50MM कर्टनसाइड इंटरनल कार्गो लोड ओवर सेंटर बकल स्ट्रैप, रेव हुक और स्नैप हुक के साथ

• उत्पाद वर्णन

परंपरागत बॉक्स ट्रकों के विपरीत, कर्टनसाइड ट्रकों में ठोस दीवारों के बजाय दोनों तरफ लचीले पर्दे जैसी संरचना होती है। यह डिज़ाइन कार्गो तक किनारों से आसानी से पहुँचने की सुविधा देता है, जिससे लोडिंग और अनलोडिंग प्रक्रिया सुगम हो जाती है।

परंपरागत रूप से, ट्रकों में माल को सुरक्षित रखने के लिए पट्टियों, जंजीरों और तनाव छड़ों जैसे पारंपरिक तरीकों पर बहुत अधिक निर्भरता रही है। हालांकि ये तरीके कुछ हद तक प्रभावी हैं, लेकिन दक्षता और सुरक्षा के मामले में अक्सर चुनौतियां पेश करते हैं। उदाहरण के लिए, पारंपरिक पट्टियों को ठीक से कसने और सुरक्षित करने में समय लग सकता है, और इनसे माल के फिसलने या क्षतिग्रस्त होने का खतरा भी रहता है।

कर्टनसाइड ट्रक का आंतरिक भागओवरसेंटर बकल स्ट्रैपमाल सुरक्षित करने की तकनीक में यह एक महत्वपूर्ण प्रगति है। बाहरी पट्टियों के विपरीत, जो पर्यावरणीय कारकों से टूट-फूट सकती हैं, आंतरिक पट्टी ट्रक की संरचना के भीतर लगी होती है। इससे न केवल पट्टी को नुकसान से सुरक्षा मिलती है, बल्कि बाहरी सतह भी चिकनी रहती है, जिससे वायुगतिकीय प्रतिरोध कम होता है और ईंधन दक्षता बढ़ती है।

मूल रूप से, आंतरिकओवरसेंटर बकल स्ट्रैपयह एक सरल लेकिन अत्यंत प्रभावी सिद्धांत पर काम करता है। ट्रक के फ्रेम के भीतर लगे गाइड और पुली की एक श्रृंखला के माध्यम से पट्टा लगाया जाता है, जिससे आवश्यकतानुसार इसे आसानी से बढ़ाया या घटाया जा सकता है। ओवरसेंटर बकल तंत्र एक सुरक्षित लॉकिंग प्रदान करता है, जिससे परिवहन के दौरान पट्टा फिसलने या ढीला होने से बचता है। यह डिज़ाइन न केवल माल की सुरक्षा बढ़ाता है बल्कि ड्राइवरों के लिए लोडिंग और अनलोडिंग प्रक्रिया को भी सरल बनाता है।

• विनिर्देश:

मॉडल संख्या: WDOBS008-4

कर्टेनसाइडर में सामान सुरक्षित करने के लिए आदर्श, छत पर लगाया गया और साइड रेव से सुरक्षित किया गया।

कर्टनसाइड वाहन आंतरिक भार निरोधक पट्टा

• न्यूनतम ब्रेकिंग बल (BFmin) 700daN (किग्रा) - लैशिंग क्षमता (LC) 350daN (किग्रा)
• 1400daN (किलोग्राम) काला पॉलिएस्टर (या पॉलीप्रोपाइलीन) वेबिंग < 7% बढ़ाव @ LC
• तीन बार स्लाइड समायोजक द्वारा लंबाई समायोजन
• जस्ता-लेपित ओवरसेंटर टेंशनर बकल द्वारा तनावग्रस्त
• ऊपर स्थित स्नैप हुक सेंटर पोल रिंग या ट्रैक रोलर से जुड़ता है।
• आधार पर स्थित बंद रेव हुक चेसिस/साइड रेव से जुड़ता है
• EN 12195-2:2001 के अनुसार निर्मित और लेबलयुक्त

• सावधानियां:

वजन उठाने के लिए कभी भी ओवरसेंटर बकल स्ट्रैप का इस्तेमाल न करें।

स्ट्रैप और कर्टनसाइड ट्रक के लिए निर्धारित वजन सीमा का सख्ती से पालन करें। अधिक भार डालने से स्ट्रैप टूट सकते हैं या ट्रक की संरचना को नुकसान हो सकता है।

• आवेदन पत्र:

• प्रक्रिया एवं पैकेजिंग