50MM कर्टनसाइड इंटरनल कार्गो लोड ओवर सेंटर बकल स्ट्रैप, कॉम्बी फ्लैट हुक और स्नैप हुक के साथ
रसद और परिवहन के क्षेत्र में, नवाचार प्रगति का आधार स्तंभ है। एक उल्लेखनीय प्रगति, विशेष रूप से, कर्टनसाइड ट्रक के आंतरिक भाग का परिचय है।ओवरसेंटर बकल स्ट्रैपअपनी साधारण सी दिखने वाली संरचना के बावजूद, यह शानदार उपकरण माल को सुरक्षित रखने और परिवहन करने के तरीके में सूक्ष्म रूप से बदलाव ला रहा है, जिससे अभूतपूर्व स्तर की दक्षता, सुरक्षा और उपयोग में आसानी मिल रही है।
पारंपरिक बॉक्स-टाइप ट्रकों से भिन्न, कर्टनसाइड ट्रकों की विशेषता यह है कि इनमें कठोर पैनलों के विपरीत, दोनों तरफ लचीले पर्दे के आकार का आवरण होता है। यह नवीन संरचना कार्गो तक पार्श्व दिशाओं से सुगम पहुंच प्रदान करती है, जिससे लोडिंग और अनलोडिंग प्रक्रियाओं की दक्षता में वृद्धि होती है।
ऐतिहासिक रूप से, ट्रकों में माल की सुरक्षा के लिए पारंपरिक तकनीकों का बड़े पैमाने पर उपयोग किया जाता रहा है, जिनमें बंधन, जोड़ और तनाव उपकरण जैसी चीजें शामिल हैं। हालांकि ये तकनीकें कुछ हद तक कारगर हैं, लेकिन दक्षता और सुरक्षा दोनों ही दृष्टि से इनमें अक्सर कठिनाइयाँ आती हैं। उदाहरण के लिए, पारंपरिक बंधनों को ठीक से कसना और सुरक्षित करना एक थकाऊ प्रक्रिया हो सकती है, और इनसे माल के फिसलने या उसे नुकसान पहुँचने का खतरा भी बना रहता है।
कर्टनसाइड ट्रक का इंटीरियरओवरसेंटर बकल स्ट्रैपयह कार्गो स्थिरीकरण तकनीक में एक महत्वपूर्ण प्रगति का प्रतीक है। बाहरी पट्टियों के विपरीत, जो पर्यावरणीय खतरों से क्षतिग्रस्त हो सकती हैं, आंतरिक पट्टी ट्रक के संरचनात्मक ढांचे के भीतर सुरक्षित रहती है। इससे पट्टी को नुकसान से सुरक्षा मिलती है, साथ ही सतह चिकनी रहती है, वायुगतिकीय प्रतिरोध कम होता है और ईंधन दक्षता में सुधार होता है।
मॉडल नंबर: WDOBS008-3
कर्टेनसाइडर, रूफ माउंटेड और टीटी लैशिंग रिंग या साइड रेव से सुरक्षित रूप से लोड को सुरक्षित करने के लिए आदर्श।
- न्यूनतम ब्रेकिंग बल (BFmin) 700daN (किग्रा) - लैशिंग क्षमता (LC) 350daN (किग्रा)
- 1400daN (किलोग्राम) काला पॉलिएस्टर (या पॉलीप्रोपाइलीन) वेबिंग < 7% बढ़ाव @ LC
- तीन बार स्लाइड समायोजक द्वारा लंबाई समायोजन
- जस्ता-लेपित ओवरसेंटर टेंशनर बकल द्वारा तनावग्रस्त
- ऊपर स्थित स्नैप हुक सेंटर पोल रिंग या ट्रैक रोलर से जुड़ता है।
- आधार पर लगा कॉम्बी हुक चेसिस/साइड रेव या टीटी लैशिंग रिंग से जुड़ता है।
- EN 12195-2:2001 के अनुसार निर्मित और लेबलयुक्त
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सावधानियां:
कभी भी पर्दे की पट्टी का इस्तेमाल उठाने के लिए न करें।
स्ट्रैप और कर्टनसाइड ट्रक के लिए निर्धारित वजन सीमा का सख्ती से पालन करें। अधिक भार डालने से स्ट्रैप टूट सकते हैं या ट्रक की संरचना को नुकसान हो सकता है।
माल को ट्रक के पिछले हिस्से में समान रूप से रखें और परिवहन के दौरान हिलने से रोकने के लिए उसे मजबूती से बांध दें। सुनिश्चित करें कि पट्टियाँ माल के ऊपर सही ढंग से लगी हों और कसकर बंधी हों।
