, कर्टेनसाइड ट्रकों में ठोस दीवारों के बजाय प्रत्येक तरफ एक लचीला पर्दा जैसा घेरा होता है।यह डिज़ाइन लोडिंग और अनलोडिंग प्रक्रिया को सुव्यवस्थित करते हुए, किनारों से कार्गो तक आसान पहुंच की अनुमति देता है।
ऐतिहासिक रूप से, ट्रकों के भीतर माल की सुरक्षा पारंपरिक तरीकों जैसे पट्टियों, जंजीरों और तनाव छड़ों पर बहुत अधिक निर्भर करती है।कुछ हद तक प्रभावी होते हुए भी, ये विधियाँ अक्सर दक्षता और सुरक्षा के मामले में चुनौतियाँ पेश करती हैं।उदाहरण के लिए, पारंपरिक पट्टियों को ठीक से कसने और सुरक्षित करने में समय लग सकता है, और वे कार्गो के फिसलन या क्षति का जोखिम पैदा कर सकते हैं।
पर्दे के किनारे ट्रक का आंतरिक भागओवरसेंटर बकल स्ट्रैपकार्गो सुरक्षा प्रौद्योगिकी में एक महत्वपूर्ण छलांग का प्रतिनिधित्व करता है।बाहरी पट्टियों के विपरीत, जो पर्यावरणीय कारकों के कारण टूट-फूट के प्रति संवेदनशील होती हैं, आंतरिक पट्टा ट्रक की संरचना के ढांचे के भीतर रखा जाता है।यह न केवल स्ट्रैप को क्षति से बचाता है बल्कि एक चिकनी बाहरी सतह भी सुनिश्चित करता है, वायुगतिकीय खिंचाव को कम करता है और ईंधन दक्षता को बढ़ाता है।
इसके मूल में, आंतरिक ओवरसेंटर बकल स्ट्रैप एक सरल लेकिन अत्यधिक प्रभावी सिद्धांत पर काम करता है।स्ट्रैप को ट्रक के फ्रेम के भीतर गाइड और पुली की एक श्रृंखला के माध्यम से घुमाया जाता है, जिससे इसे आवश्यकतानुसार आसानी से बढ़ाया या वापस लिया जा सकता है।ओवरसेंटर बकल मैकेनिज्म एक सुरक्षित लॉकिंग क्रिया प्रदान करता है, जो पारगमन के दौरान स्ट्रैप के किसी भी फिसलन या ढीलेपन को रोकता है।यह डिज़ाइन न केवल कार्गो सुरक्षा को बढ़ाता है बल्कि ड्राइवरों के लिए लोडिंग और अनलोडिंग प्रक्रिया को भी सरल बनाता है।
मॉडल संख्या: WDOBS008-4
कर्टेनसाइडर में भार सुरक्षित करने के लिए आदर्श, छत पर स्थापित और साइड रेव तक सुरक्षित
पर्दे के किनारे वाहन आंतरिक भार संयम पट्टा
- ब्रेकिंग फोर्स न्यूनतम (बीएफमिन) 700डीएएन (किग्रा) - प्रहार क्षमता (एलसी) 350डीएएन (किग्रा)
- 1400डीएएन (किग्रा) काला पॉलिएस्टर (या पॉलीप्रोपाइलीन) बद्धी <7% बढ़ाव @ एलसी
- तीन बार स्लाइड समायोजक द्वारा लंबाई समायोजन
- जिंक प्लेटेड ओवरसेंटर टेंशनर बकल द्वारा तनावग्रस्त
- शीर्ष पर स्नैप हुक सेंटर पोल रिंग या ट्रैक रोलर से जुड़ता है
- बेस पर बंद रेव हुक चेसिस/साइड रेव से जुड़ जाता है
- EN 12195-2:2001 के अनुसार लेबल निर्मित
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सावधानियां:
उठाने के लिए कभी भी ओवरसेंटर बकल स्ट्रैप का उपयोग न करें।
पट्टियों और पर्दे के किनारे वाले ट्रक के लिए निर्दिष्ट वजन सीमाओं का सख्ती से पालन करें।ओवरलोडिंग से स्ट्रैप खराब हो सकता है या ट्रक की संरचना को नुकसान हो सकता है।
