કોમ્બી ફ્લેટ હૂક અને સ્નેપ હૂક સાથે 50MM કર્ટેન્સસાઇડ આંતરિક કાર્ગો લોડ ઓવર સેન્ટર બકલ સ્ટ્રેપ

• ઉત્પાદન વર્ણન

લોજિસ્ટિક્સ અને ટ્રાન્સપોર્ટેશનના ક્ષેત્રમાં, નવીનતા એ પ્રગતિના આધારસ્તંભ તરીકે ઉભી છે.એક પ્રખ્યાત પ્રગતિ, ખાસ કરીને, કર્ટેન્સાઈડ ટ્રકની આંતરિક પરિચય છેઓવરસેન્ટર બકલ પટ્ટા.દેખાવમાં સામાન્ય દેખાતા હોવા છતાં, આ તેજસ્વી કોન્ટ્રાપશન અમે જે રીતે કાર્ગોને સુરક્ષિત અને પરિવહન કરીએ છીએ તે રીતે સૂક્ષ્મ રીતે પરિવર્તન લાવી રહ્યું છે, જે કાર્યક્ષમતા, સલામતી અને ઉપયોગમાં સરળતાના અભૂતપૂર્વ સ્તર પ્રદાન કરે છે.

પરંપરાગત બૉક્સ-પ્રકારની ટ્રકોથી અલગ, પડદાની બાજુની ટ્રકો કઠોર પેનલોથી વિપરીત, બંને બાજુએ નરમ પડદા-શૈલીવાળા બિડાણ દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે.આ નવીન રૂપરેખાંકન બાજુના પાસાઓથી કાર્ગો સુધી અનુકૂળ પ્રવેશની સુવિધા આપે છે, જેનાથી લોડિંગ અને અનલોડિંગ પ્રક્રિયાઓની કાર્યક્ષમતામાં વધારો થાય છે.

ઐતિહાસિક રીતે, ટ્રકની અંદર કાર્ગોની સુરક્ષા પરંપરાગત તકનીકો પર ખૂબ આધાર રાખે છે, જેમાં બાઈન્ડીંગ્સ, જોડાણો અને ટેન્શનિંગ ઉપકરણો જેવી વસ્તુઓનો સમાવેશ થાય છે.તેમ છતાં તેઓ ચોક્કસ અંશે કાર્ય કરે છે, આ તકનીકો પ્રાવીણ્ય અને સલામતી બંનેના સંદર્ભમાં વારંવાર મુશ્કેલીઓનો સામનો કરે છે.દાખલા તરીકે, પરંપરાગત બાઈન્ડીંગ્સ પર્યાપ્ત રીતે સજ્જડ અને સુરક્ષિત કરવા માટે કંટાળાજનક પ્રક્રિયા હોઈ શકે છે, અને તે કાર્ગોને લપસી જવા અથવા નુકસાન પહોંચાડવાની સંભાવના રજૂ કરી શકે છે.

કર્ટેન્સસાઇડ ટ્રકનો આંતરિક ઓવરસેન્ટર બકલ સ્ટ્રેપ કાર્ગો સ્ટેબિલાઇઝેશન ટેક્નોલોજીમાં નોંધપાત્ર પ્રગતિ દર્શાવે છે.બાહ્ય પટ્ટાઓથી વિપરીત, જે પર્યાવરણીય જોખમોથી બગડવાની સંભાવના ધરાવે છે, આંતરિક પટ્ટા ટ્રકના માળખાકીય માળખામાં બંધાયેલ છે.આ બૅન્ડને નુકસાનથી બચાવે છે, જ્યારે એક સરળ બાહ્ય ભાગ પણ આપે છે, એરોડાયનેમિક ડ્રેગ ઘટાડે છે અને ઇંધણ અર્થતંત્રને ઑપ્ટિમાઇઝ કરે છે.

• સ્પષ્ટીકરણ:

મોડલ નંબર: WDOBS008-3

કર્ટેન્સાઈડરમાં ભારને સુરક્ષિત કરવા માટે આદર્શ, છત માઉન્ટ થયેલ છે અને ટીટી લેશિંગ રિંગ્સ અથવા સાઇડ રેવ પર સુરક્ષિત છે

• બ્રેકિંગ ફોર્સ મિનિમમ (BFmin) 700daN (kg)- લેશિંગ કેપેસિટી (LC) 350daN (kg)
• 1400daN (કિલો) બ્લેક પોલિએસ્ટર (અથવા પોલીપ્રોપીલિન) વેબિંગ < 7% વિસ્તરણ @ એલસી
• ત્રણ બાર સ્લાઇડ એડજસ્ટર દ્વારા લંબાઈ ગોઠવણ
• ઝિંક પ્લેટેડ ઓવરસેન્ટર ટેન્શનર બકલ દ્વારા તણાવયુક્ત
• ટોચ પર સ્નેપ હૂક કેન્દ્ર ધ્રુવ રિંગ અથવા ટ્રેક રોલર સાથે જોડાય છે
• કોમ્બી હૂક એટ બેઝ ચેસિસ/સાઇડ રેવ અથવા TT લેશિંગ રિંગ સાથે જોડાય છે
• EN 12195-2:2001 અનુસાર ઉત્પાદિત લેબલ

• ચેતવણીઓ:

ફરકાવવા માટે ક્યારેય પડદાના પટ્ટાનો ઉપયોગ કરશો નહીં.

સ્ટ્રેપ અને કર્ટેન્સસાઇડ ટ્રક માટે નિર્દિષ્ટ વજન મર્યાદાઓનું સખતપણે પાલન કરો.ઓવરલોડિંગ પટ્ટાની નિષ્ફળતા અથવા ટ્રકના બંધારણને નુકસાન તરફ દોરી શકે છે.

કાર્ગોને ટ્રક બેડની અંદર સમાનરૂપે મૂકો અને પરિવહન દરમિયાન સ્થળાંતર અટકાવવા માટે તેને નિશ્ચિતપણે સુરક્ષિત કરો.ખાતરી કરો કે પટ્ટાઓ કાર્ગોની ઉપર યોગ્ય રીતે સ્થિત છે અને સુરક્ષિત રીતે કડક છે.

• અરજી:

• પ્રક્રિયા અને પેકિંગ