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50MM कर्टनसाइड इंटरनल कार्गो लोड ओवर सेंटर बकल स्ट्रैप, कॉम्बी फ्लैट हुक और रोलर के साथ

संक्षिप्त वर्णन:


  • मॉडल संख्या:डब्ल्यूडीओबीएस008-2
  • चौड़ाई:2 इंच (50 मिमी)
  • लंबाई:4.5 मिलियन
  • भार क्षमता:350daN
  • वह भार जिस पर तार आदि टूट जाए:700daN
  • ओवरसेंटर बकल:सफेद जस्ता
  • रंग:काला
  • हुक का प्रकार:रोलर+कॉम्बी हुक
  • उत्पाद विवरण

    उत्पाद टैग

    • उत्पाद वर्णन

    कर्टनसाइड ट्रकों ने अपने अभिनव डिजाइन के साथ माल परिवहन में क्रांति ला दी है, जिसमें ठोस दीवारों के बजाय लचीले पर्दे लगे होते हैं। यह व्यवस्था कार्गो तक किनारों से अभूतपूर्व पहुंच प्रदान करती है, जिससे लोडिंग और अनलोडिंग कार्य सुगम हो जाते हैं।

    परंपरागत रूप से, ट्रकों में माल को सुरक्षित रखने के लिए पट्टियों, जंजीरों और तनाव छड़ों जैसी बोझिल विधियों का उपयोग किया जाता था, जिससे दक्षता और सुरक्षा संबंधी चुनौतियाँ उत्पन्न होती थीं। हालाँकि, कर्टनसाइड ट्रक एक क्रांतिकारी समाधान प्रस्तुत करते हैं: आंतरिकओवरसेंटर बकल स्ट्रैपपारंपरिक बाहरी पट्टियों के विपरीत, जो घिसने-पिटने के लिए प्रवण होती हैं, ये आंतरिक पट्टियाँ ट्रक के ढांचे में एकीकृत होती हैं। इससे न केवल उन्हें नुकसान से बचाया जा सकता है, बल्कि ट्रक की बाहरी सतह भी चिकनी हो जाती है, जिससे घर्षण कम होता है और ईंधन दक्षता बढ़ती है।

    एक सरल लेकिन बेहद कारगर सिद्धांत पर काम करते हुए, आंतरिक ओवरसेंटर बकल स्ट्रैप गाइड और पुली की मदद से ट्रक के फ्रेम में आसानी से घूमता है। इसका ओवरसेंटर बकल मैकेनिज़्म एक सुरक्षित लॉक सुनिश्चित करता है, जिससे परिवहन के दौरान किसी भी तरह की फिसलन या ढीलापन नहीं होता। यह अभिनव डिज़ाइन न केवल कार्गो की सुरक्षा बढ़ाता है, बल्कि ड्राइवरों के लिए काम को भी आसान बनाता है, जिससे लोडिंग और अनलोडिंग बेहद सहज हो जाती है।

    • विनिर्देश:

    मॉडल नंबर: WDOBS008-2

    कर्टेनसाइडर में सामान सुरक्षित करने के लिए आदर्श, छत पर लगाया गया और साइड रेव से सुरक्षित किया गया।

    कर्टनसाइड वाहन आंतरिक भार निरोधक पट्टा

    • न्यूनतम ब्रेकिंग बल (BFmin) 700daN (किग्रा) - लैशिंग क्षमता (LC) 350daN (किग्रा)
    • 1400daN (किलोग्राम) काला पॉलिएस्टर (या पॉलीप्रोपाइलीन) वेबिंग < 7% बढ़ाव @ LC
    • तीन बार स्लाइड समायोजक द्वारा लंबाई समायोजन
    • जस्ता-लेपित ओवरसेंटर टेंशनर बकल द्वारा तनावग्रस्त
    • ऊपर स्थित स्नैप हुक सेंटर पोल रिंग या ट्रैक रोलर से जुड़ता है।
    • आधार पर लगा कॉम्बी हुक चेसिस/साइड रेव या टीटी लैशिंग रिंग से जुड़ता है।
    • EN 12195-2:2001 के अनुसार निर्मित और लेबलयुक्त

     कर्टनसाइड स्ट्रैप विनिर्देश1 कर्टनसाइड वाहन स्ट्रैप विनिर्देश ओवरसेंटर बकल स्ट्रैप विनिर्देश

    • सावधानियां:

    पर्दे को उठाने के लिए कभी भी पर्दे की पट्टी का इस्तेमाल न करें।

    कभी भी ओवरलोड का प्रयोग न करें।

    रोलर को सही स्थिति में रखें

    बकल और हुक को स्थिर एंकर बिंदु पर लगाना सुनिश्चित करें।

    ओवरसेंटर बकल स्ट्रैप की नियमित रूप से जांच करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वेबिंग और हार्डवेयर अच्छी स्थिति में हैं, या इसे तुरंत बदल दें।

    • आवेदन पत्र:

    202003061529042967634

    • प्रक्रिया एवं पैकेजिंग

    ओवरसेंटर बकल स्ट्रैप प्रक्रिया


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