ક્લો ડબલ J હૂક સાથે 50MM આંતરિક બૉક્સ વેન સ્ટ્રેપ ઓવર સેન્ટર બકલ સ્ટ્રેપ
ડબલ જે હૂક સાથેનો કર્ટેન્સાઈડ ટ્રક ઈન્ટરનલ ઓવર સેન્ટર બકલ સ્ટ્રેપ એ એક વિશિષ્ટ સાધન છે જે કર્ટનસાઈડ ટ્રેલર્સની અંદર કાર્ગોને અસરકારક રીતે સુરક્ષિત કરવા માટે રચાયેલ છે.પરંપરાગત સ્ટ્રેપથી વિપરીત, જે ફક્ત ટ્રેલરની બહારની રેચેટિંગ મિકેનિઝમ્સ પર આધાર રાખે છે, આ સિસ્ટમ ટ્રેલરની રચનામાં જ સંકલિત છે.આ આંતરિક રૂપરેખાંકન ઉન્નત સુરક્ષા અને કાર્ગો અને ટ્રેલર બંનેને થતા નુકસાનના ઘટાડા જોખમ સહિત અનેક ફાયદાઓ પ્રદાન કરે છે.
આ સિસ્ટમના કેન્દ્રમાં ઓવર-સેન્ટર બકલ મિકેનિઝમ છે.આ મિકેનિઝમ સ્ટ્રેપના ઝડપી અને સુરક્ષિત તણાવ માટે પરવાનગી આપે છે, કાર્ગો પર ચુસ્ત અને સ્થિર પકડ સુનિશ્ચિત કરે છે.ડબલ J હૂકનો ઉપયોગ કાર્ગો સાથે સંપર્કના બહુવિધ બિંદુઓ પ્રદાન કરીને, પરિવહન દરમિયાન સ્લિપેજ અથવા હલનચલનનું જોખમ ઘટાડીને સિસ્ટમની વિશ્વસનીયતા વધારે છે.
- ઉન્નત સુરક્ષા: ટ્રેલર સ્ટ્રક્ચરમાં સ્ટ્રેપ મિકેનિઝમને એકીકૃત કરીને, કર્ટેન્સાઈડ ટ્રક ઇન્ટરનલ ઓવર સેન્ટર બકલ સ્ટ્રેપ બાહ્ય સિસ્ટમ્સની તુલનામાં ઉચ્ચ સ્તરની સુરક્ષા પ્રદાન કરે છે.આ ડિઝાઇન ટ્રાન્ઝિટ દરમિયાન કાર્ગોમાં ચેડાં અથવા અનધિકૃત ઍક્સેસના જોખમને ઘટાડે છે.
- સુધારેલ કાર્યક્ષમતા: ઓવર-સેન્ટર બકલ મિકેનિઝમ ઝડપથી તાણ અને સ્ટ્રેપને છોડવા માટે પરવાનગી આપે છે, લોડિંગ અને અનલોડિંગ પ્રક્રિયાને સુવ્યવસ્થિત કરે છે.આ કાર્યક્ષમતા ખાસ કરીને સમય-સંવેદનશીલ કામગીરીમાં મૂલ્યવાન છે જ્યાં દરેક મિનિટની ગણતરી કરવામાં આવે છે.
- નુકસાનનું ઓછું જોખમ: પરંપરાગત બાહ્ય પટ્ટાઓ તત્વો અને બાહ્ય દળોના સંપર્કમાં આવવાથી ઘસાઈ જવા માટે સંવેદનશીલ હોય છે.સ્ટ્રેપને ટ્રેલરમાં આંતરિક રાખવાથી, નુકસાનનું જોખમ નોંધપાત્ર રીતે ઓછું થાય છે, પરિણામે જાળવણી ખર્ચ ઓછો થાય છે અને લાંબી આયુષ્ય થાય છે.
- વર્સેટિલિટી: ડબલ J હૂક ડિઝાઇન વિવિધ પ્રકારના કાર્ગોને સુરક્ષિત કરવામાં વર્સેટિલિટી પ્રદાન કરે છે.પછી ભલે તે પેલેટાઈઝ્ડ સામાન હોય, મશીનરી હોય અથવા અનિયમિત આકારની વસ્તુઓ હોય, કર્ટેઈનસાઈડ ટ્રક ઈન્ટરનલ ઓવર સેન્ટર બકલ સ્ટ્રેપ સરળતાથી લોડની વિશાળ શ્રેણીને સમાવી શકે છે.
- પાલન અને સલામતી: એક ઉદ્યોગમાં જ્યાં નિયમનકારી અનુપાલન નિર્ણાયક છે, આ સિસ્ટમ નિયમનકારી સંસ્થાઓ દ્વારા નિર્ધારિત સલામતી ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે અથવા તેનાથી વધુ છે.આ ડ્રાઇવરો અને ફ્લીટ ઓપરેટરો બંને માટે માનસિક શાંતિ સુનિશ્ચિત કરે છે, એ જાણીને કે તેમનો કાર્ગો ઉદ્યોગની શ્રેષ્ઠ પ્રથાઓ અનુસાર સુરક્ષિત છે.
મોડલ નંબર: WDOBS007
બાજુઓ પર 25mm રાઉન્ડ હોલ એન્કર ટ્રેક સાથે ફીટ કરાયેલ બોક્સ વાનની અંદર રોલ પાંજરા જેવા ભારે ભારને સુરક્ષિત કરવા માટે આદર્શ.
બોક્સ વાન આંતરિક લોડ સુરક્ષિત પટ્ટા
- બ્રેકિંગ ફોર્સ મિનિમમ (BFmin) 700daN (kg)- લેશિંગ કેપેસિટી (LC) 350daN (kg)
- 1400daN (કિલો) બ્લેક પોલિએસ્ટર (અથવા પોલીપ્રોપીલિન) વેબિંગ < 7% વિસ્તરણ @ એલસી
- ત્રણ બાર સ્લાઇડ એડજસ્ટર દ્વારા લંબાઈ ગોઠવણ
- ઝિંક પ્લેટેડ ઓવરસેન્ટર ટેન્શનર બકલ દ્વારા તણાવયુક્ત
- 1.3M નિશ્ચિત અંત
- 25mm રાઉન્ડ હોલ એન્કર ટ્રેકને ફિટ કરવા માટે દરેક છેડે ક્લો હૂકમાં સમાપ્ત કરવું
- EN 12195-2:2001 અનુસાર ઉત્પાદિત લેબલ
-
ચેતવણીઓ:
લોડ લિફ્ટિંગ ગિયર તરીકે ઉપયોગ કરવો જોઈએ નહીં.
જો ક્ષતિગ્રસ્ત, દુરુપયોગ અથવા ઓવરલોડ કરવામાં આવે તો નિષ્ફળ થઈ શકે છે.
વેબબિંગને ટ્વિસ્ટ કરશો નહીં.