Chaîne d'arrimage de transport en zinc jaune G70
La chaîne de transport de grade 70 est la norme pour les chaînes d'arrimage. Associée à des systèmes d'arrimage de qualité supérieure, elle est souvent utilisée avec des tendeurs de chaînes pour sécuriser les chargements lors du transport. Elle se reconnaît facilement à sa finition chromée dorée ou jaune, couleur standard du grade 70 dans toute l'industrie. Cette chaîne est principalement utilisée pour l'arrimage sur les remorques à plateau, mais aussi pour le remorquage, l'exploitation forestière, la sécurité et les opérations de forage pétrolier.
Cette chaîne possède la qualité et la résistance supérieures dont vous avez besoin pour votre installation de transport.Pour garantir une longue durée de vie, cette chaîne d'arrimage a subi un traitement thermique et un test de résistance. Elle est également marquée selon les normes de grade 70, conformément aux exigences NACM et ASTM.
Avantages : Échantillon disponible (pour vérifier la qualité), conception personnalisée (marquage du logo), différents emballages (sac en jute, roue en plastique, fût en fer, caisse en bois), délai de livraison court, plusieurs modes de paiement (T/T, LC, Paypal, Alipay).
Numéro de modèle : Chaîne de transport G70
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Mises en garde :
N'utilisez jamais de surcharge.
1 : FORMAGE : Vérification de la forme de la liaison et de l'encoche en V requise pendant toute la procédure. Vérification des dimensions requise.
2. SOUDAGE : La soudure a été réalisée par soudage par résistance bout à bout et positionnée au centre d'un brin du maillon. Elle présente une finition lisse sur tout son pourtour. Les maillons et les soudures ne doivent présenter ni fissures, ni entailles, ni défauts similaires susceptibles de nuire à la chaîne après soudage. Le diamètre du matériau au niveau de la soudure ne doit en aucun cas dépasser les dimensions requises ni être inférieur au diamètre du matériau du maillon. Pour une chaîne à soudure lisse, les bavures dues au soudage seront éliminées et la soudure présentera une finition lisse sur tout son pourtour. Le positionnement de la soudure au centre du fût droit et les tolérances imposées aux saillies au niveau de la soudure garantissent les jeux requis.
3 : ÉTALONNAGE : Un contrôle dimensionnel est requis pour chaque étalonnage. La charge d'essai lors de l'étalonnage doit être enregistrée pour chaque lot.
4. MARQUAGE : Machine de calibrage de chaînes. Deux séries disponibles pour le marquage/estampage de chaînes de 5 à 16 mm de diamètre. Démarrage par simple pression d'un bouton. Système de contrôle PCC avec arrêt automatique en cas de panne. Conception optimisée du moule. Système d'auto-équilibrage pour une stabilité accrue.
Système de marquage pneumatique capable de marquer simultanément deux maillons.
5 : TRAITEMENT THERMIQUE : Toute la chaîne a été traitée thermiquement à fréquence intermédiaire, elle a été durcie à partir d'une température supérieure au point AC3 et revenue avant d'être soumise à la force d'épreuve de fabrication.

















